贝尔407直升机可实施垂直起落，左右横行、前进及倒退，并能在空中悬停和定点转弯等，因为其具有机身小、飞行灵活的特点，所以适合执行公务、医疗急救、抢险救灾、海洋作业、航拍等。

贝尔-407采用HTS-900新涡轴发动机，功率为680千瓦，发动机总重量增加到2.56吨。燃油装在两个互连的抗坠毁软油箱中，加辅助油箱，载油量比oh-58d有较大增加。它采用低噪声巡航系统，利用全权数字发动机控制系统把旋翼转速降低为巡航转速的90%~93%，从而降低了arh的通场噪声。

贝尔-407采用单旋翼带尾桨布局，采用经过改进的OH-58D的4片桨叶旋翼、尾桨和减速器系统。机体防护有所改善。前机身包括驾驶舱和座舱，空间不拥挤，改善了乘坐舒适性。机身两侧舷窗面积比原型机增加了35%，安装特殊玻璃，增加了舱内采光，扩大了驾驶员和乘员视野。

旋翼直径 10.67米，旋翼桨盘面积 89.37平方米，尾桨直径 1.65米，总长12.74米，机身长10.58米，机高3.10米 。

空重 1186千克，最大起飞重量 2495千克 。武器大全

最大平飞速度 259 km/h，巡航速度 243km/h，实用升限 5695m，悬停高度（有地效）3718m/（无地效）3170m，航程 577km 。天天查询WUQI.TTCX.nEt编辑

标准布局为5名乘客和2名机务人员，驾驶舱坐两名机组人员，座舱二排背靠背的座椅，前面坐3名乘客，后面坐2名。内部最大载荷1089kg，外部最大吊挂载荷1200kg 。

一台艾利逊公司250-C47涡轮轴发动机，功率700马力 。

贝尔407直升机私人飞机把贝尔206系列的坚固可靠与美国陆军军用直升机系列的高性能合在一起，成为国际上用于企业行政级商务飞行、私人俱乐部飞行、警务执法、反恐、空中支援、消防、灭火、医疗救护等最具有竞争力的直升机，同时它也是目前世界上完成此类任务最多的直升机机型。