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比奇55“男爵”

  • 名称    : 比奇55“男爵”双发活塞式轻型飞机

  • 首飞时间  : 1960年2月29日

  • 研发单位  : 比奇飞机公司

  • 气动布局  : 平直翼

  • 发动机数量 : 单发

  • 飞行速度  : 亚音速

  • 乘员    : 6人

  • 机长    : 9.1米

  • 翼展    : 11.5米

  • 机高    : 3米

  • 发动机   : 莱卡明或大陆活塞发动机

  • 最大飞行速度: 376千米每小时

  • 最大航程  : 1,593千米

目录
  • 1基本介绍
  • 2结构特点
  • 3型号演变
  • 4技术数据

      基本介绍

        比奇95-55“男爵”实质上是B95 TravelAi机型的再造并换装了发动机,具有后掠式垂直尾翼和更大的舷窗。比奇95-55“男爵”飞机于1960年2月29日首飞,1961年开始交付使用。经过几次型号改进,诞生了58“男爵”,该机型目前仍在产。总的交付量如下:55型3728架,56型94架,58型2790架。
      图片文字说明

      结构特点

      梯形平直下单翼,前缘翼套;两台莱卡明或大陆活塞发动机,二桨叶或三桨叶螺旋桨;机身两侧每侧4个舷窗;后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;收放前三点式起落架。

      型号演变

      • 95-55“男爵” 初始生产型。
      • A55“男爵” 可选装第6个座位。尾翼/方向舵更窄。
      • B55“男爵” 全六座机舱。
      • B55 cochise 为美国陆军研制的B55,称为T-42A。
      • C55/D55/E55“男爵” 作了小幅改动。
      • 56TC“涡轮男爵” 采用莱卡明涡轮增压发动机。
      • A56TC“涡轮男爵” 系统作了小幅改动。
      • 58“男爵” 机舱更长,双右后舱门。
      • 58P“增压男爵” 采用加压机舱、大陆涡轮增压发动机和三桨叶螺旋桨。
      • 58Tc“男爵” 58P机型的非增压版。
      • G58“男爵” 装载中国台湾国际航电公司G1000航空电子设备。
      • 名称:比奇55“男爵”双发活塞式轻型飞机
      • 首飞时间:1960年2月29日
      • 研发单位:比奇飞机公司
      • 气动布局:平直翼
      • 发动机数量:单发
      • 飞行速度:亚音速

      技术数据

      • 乘员:6人
      • 机长:9.1米
      • 翼展:11.5米
      • 机高:3米
      • 发动机:莱卡明或大陆活塞发动机

      性能数据

      • 最大飞行速度:376千米每小时
      • 最大航程:1,593千米