ТУ-143 РЕЙС Тактический разведывательный БПЛА

也称“航班”、“航线”、“航程”、“航行者”等

该机具有很强的机动作战性能，可在距作战前沿阵地75公里处的敌七个作战地域实施不间断的侦察，可依地形不同而变换15个高度，可在平原和山区实施全天候侦察任务，并对敌地面防空兵器具有很高的防护能力。根据所担负的任务，图-143前舱可以安装l部PA-1航空照相机，或“凤头麦鸡” -B航空摄像机或“西格码”无线电侦察设备，中舱安装ABSU-143自动驾驶系统，1部DISS-7多普勒速度与偏流测量仪和l部A-032低空无线电高度表、辐射探测仪、地形测绘雷达等设备，后舱为TRZ-117发动机。根据不同的侦察手段（照相、电视摄影和无线电侦察），“图－143”可采用几种不同的

并按预编程序控制飞行。若有任务变化也可由地面人员遥控。它可在任何气象条件下飞行，既可在平原上空侦察，也可在山区执行任务。回收时，无人机由减速伞降低飞行速度，然后用可伸缩的滑橇着陆。图-143“航班”可准确进入敌防空火力杀伤区实施空中侦察，并对空中侦察的质量进行鉴别和总结。该机的机载航空照相机可从高度500米以上，以1000公里/时的飞行速度对纵深100公里的20厘米大小的地面目标实施侦察和识别，可在海拔2000米的山区完成起降。根据设计方案，图-143的机头下方安装了两种不同的侦察设备，可通过机载记录系统或直接传递给地面指挥所两种方式对侦察信息进行处理，还可以安装用于探测核辐射的设备。由于具有较快的飞行速度和一定的隐身性能，敌防空火力系统很难将它击落。图-143

机身长8.06米，翼展2.24米，翼面积2.9平方米，机翼前缘后掠角58°，起飞重量1230公斤，着陆重量1012公斤，飞行高度为100～2000米，活动半径95千米，飞行速度950公里/时，载油量190升，垂直降落飞行速度6米/秒，航程180公里，巡航时间13分钟。使用安装在MAS-135专用汽车底盘上的SPU-143发射装置发射。

“图-143”"航程"无人侦察机是根据俄罗斯空军的要求设计制造的，同时供俄陆军使用，该无人机于1973年投入生产，到1989年共生产了950架。1973～1989年，“图-143”低空无人侦察机在前苏联军队服役，主要部署在西部边境地区和前苏联驻东德、捷克和蒙古军队。