代表型号 MK IwUQi.TTCx.nEt编辑

设计师或设计单位 Boulton Paul飞机公司 Wolverhampton(伍尔弗汉普顿、中英格兰城市）

英国保罗P.82“挑战者”战斗机

研制年代 1937年-1943年by ttCx.nEt

用途 战斗机/夜间战斗机

乘员 2人(ttcX.nEt)

发动机 1*Rolls-Royce Merlin III 1030hp 12缸液冷

最大速度 485KM/H(Wuqi.TTCx.nET）

升限 9200M

最大起飞重量 3900KGby WuQI.ttCx.NEt

外形尺寸 翼展12.05M 机长：10.70M 机高：3.45M由WUQI.TTcX.net编辑

武备 4*7.7mmMG

RAF将此概念编入F9135设计招标书中，霍克飞机公司和Baulton Paul公司按此要求进行了设计竞争，最终后者获胜。

首架原型机于1937年8月11日试飞。这是一架悬臂式低单翼、全金属结构的飞机，在飞行员座舱后巧妙的融合了一个装四挺白朗宁机枪的动力炮塔。1939年7月30日开始正式生产，同年12月装备RAF第264中队。1940年5月12日，该机首次参加敦刻尔克滩头的空中掩护战。德国飞行员首次遇到该机，仍然采取咬尾攻击的战法，殊不知向后射击为该机所长，当即被击落不少。战斗第一天“挑战者”击落敌机38架，5月底一共击落敌机65架。不久，德国飞行员学会了对付“挑战者”的办法：迎头攻击或腹部仰攻，“挑战者”连还手之力都没有了。

RAF决定将“挑战者”加装当时绝密的AI型机载截击雷达，改为夜间战斗机。大部分MK I型在加装雷达后称为AI MK IV/MK VI型，在40~41年的冬季的本土夜间反空袭作战中发挥重要作用，这是世界上第一种装雷达的夜间战斗机。

战争后期，“挑战者”已经明显落后，改为英国在中东飞行训练基地的靶标拖曳机和海空救援巡逻机使用。

为了提高“挑战者”的性能，在生产期间曾经用更换发动机、减少油箱容积、增大舵面、修改冷却系统等方法改进飞机，形成P.82/F . MK I/NF . MK IA/MK II/TT . MK I/TT . MK III等6种改型，各型共生产1063架，1943年停产。RAF的275、276、277、280、281中队装备该机武器大全WuQi.TTCx.neT编辑