世界上T-72坦克装备范围之广，数量之多，是其他任何一种坦克或装甲车辆所无法比拟的，由它所衍生出来的变型车和改进车型也是层出不穷。最近，由波兰生产，出售给马来西亚的T-72的最新改进型PT-91M坦克，以其先进的配置和不俗的性能引起了人们关注。

在动力及传动系统方面，采用波兰PZL-Wola公司全新的S-1000柴油发动机，这是一种12缸4冲程涡轮增压中冷柴油机，在2 000转/ 分时可达到其最大功率1 000马力。这在T-72家族中绝对可算是“大力士”了。与之匹配的是德国伦克公司的ESM350自动变速装置，这种装置设计非常紧凑，占用空间小，传动效率高。

根据马来西亚国防部与波兰Bumar公司于2003年4月11日签订的合同(3.75亿美元)，马来西亚最终将接收48辆PT-91M主战坦克。合同中还包括6辆WZT-4装甲维修车、PMC-“巨蜥”装甲架桥车(以PMC-90装甲架桥车和26米长的MAN MLC70“巨蜥”桥体为基础)、3辆OBRUM Gliwice MID-M破障车和数套训练设备。交付工作将于2007年前结束。根据合同约定，马来西亚的PT-91M主战坦克将采用功率为735千瓦的PZL Wola S-1000R柴油机、伦克350系列自动传动装置、萨吉姆SAVAN-15火控系统、厄普西隆导航与作战管理系统和EADS防务电子公司的EPS-72电动炮塔驱动装置。

该坦克将装备2A46MS式125毫米火炮和FN Herstal 7.62毫米并列机枪。车长还将配备1挺安装在炮塔上的FN Herstal M2HB-QCB 12.7毫米防空机枪。PT-91M还将装配波兰PCO公司研制的SSP-1 Obra通用自覆盖激光告警系统，该系统集成了两排共24具用于自卫的ZM Dezamet 81毫米烟雾榴弹发射器，这些榴弹发射器安装在炮塔上。 该坦克还将采用了波兰的ERAWA-2爆炸式反应装甲、现代化驾驶舱、空调系统和其他用户指定的改装。据称，PT-91M还将使用采用橡胶履带销的履带，由德国Diehl Remscheid和波兰Bumar公司在马来西亚的合作伙伴MMC防务公司联合制造。Ikramatic Sdn Bhd将与瑞士RUAG电子公司合作提供PT-91M战术乘员模拟器，而维护和驾驶员训练设备将由Bumar公司提供。

相比于为波兰军队生产的PT-91主战坦克，PT-91M在诸多方面有了很大的改进。

首先在防护上，PT-91M的车体和炮塔(包括前部和侧面)挂装了波兰新式的增强型模块化爆炸反应装甲。为增强对地雷的防护，在战车的底部安装了防护附件，乘员的座椅下装备了特殊防护装置，扭杆悬挂装置得到改进并加长，原先的履带也更换为德国迪尔公司生产的与“豹”2坦克一样的履带。(WuQI.TTCX.net）

在动力及传动系统方面，采用波兰PZL-Wola公司全新的S-1000柴油发动机，这是一种12缸4冲程涡轮增压中冷柴油机，在2 000转/ 分时可达到其最大功率1 000马力。这在T-72家族中绝对可算是“大力士”了。与之匹配的是德国伦克公司的ESM350自动变速装置，这种装置设计非常紧凑，占用空间小，传动效率高。

PT-91M的主炮是一门D-81TM型125毫米滑膛炮，安装了法国SAGEM公司的SAVAN 15火控系统。这套系统在2001年7月安装在PT-91M原型车上进行移动目标的射击试验时表现非常出色，马来西亚专家当即敲定了此套系统。此外，炮塔还安装了EADS公司研制的超快方位、俯仰角调节电机，大大缩短了战场中目标瞄准射击所需的时间。为防止坦克在中弹后引起大火或弹药殉爆，战车还安装了华沙PCO公司研制的第二代自我保护/激光报警系统。德国韦格曼公司的76毫米烟雾弹/高爆榴弹发射器(位于炮塔两边各排列12个)也为PT-91M战场生存能力的提高增加了一份筹码。武器大全wuQI.Ttcx.net编辑

PT-91M是波兰专门为马来西亚研制的PT-91的出口版本，综合性能要比PT-91更为优良，战斗全重也增加到48吨。与PT-91相比，PT-91M换装法国SAGEM公司生产的SAVAN-15数字式火控系统。炮控系统也顺便一起改造，换装EADS公司生产的全电式炮控系统。这两项改进，使PT-91M获得较PT-91更高的对移动/静止目标的射击精度。波兰人还为PT-91M装备一门斯洛伐克生产的2A46MS型125毫米坦克炮，这是2A46型滑膛炮的斯洛伐克改进型，综合性能与俄罗斯研制生产的2A46M-1型滑膛炮相当。这几项改进使PT-91M在火力方面，完全超越T-72，已经达到西方标准。另外，在辅助武器方面，波兰人也根据马来西亚陆军的实际情况，将并列机枪和防空机枪更换为FN公司生产的Herstal7.62毫米并列机枪和M2HB-QCB12.7毫米高射机枪。天天查询Wuqi.ttCX.net编辑

PT-91M的动力传动系统和行走系统得到更全面的改进。发动机替换为最大功率达到735千瓦的S-1000柴油发动机。传动系统的变化最大，原来的机械式双侧传动系统被法国的ESM液力机械传动系统所代替。由于战斗全重的增加，特别对悬挂装置进行了加强，履带由钢制履带更换为德国生产的双销挂胶履带。PT-91原有的主装甲和附加装甲得到保留，而且PT-91M在其基础上，增加了底部附加装甲，提高了对地雷的防护能力。另外，PT-91M还为驾驶员增加了额外的防护设备，减轻地雷被引爆时驾驶员受到的伤害。由于马来西亚地处热带，PT-91M加装了PT-91没有的空调，提高了成员在热带地区作战时候的舒适性。

在战场通讯和目标观瞄方面，PT-91M配置的是RRC-9500电台(PR4G家族)，除了SAVAN 15火控系统中的车长用全景观瞄系统外，还安装了PCO公司的POD-72式车长微光夜视仪，此外还装备了卫星导航系统。

由于PT-91M主战坦克的技术参数还没有完全公开，这里笔者随文附上PT-91M的改进母体——PT-91主战坦克的技术参数表。有兴趣的读者可将文中介绍的部分与表中内容进行比较。最后插上一句，波兰共向马来西亚出售了48辆PT-91M主战坦克。