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宽体客机

  • 中文名   : 宽体客机

  • 又    称: 宽机身客机

  • 载客量   : 300人以上

  • 定    义: 指具有大直径机身客舱

  • 代    表: 波音747

  • 类    型: 飞机

目录
  • 1简介
  • 2分类
  • 3波音客机

      简介

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      宽体客机又称宽机身客机,是指具有大直径机身客舱,有两个通道,载客量在300人以上的喷气客机。
      宽体客机是在第一代喷气客机的基础上发展起来的,是航空技术的巨大跨越。世界上有11种宽体客机,总产量达2000多架。在这些宽体客机中,波音747是当之无愧的主角。
      波音747是美国波音公司投资10亿美元研制出来的洲际远程宽体客机。1965年8月,波音公司参加美国空军战略运输机计划投标落选,后来决定利用这项研究成果,研制一种载客500人的大型宽机身客机,以满足20世纪60年代末民航旅客增加的需要。1966年4月13日宣布波音747方案之后,它即获得美国泛美航空公司的25架订货(当时的总价为5.25亿美元)。同年7月25日正式宣布生产,1968年9月30日第一架波音747出厂,1969年2月9日首次试飞,同年12月30日获得美国联邦航空局型号合格证,1970年1月22日首次投入纽约至伦敦航线飞行。波音747共有11种型号,其中1988年交付使用的波音747—400是本系列中最先进的,该机可载客524人。1990年美国政府决定用波音747—400改装为总统专机“空军1号”,以替代原来曾为8位总统服务过的波音707。波音在747之后还研制了两种宽体客机,波音767与波音777。特别是波音公司又推出了首架波音777-200LR(远程型)环球飞机,该客机可以搭载300名乘客,飞行17500公里,它将成为目前世界上航程最远的客机,首架波音777-200LR飞机将于2006年1月投入运营。武器大全
      除波音公司外,美国的麦克唐纳道格拉斯公司(1997年并入波音公司)分别于1970年7月、1989年11月研制出DC-10三发宽机身中远程客机和MD-11中远程宽体运输机。另外美国的洛克希德飞机公司于 1970年9月也研制出L-1011“三星”三发宽机身运输机。
      苏联(俄罗斯)第一架宽体客机是伊尔-86,该机装4台发动机,载客350人,双通道,按3/3/3排列。飞机的巡航速度为每小时900公里,航程3500公里。伊尔-86于1967年12月首飞,1980年12月运营,一共生产了104架。伊尔-96是在伊尔-86基础上研制的四发远程宽体客机,外形与伊尔-86很相似,但采用了先进的结构材料及现代水平的工艺技术,使其使用寿命达60000飞行小时或24000个起落。伊尔-96可载客300人,巡航速度每小时850公里,航程增大为7500公里。该机于1988年9月首飞成功,1992年底运营。伊尔-96后来成为俄罗斯总统专机。
      A300是欧洲空中客车公司在法国、英国、德国、荷兰和西班牙5国政府支持下联合研制的欧洲第一架宽体客机。该机起点相当高,装两台发动机,载客量266~375人。A300的研制计划于1986年提出,1972年10月首飞,1974年5月在法航投入运营。截止1999年6月,该机共生产了485架,成为继波音747之后生产量居世界第二位的宽体客机。空中客车工业公司后来又相继推出了335~440座双发宽体客机A330和375~440座的4发宽体客机A340。武器大全
      2005年1月18日,欧洲空中客车工业公司研制的超豪华、超大型客机-A380又在法国揭开了神秘的面纱。A380采用了许多最新科技,被认为是世界上最先进、最宽敞、性能最优越的超大型宽体客机。A380的机身长度为72.90米,机舱长度50.60米,机身直径7.14米,机身高度24.20米,机翼翼展79.40米,空机重量为275吨,最大商载起飞重量560吨,最高时速1078.2公里,航程14800公里。wuQI.TtCx.NeT天天查询编辑
      A380的客舱设计与众不同,它采用了双层客舱布局形式,即分为上层客舱和主客舱。在上层客舱内分设了96个公务舱座位和103个经济舱座位,在主客舱内分别安排有22个头等舱座位和334个经济舱座位。全机标准布局为555个座位。若采用包机全经济舱布局时,可乘坐800多名乘客。A380计划已于2007年投入运营,A380超豪华的大型宽体客机给人类带来更新、更舒适的感受。 wuQI.TtCx.NeT天天查询编辑

      分类

      窄体客机
      窄体客机是每排座位不超过六座的单走道客机,目前采用的单排座位布局方式有:
      由WUqI.tTCx.nET编辑
      1、(1,1)式,如:巴西的EMB110/120;
      2、(1,2)式,如:波音S307,冲8系列(DASH-Q-100/200/300/400);(2,2)式,如:荷兰的福克(福克50/70/80,缩写为F50/70/80),加拿大的CRJ系列(CRJ100/200/440/700/705/900),巴西的ERJ系列(ERJ135/140/145/170/175/190/195),法国的ATR系列(ATR42-500、ATR72-500)以及我国自主研发的ARJ21;
      3、(2,3)式,如:波音707(B707),波音717(B717),麦道80系列(MD81、MD82、MD83、MD87、MD88),麦道90系列(仅生产MD90-30),英国的BAe146系列(BAe146-100/200/300),荷兰的福克100(F100);
      4、(3,3)式,如:波音727(B727-100/200/200Adv,缩写为B721、B722、B72A),波音737(B737-100/200/300/400/500/600/700/800/900,缩写为B731、B732、B733、B734、B735、B736、B73G、B738、B739),波音757(B757-200/300,缩写为B752、B753),A320系列(A318、A319、A320-100/200、A321-100/200)。WUqi.ttcX.net编辑
      737-400机舱 737-400机舱
      737-800机舱 737-800机舱 武器大全
      A330机舱 A330机舱
      A340-600机舱 A340-600机舱 by TtcX.neT
      A380机舱截面图 A380机舱截面图
      至于半宽体客机、宽体客机以及超宽体客机都有至少两条走道,但是全世界只有一种半宽体客机,就是美国的波音767(B767-200/300,缩写为B762、B763),但排座位布局采用(2,3,2)式。by wuQI.TTCX.NeT
      767座位分布 767座位分布 (WUQi.TTCX.Net)
      宽体客机(WUQI.tTCX.NEt)
      宽体客机的单排座位布局方式较多,有几下几种:
      1、(2,4,2)式,这是最窄的宽体客机,采用这种布局方式的飞机有:麦道10系列(DC10-10/30/40,其中DC10-40是专门为日本市场设计),A300(A300B2、A300B4、A300-600、A300-600R),A310(A310-200/300,缩写为A312、A313),A330(A330-200/300,缩写为A332、A333),A340(A340-200/300/500/600,缩写为A342、A343、A345、A346);
      2、(2,5,2)式或(3,3,3)式,其中波音777(B777-200/300,缩写为B772、B773)采用(3,3,3)式,而麦道11(MD11)既采用(3,3,3)式,也采用(2,5,2)式;梦想客机波音787,以及尚未投入使用的空客A350也都采用(3,3,3)布局。
      3、(3,4,3)式,这是迄今为止最宽的宽体客机,仅波音747(B747-100/SP/200/300/400/400D,缩写为B741、B74S、B742、B743、B744、B74D,其中B747D是为日本航空市场设计)采用。
      超宽体客机
      超宽体客机只有一种,即A380。同时A380是仅有的一款四走道客机。

      波音客机

      客机优美的形态,特别是大型客机,在机场看到那些客机总会感到特别激动,也觉得很震撼;喜欢客机引擎优美的歌唱,特别是落地时反推的轰鸣,甚至觉得这是世界上最动听的声音;喜欢客机翱翔在天际的姿势,总会觉得这是人类创造的最伟大的奇迹……
      707系列
      波音707:这是波音最早的喷气式客机之一,由波音367演化而来,这架飞机并不是特别大,但是装有四个引擎,因为当时的引擎无论从功率,直径等方面来说都小得多。波音四个引擎的客机除了波音707就是波音747,但是波音707是单层客机。(Ttcx.NeT)
      717系列
      波音717:波音717又可以称为麦道95,波音收购麦道之后将麦道95更名为波音717,717是双发单通道客机,装有两个引擎,并且引擎不同于波音7X7系列的所有飞机,采用了尾吊(引擎)的方式悬挂。
      727系列
      波音727:该客机是在波音707的基础上将机身缩短翼吊四发改为尾吊三发,这是波音唯一一款三发客机,她是737之前是最畅销的客机。
      737系列
      波音737系列:这是世界上数量最多的民航客机,非常常见。(WUqi.TtCX.NET)
      737-100和737-200:她们的发动机不同于其他737系列,又细有长,机身也较短,所以比较容易分辨。wuQI.TtCx.NeT天天查询编辑
      737-300:这架飞机大概是“原版”波音737的基础型,400与500都是在她的基础上改装的。(Ttcx.nET)
      737-400:737-300的加长型。
      737-500:737-300的缩短型。(ttCX.neT)
      737-600:737-500的先进性。属于NG系列。
      737-700:737-300的先进性。可安装小翼,属于NG系列。
      737-800:737-400的先进性。可安装小翼,属于NG系列。
      737-900:737-800的加长型。可安装小翼,属于NG系列。
      波音737大家庭在波音中成员最多,她们的共同点也是辨别的要点是:该飞机为双发客机,引擎翼吊,主起落架单轮。
      747系列
      波音747:这是波音最大的客机,是最著名的民航机之一。
      波音747-100:波音747的基本型。
      波音747-200:波音747-100的改进型。
      波音747-300:波音747-200的改进型,延长了上层客舱。
      波音747-400:波音747-300的改进型,属于第二代波音747。
      波音747-SP:波音747的缩短型。
      波音747-8:波音正在研发的新型客机。翼稍取消了波音747-400的小翼改为波音777翼稍的后掠。
      这些成员有着共同点:四发客机,引擎翼吊,四组主起落架,每组起落架双轮,头部上层客舱双层。(Ttcx.NeT)
      747系列的区分:波音747-100和波音747-200的上层客舱明显短于747-300与747-400,而波音747-300与747-400的上层客舱舱门靠近上层客舱中间(左右两边都有舷窗),而747-100和747-200则靠近头部(紧贴驾驶舱机窗)。747-400的最大外形特点是翼稍带小翼。747-200与747-100的最大区别在于引擎。
      757系列
      波音757系列:是波音737的延长型和改进型,波音公司原本打算用这款飞机来取代737系列,但是后来却被737NG系列取代了。因订单减少,于2003年停产。
      波音757-100:波音757的原型,未投产。
      波音757-200:波音757的第一个衍生机型。由天天查询武器大全编辑
      波音757-300:波音757-200的加长型。
      波音757系列的共同特征:双发客机,引擎翼吊,两组主起落架,主起落架每组二轮,窄体客机,看起来比较修长。
      波音767系列:这款飞机有着半宽的机身,其优点和缺点都在于其特有的半宽的机身。
      波音767-100:波音767的早期型,未投产。
      波音767-200:波音767的基本型。(ttCX.neT)
      波音767-300:波音767-200的加长型。
      波音767-300ER:波音767-300的延程型。by TtcX.neT
      波音767-400:波音767-300的加长改进型,翼稍带有后掠小翼。(WUQi.TTCX.Net)
      波音767-400ER:波音767-400的延程型。
      波音767系列的共同特征:双发客机,引擎翼吊,两组主起落架,主起落架每组二轮,半宽体客机,较757比较“胖”。
      777系列(ttCX.neT)
      波音777系列:这款飞机是波音用于和空中客车A330和A340竞争的双发宽体客机。
      波音777-200:波音777的基本型。
      波音777-200ER:波音777-200的延程型。(WUQI.tTCX.NEt)
      波音777-200LR:波音777-200的远程型。
      波音777-300:波音777-200的加长型。
      波音777-300ER:波音777-300的延程型。
      777家族的共同特征:双发客机,翼吊引擎,两组主起落架,主起落架三轮,宽体客机。家族成员的区分:波音777-200系列单侧共有4个门,而波音777-300系列机翼上方增加了一个逃生门,共有5个门。
      787系列
      波音787系列:波音最新研制的“梦想”飞机武器大全
      波音787-8:波音787的基本型天天查询武器大全
      波音787-3:波音787的短程型。(WUQi.TTCX.Net)
      波音787-9:波音787的加长型。
      787家族的共同特征:双发客机,翼吊引擎,两组主起落架,主起落架二轮,宽体客机,尾翼前缘较圆滑。

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