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UC-70和GH/NH“夜莺”

  • 中文名称  : UC-70和GH/NH“夜莺”

  • 机长    : 7.86米

  • 乘员    : 5.0人

  • 机高    : 2.57米

  • 空重    : 1225.0千克

  • 最大起飞重量: 1973.0千克

  • 最大航程  : 2028.0千米

  • 最大飞行速度: 323.0千米/小时

  • 发动机数量 : 1

  • 发动机   : 普-惠R-985“小黄蜂”发动机

  • 飞行速度  : 亚音速

  • 气动布局  : 平直翼

  • 研发单位  : 霍华德飞机公司

目录
  • 1基本情况
  • 2结构特点
  • 3研制历程
  • 4技术数据

      基本情况

      由霍华德飞机公司的本·霍华德设计的GH-1,最初是以DGA-15的面目出现在民用飞机市场上的。DGA代表“十足的好飞机”,1941年,美国海军订购了34架DGA-15,命名为GH-1一般通用机。就在美国加入战争之时,第一批GH-1进入现役,之后是131架GH-2和115架GH-3,其中大部分改为医疗救护机,取名叫“夜莺”。海军的最后一种变种生产机型是NH-1,其中205架用作仪表教练机,直到战争结束。尽管从未直接从霍华德公司订货,美国陆军航空兵还是于1941年征募了20架DGA-15,并将它们命名为UC-70,用于轻型运输和通信。

      结构特点

      高翼;带整流罩的星形发动机;固定式起落架;客舱风格的驾驶舱;两桨叶螺旋桨。

      研制历程

      自1923年起,霍华德飞机公司就已通过一系列限量生产、高性能、客舱式单翼机把飞机生意做得相当不错。他的DGA-6,又叫“马里根先生(Mister Mulligan)”,,事实证明如此先进以至于赢得了1934年美国全部三场飞行竞赛。建立在DGA-6成功的基础上,1937年,霍华德飞机公司成立。

      1941年,美国海军订购了34架DGA-15,命名为GH-1一般通用机。就在美国加入战争之时,第一批GH-1进入现役,之后是131架GH-2和115架GH-3,其中大部分改为医疗救护机,取名叫“夜莺”。海军的最后一种变种生产机型是NH-1,美国陆军航空兵于1941年征募了20架DGA-15,并将它们命名为UC-70,用于轻型运输和通信。武器大全

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      • 名称:UC-70和GH/NH“夜莺”
      • 首飞时间:1941年年中
      • 研发单位:霍华德飞机公司
      • 气动布局:平直翼
      • 发动机数量:单发
      • 飞行速度:亚音速

      技术数据

      • 乘员:5人
      • 机长:7.86米
      • 翼展:11.58米
      • 机高:2.57米
      • 空重:1,225千克
      • 发动机:普-惠R-985“小黄蜂”发动机
      • 最大起飞重量:1,973千克
      • 最大飞行速度:323千米每小时
      • 最大航程:2,028千米
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