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达索“猎鹰”900

  • 名称    : 达索“猎鹰”900三发涡轮风扇远程公务机

  • 首飞时间  : 1983年5月27日(发布)

  • 研发单位  : 法国达索系统(Dassault)公司

  • 气动布局  : 后掠翼

  • 发动机数量 : 双发

  • 飞行速度  : 亚音速

  • 乘员    : 21人

  • 机长    : 20.21米

  • 翼展    : 19.33米

  • 机高    : 7.55米

  • 空重    : 10,255千克

  • 发动机   : 3×霍尼韦尔TFE731-5BR-1C,单台 21.13 kN (4750 lbf)

  • 最大起飞重量: 20,640千克

  • 最大飞行速度: 1,066千米每小时

  • 最大航程  : 7,400千米

目录
  • 1基本介绍
  • 2结构特点
  • 3型号演变
  • 4技术数据

      基本介绍

        达索“猎鹰”900是在1983年5月27日的巴黎航空展上发布的喷气式洲际公务机。“猎鹰”900机型源自“猎鹰”50,但是作了重大改进。“猎鹰”900原型机装载盖瑞特TFE731涡轮风扇发动机,于1984年9月21日首飞,第一架飞机于1986年12月交付使用。“猎鹰”900机型总共交付了378架。
      图片文字说明

      结构特点

      后掠式下单翼,翼型为梯形;3台霍尼韦尔TFE731涡轮风扇发动机,两台安装在机身后部两侧,一台安装在尾翼基部;机身两侧每侧12个舷窗;高大的后掠式垂直尾翼,中置水平尾翼。

      型号演变

      达索“猎鹰”900改型
      • “猎鹰”900 初始生产型。
      •  “猎鹰”900B 增大了发动机功率和航程。能够在未经铺设的临时跑道上起降。
      •  “猎鹰”900C 装载了900EX机型的航空电子设备。
      • “猎鹰”900DX 装载了900EX机型的霍尼韦尔TFE731-60发动机。装备了EASy驾驶舱。
      • “猎鹰”900EX 延长了航程,进一步增大了发动机推力。
      • “猎鹰”900MPA 提案型海上巡逻机。
      • JMSA 装载了美国搜索雷达的远程监视飞机。在日本服役。
      • 名称:达索“猎鹰”900三发涡轮风扇远程公务机
      • 首飞时间:1983年5月27日(发布)
      • 研发单位:法国达索系统(Dassault)公司
      • 气动布局:后掠翼
      • 发动机数量:双发
      • 飞行速度:亚音速

      “猎鹰”900B

      技术数据

      • 乘员:21人
      • 机长:20.21米
      • 翼展:19.33米
      • 机高:7.55米
      • 空重:10,255千克
      • 发动机:3×霍尼韦尔TFE731-5BR-1C,单台 21.13 kN (4750 lbf)
      • 最大起飞重量:20,640千克

      性能数据

      • 最大飞行速度:1,066千米每小时
      • 最大航程:7,400千米