机组人员：4（包括3名驾驶员和1名空乘人员） 乘客：56-109 长度：34m 翼展：25m 高度：9m 净重：34200公斤 荷重：39270公斤

　　

民用机

　　

彗星-1	使用于1949-1954年，由于空难事故，导致停航
彗星-2	启用于1953年八月，有更大的机翼，和更多储油量
彗星-3	类似于彗星二
彗星-4	彗星-3的升级版本，也是最大的彗星型客机
彗星-5	类似波音707和DC-8，但未能销售成功，大多数的航空公司都选择波音707

　　

军用机

　　hawker Siddeley Nimrod：启用于1967年，其引擎包于机翼内，共制了49架，目前仅余两架，2007年被允许飞行。 (tTcX.net）

　　1954年，一架隶属英国海外航空（BOAC）公司的彗星-1型（comet1）客机，航班编号781号，由罗马飞往伦敦时坠毁于地中海，导致该经营公司停飞该机型两个月，并由英国首相丘吉尔和该公司总裁保证不会出事后数周，该公司另一架由罗马飞往开罗的班机又坠毁于地中海。经由英国官方研究发现，由于飞机内部有加压空气的系统，使乘客不至于感到不适，但却导致飞机铝制蒙皮的金属疲劳，并于飞机的天窗（用以发射无线电）的铆钉处裂开，导致飞机解体。这使哈维兰公司经营不振，最终被其他公司合并。