试飞进程

歼-20隐形战斗机首架验证机于2011年1月11日中午12时50分左右进行首次升空飞行测试，13时08分成功着陆，历时18分钟。整个首飞过程在歼-10S战斗教练机陪伴下完成 。(wUqi.TTcX.Net)

继2011年初的首飞后不到100天，2011年4月17日下午4点25分，歼-20的第二次试飞在四川成都某机场进行，试飞时间持续90分钟，是首次试飞时间的5倍。

2011年5月12日15时30分，歼-20进行了第五次试飞。此次歼-20试飞在空中进行了许多机动动作，包括S型机动，横滚机动以及大角度转弯等机动动作。起降的过程中，歼-20侧弹仓开启。

2011年5月14日，2001号技术验证机再次进行试飞。2011年6月1日和6月3日，歼-20在成都某机场连续三天进行了两次试飞，表明歼-20的试飞强度在逐渐增大。

2011年9月10日，网友上传了有史以来最为清晰的试飞视频，视频显示，歼-20两次起飞分别用时17秒和13秒，第二次使用了部分加力起飞，并且机动性能出色，同时机尾发动机蓝色火焰明显与歼-10等红色火焰有区别，起飞时机尾部气浪压缩剧烈似液态波浪（光线折射所致）。

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据环球网国际军情中心2011年10月13日消息：网上传出一组国产第五代战斗机歼-20的最新试飞照片，据照片上显示，此次试飞歼-20再次收起了起落架，整个过程测试了飞机的整体机动能力。而照片上清晰显示出了歼-20战斗机升空后发动机喷出的蓝色火焰。

2011年12月15日，网友再次上传歼-20试飞精彩图片。截至此时，歼-20已试飞62次，超过俄罗斯的苏-57战斗机。2012年后歼-20试飞频率大增，有时一周可以试飞多次。

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2012年5月12日，2001号原型机转场，飞往650千米外的阎良试飞院。这意味着歼-20已被空军选中，正转往试飞院进行高级测试。

2012年5月16日下午14时49分，经过一系列地面测试和高速滑跑后，2002号技术验证机首飞成功，并于15时08分安全降落。

2012年8月26日，2002号歼-20进行第11次试飞。WuQi.ttCx.nET天天查询编辑

2012年10月20日，第三架技术验证机曝光。机身没有涂上编号，而且空速管也比前两架短了许多。

(tTCX.nET）

2013年7月2日，歼-20再次升空，进行了2次各长达1个小时的试飞，试飞中主弹舱首次挂弹。由WuqI.ttcX.nEt编辑

2013年7月21日，歼-20再度试飞，并挂载两种新型格斗导弹，包括霹雳-10新型格斗导弹。

2014年3月1日中午12点左右，2011号原型机成功首飞，伴飞的是1架歼-10S战斗机。12点30分左右2011号原型机成功降落。

2014年7月，2012号原型机进行了地面滑跑测试。有网友拍摄到该机成功首飞。(TTCX.NEt)

2014年11月20日，2013号原型机在成都飞机制造厂首飞成功，该机是歼-20的第五架原型机，也是改进批次的第三架原型机。

2015年9月18日15时35分，2016号歼-20原型机试飞成功。该机利用透波材料对进气道鼓包、主翼前缘及腹鳍等处进行了重新设计，并延长了发动机舱以增强尾部红外隐身性能。by wUqi.TtCX.NeT

2015年11月24日14时15分，2017号歼-20原型机成功首飞。该机对座舱盖进行修型且使用了新型镀膜以减弱座舱空腔结构对雷达的散射。

2015年底互联网上出现了一架新的歼-20，与以往的歼-20明显不同的是，这架歼-20还处于只有底漆的“黄皮”状态，其机身编号也从以往的20XX直接晋升为2101号。武器大全

中国军迷又在互联网上发布疑似第二架“量产型”歼-20的照片，飞机编号为2102，仍然采用和2015年年底曝光的2101一样的黄色涂装。这似乎进一步佐证了外界有关它们是接近装备部队的“小批量生产”型号的猜测。

网上又出现了一组照片黄皮歼20旁出现了礼仪小姐，这可能意味着歼20距离服役已经不远。

2016年8月25日，首架量产型歼20交付部队试用。歼-20也成为世界上第三种交付部队的第五代战斗机。

2016年10月，军事论坛出现歼-20的试飞照，可以看出，歼-20已换成双色斑块迷彩，极可能为量产型的涂装，并且两架歼-20一起试飞，显示试飞工作步入尾声，而且可能已经到了培训种子教官飞行员的阶段。(wUqi.TTcX.Net)

2016年11月1日，珠海航展开幕2架歼20突然现身，进行了短短两分钟的飞行展示，未落地飞完就走。由WuqI.ttcX.nEt编辑

2016年底网络上出现挂载4个副油箱试飞的歼-20清晰图片。天天查询武器大全

编号试飞

2001：技术验证机，2011年1月11日首飞成功。

2002：技术验证机，2012年5月16日首飞成功。

2003：静力实验机，承担静力强度试验。

2004：技术验证机，改装自2002号技术验证机。

第01批次，即原型机批次，机身编号以201开头。

2012：原型机，2014年7月26日首飞成功。(TTCX.NEt)

2013：原型机，2014年11月29日首飞成功。

2015：原型机，2014年12月19日首飞成功。wuQi.tTCX.nEt编辑

2016：原型机，2015年9月18日首飞成功。

2017：原型机，2015年11月24日首飞成功。

研制情况

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在动力系统的选配上，歼20采取了“两步走”的发展策略，首先采用涡扇10“太行”系列作为早期动力，最终将装配涡扇15“峨眉”发动机

涡扇-10是我国自主研制的第三代大推力小涵道比涡扇发动机，与俄罗斯AL-31系列发动机、美国F110系列发动机基本处于同一水平。中美俄三国在这三款三代大推的基础上都进行了一系列改进，比如俄方在基础型AL-31F基础上开发出99M系列、产品117S等型号，美国在F110-GE-100基础上研制了F110-GE-129/132/134等，中国也在涡扇-10上开发出涡扇10A（用于歼11B）、涡扇10B（用于歼-16的增推型号）、涡扇20（用于运-20的大涵道比型号）等，据推测用于歼20初期过渡动力的型号为涡扇10改或涡扇10X。

按照我国标准计算，“涡扇”-10的寿命从800小时增加到1500小时以上，按照美国TAC算法则更长，基本达到主流水准。而歼20的“原配”动力涡扇-15已于2006年研发并试车成功，但仍未量产。涡扇-15专为五代隐形战斗机设计，推重比为10左右（国标），且配备推力矢量喷管。歼-20B装备“涡扇”-15后将具备优秀的超级巡航能力和梦寐以求的过失速机动性。

据推测，作为中国空军主力的歼-20B未来产量将超过F-22A。武器大全wuQI.TTcx.NET编辑

“涡扇”-15发动机动力强大，推重比达到10，更重要的是它的喷管具备矢量性能，即属于全动型，可向任何角度喷气。(tTCX.nET）

2016年11月1日晚，CCTV-4中文国际频道亚洲节目报道“歼-20闪亮航展 将如何提升空军战力？”，电话连线著名军事专家、央视特约评论员尹卓。在电话中，尹卓正面证实歼-20采用的就是国产发动机，而涡扇-15正在研制中，等涡扇-15服役后，将更明显提升歼-20战斗机的性能。并表示，歼-20已经交付部队4、5个月了。WuQi.ttCx.nET天天查询编辑

2018年11月11日，第十二届中国航展在珠海迎来“高光时刻”：歼-20战机在公开飞行展示中挂弹开仓，震撼献礼人民空军成立69周年纪念日。

总体气动

(TTCX.NEt)

歼-20采用单座、双发、全动差动双垂尾、DSI进气道（无附面层隔道超音速进气道）、上反鸭翼带尖拱边条的鸭式气动布局。歼-20的鸭翼相对主翼的位置比歼-10进一步靠前，增大了力臂，增强了效用，所以较小的鸭翼就可以达到很大的作用。

此布局使飞机拥有较优秀的超音速控制率，良好的大仰角升力特性，较大的瞬时攻角与滚转率。但鸭式布局最大的缺点为最大攻角与持续攻角的矛盾性，并且鸭翼偏转时产生强度较大的镜面反射回波，对飞机头向RCS（雷达散射截面）影响甚至比常规布局飞机大。

有消息称歼-20已经采用的局部等离子体隐身技术、反无源探测涂料，可以使中国的第五代战斗机隐身性能达到或超越F-22。

垂尾边条

(tTCX.nET）

歼-20可动边条，位于鸭翼和机翼之间。歼-20的边条非常小，比较狭窄，在鸭翼后面。边条可以可控下垂，可动边条可以强化涡升力，并且可以控制涡流走向。

歼-20采用的全动垂尾和可动边条技术，无不显示了中国航空设计师的功力和中国航空技术这些年来的进步与积淀。歼-20还采用了分布式综合光电系统、有源相控阵雷达等先进的技术。

作为隐形重型战斗机，歼-20在世界上独创的“升力体、边条翼、鸭翼”布局，使得飞机既有很好的隐身性，又有很强的超音速和机动飞行能力。杨伟认为，既然有了最强的装备，就要把这个装备在实战过程中用到最关键的地方，发挥举足轻重的作用。武器大全由WuQi.ttcX.NEt编辑

DSI进气道

相比于F22的CARET进气道，歼20的DSI进气道有如下优点：

1、取消了 F-22 的 CARET 的附面层隔离装置。歼-20 的 DSI 鼓包巧妙地把附面层从进气口上面和下面排出，根本不需要这个沉重、复杂的装置，减少了重量和复杂性。

2、在超音速总压恢复上比 F-22 的 CARET 至少不差，极可能更好。

3、亚/跨音速时比 CARET 更能提供使发动机平稳工作的气流。考虑到歼-20 的 DSI 是在积累了枭龙 DSI 的大量经验后发展出来的新一代 DSI，会继承枭龙 DSI 的这个优点。

歼-20一个显著特征就是进气道侧面两个通风口，为了隐身而设计成六边形并用网格覆盖。网上普遍的说法是燃油/空气冷却器(ACFC/热交换机)的通风口(前面进气后面排气)，为飞机热量管理系统(TMS)的一部分。J20为何安装有如此“庞大”的通风口？这是因为J20配备了大功率的主动相控阵雷达(AESA)，其产生的热量大幅增加。为了解决散热问题，同上一代战斗机航电设备的空气冷却不同，J20据研判采用了新一代液体冷却系统。该系统分前后两个回路并采用专用冷却液，该冷却液先流经前回路将雷达等航电设备的热量带出，然后进入后回路流经燃油箱将热量传递给燃油，因为后者具备更大的热容量。最后加热后的燃油则通过燃油/空气冷却器将热量排出机外。这种液体冷却的方式已被F22和F35所采用，为国际标准五代机的标配之一。然而J20 ACFC的散热排气口位于进气道外侧，作为一个红外辐射源比较容易从侧下方被探测到。与之相比F22和F35的散热排气口均在背部并朝上，看上去更加隐蔽。

动力火控

尹卓先生正面证实歼-20采用的就是国产发动机，并且基本满足歼20的格斗需求。而涡扇-15正在研制中，等涡扇-15服役后，将更明显提升歼-20战斗机的性能。并表示，歼-20已经交付部队4、5个月了。

与苏-35战斗机一样，歼20也采用了飞火推一体化控制系统。

飞火推一体化在软件上把飞行控制、火力控制、发动机控制整合到一起，最大限度地发挥1+1+1>3的威力。飞行控制主管飞机的速度、高度和姿态，火力控制主管构成武器发射条件，发动机控制主管提供充足的推力。传统上，飞控是主导的，只有把飞机机动到适当的发射位置，武器才能有效发射，而发控只是飞控的动力保障，据从属位置。飞火推一体化后，火控有可能在特定时间成为主导，飞行员指定目标位置后，飞火推联手把飞机尽快转入最优发射位置，在最优时刻自动发射武器。

座舱系统

屏幕化

触摸化武器大全

歼-20的显示屏采用了触摸感应技术。

声控操纵(wUqi.TTcX.Net)

歼-20机上的主屏幕可以通过声音进行各种控制和调整，也就是说不必利用手部动作就可以控制飞机。

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歼-20的头盔显示器系统（HMDS）将取代传统的平视显示器（HUD），不仅节约了费用，而且也显著地降低了系统的重量。HMDS系统是光电系统和飞行员头部位置跟踪装置的组合，它将为飞行员显示关键的飞行状态数据、任务信息、威胁和安全状态信息，同时系统还可以为飞行员引导机载武器和传感器（如雷达和EOTS）指向所关注的区域；或发出视觉提示，告诉飞行员应该关注的区域。

操纵系统

弹仓设计

值得注意的是，歼-20的侧弹仓门，为一片式结构和起落架仓门是衔接的，共用一条锯齿缝，两个仓之间相互被隔断，但是表面盖板却是相邻的。这样的设计减少了一条散射缝，对隐身有利。歼-20在伸出导弹发射架后，弹仓舱门依然可以关闭。这样的设计有利于减小阻力和飞机的雷达反射面积，是一种非常好的隐身设计，乃世界第一个锯齿开舱门。

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武器配置

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歼-20的可选装备如下：

远程空对空导弹：霹雳-21；武器大全

中程空对空导弹：霹雳-12D或霹雳-15；

近程空对空导弹：霹雳-10；

精确制导滑翔炸弹：雷石-6；飞腾-7；

机炮：一门30×165毫米GSh-301单管转膛航空机炮。

雷达光电

据国内雷达科研单位资料透露，歼-20得益于充足的头部空间，AESA雷达的T/R组件高达2000到2200个之多，发射功率在24千瓦，全球最大！完全能保证在F22战斗机探测范围外首先发现其踪迹。AESA有源相控阵雷达，雷达探测距离达200公里，且同时跟踪30个目标，并可攻击其中4—6个目标。by TtCX.NEt

光电分布式孔径传感器系统(EODAS)的配备给予歼-20以较大的战术优势，歼-20可以在不开启雷达的情况下仍旧保持对战机周围空情的掌握能力，从而提高战机的作战效能和生存能力。特别是可以在外部信息系统支援下从侧面接近目标，然后发起突然攻击，并且对逼近的空中目标进行有效的探测和识别，以防止对方突然袭击。由WuqI.ttcX.nEt编辑

新抗荷服

歼-20会进一步加强加压呼吸的效果，而关键措施之一就是配备囊式抗荷背心；通过在胸部外施压增加对抗压力后，飞行员呼吸时承受的氧气压力可以得到非常明显的提高。新型抗荷背心的结构非常可能类似F-22配备的CSU-17/P背心，采用方便穿脱的前开口、胸前双气囊和颈后小气囊组合结构。

由于歼-20各种技术数据尚未公开，此处罗列数据是根据照片和影像推测所得，不代表其真实数据。值得一提的从这些图像数据来看，歼-20比辽宁号舰载机歼-15要略小一些，现提供几个歼-15的外形数据供对比：长度22.28米，翼展15.0米，高度5.92米。

歼-20是一种单座、双发、双垂尾、带边条鸭式气动布局的隐形战斗机。从总体上看，歼-20具有以下五个明显特点。

隐身性好

法国著名的飞机设计师达索说过，一架优秀的飞机，它的外型也一定是很优美的，歼-20就证明了这一点。它采用带边条的鸭式布局，飞机在进气道前部设有鸭翼，鸭翼安装位置与主翼处于同一平面，可以提高涡流位置，保证涡流从主翼上翼面掠过。这样，飞机付出的阻力代价小，不仅能提高飞机的速度，而且有利于达到隐身的目的。

歼-20的头部、机身呈现菱形，与F-22十分类似，斜侧而简洁，上下表面非常平直，减少了不连续平面带来的雷达反射。机翼、鸭翼前后缘考虑了前后平行的折射因素，而大外倾、面积较小的V垂尾，也是有效的隐身措施。

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它的进气道设计采用了S形弯曲，可有效阻挡发动机叶片的雷达反射，比苏-57直筒状、仅有很少遮蔽的进气道的隐形效果好得多。加上可变旁通比以及变面积进气道的使用，具有较高的燃烧效率，其热隐形能力同等于F-22。

歼-20座舱靠前，机头非常短促、空间有限，其火控雷达采用了有源相控阵雷达，可以有效躲避对方电子系统的探测，具有低截获率的明显特点。该雷达可以根据工作方式自动控制雷达的发射能量，扫描速度非常快。

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歼-20表面平滑，毫无赘物。为减少飞机的外形开口，歼-20的维护口盖很少，其起落架舱的开口采用了锯齿形边缘设计，舱盖较大，而且巧妙地将起落架舱和检修窗口合二为一。另外，尽管主弹舱约有美国F-22“猛禽”战斗机的两倍大，但设置在机身腹部，这样也有利于飞机的隐身。

最新的歼20采用了和F-35一样的带内置加强筋的一体式座舱盖。

机动性强

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其气动设计采用了“涡升力”技术。在主翼前面，利用边条翼、鸭翼产生强大涡流，可以大幅增加主翼升力，获得更好的机动性能。其内载武器可以消除外挂武器和机体之间的互反射效应，还可以大幅降低飞行阻力。

稳定性好

歼-20采用了外倾的全动双垂尾设计，配合利用“涡升力”，可降低由于涡流强度的提高对垂直尾翼造成的影响，提高飞机的纵向稳定性。歼-20的腹鳍也可以增加大迎角情况下飞机的纵向稳定性。

格斗强悍

另外，同苏-57和F-22相比，歼-20机长与机身横截面的比值增加了20%，这种设计可在速度不太高的超音速飞行时提高空气动力利用率，并加强飞机的载弹能力和燃料携带量。飞机的较大内置弹仓可携带多种空对空导弹、空舰导弹和空地导弹，使得它具有强大的攻击力和全方位打击能力。

编队攻击

它也可以由一架打开雷达探测多个目标并利用数据链传输给其他几架保持雷达静默的飞机，实现较隐蔽的接敌与攻击，这也是F-22典型的攻击形式。数架歼-20组成的编队足以控制大片的空域，再加上其超音速巡航能力、强大的主动式电子对抗能力，预计歼-20将具备与F-22相当的作战能力。

多重任务

歼-20战斗机会负责封锁进入第二岛链的空中路径，攻击来袭攻击机及其护航战斗机；

远程空战和护航任务：歼-20战斗机会通过破坏防御战斗机、巡逻机、预警机等资产，在敌军空中防御中打开缺口，并为空中加油作业提供支持。

战区攻击任务：歼-20战斗机会像F/FB-111、F-15E一样，利用制导常规弹药或自由落体核弹，攻击水面目标；战斗机体积使之足可携带重达3000磅的弹药；

远程战区监视任务：歼-20战斗机会像RF-111C/D、RA-5C和F-14/TARPS战斗机一样，收集雷达、图像和电子情报，但歼-20战斗机具备以上战区侦察机所不具备的隐身性能；

电子攻击任务：歼-20战斗机会用来反制敌军雷达和通讯，利用机上武器仓携带干扰设备，像EF-111A渡鸦电子对抗机一样；by wUqi.TtCX.NeT

反卫星武器发射平台：歼-20战斗机会被用于运载并发射反卫星导弹，与20世纪80年代美国空军利用F-15战斗机发射由路特公司研制的ASM-135A相同。天天查询武器大全

歼-20将用于接替歼-10、歼-11等第四代战斗机，担负中国未来对空、对海的主权维护任务。天天查询武器大全

宋文骢

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杨伟

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1998年，杨伟受命出任成都飞机设计研究所副所长、副总设计师，兼任飞行控制系统总设计师。从此，他身上的担子更重了，不仅要担任我国新一代外贸型FC-1战斗机的总设计师，还要负责歼-10战斗机双座型的研发工作。如今，FC-1战斗机早已交付巴基斯坦军队，双座型歼-10也已翱翔在保卫祖国领空的第一线。

甘晓华

李刚

曾突破死亡陷阱完成新的失速尾旋试飞，对消除部队新飞行员对尾旋的畏惧感提高部队的战斗力意义重大，也为空军培养新一代高素质试飞员和完成今后多种新型战斗机的失速尾旋试飞任务打下了坚实的基础。

2017年3月9日，中央电视台报道歼-20战斗机正式进入空军序列。2016年下半年歼-20首批量产型已经进入空军部队，根据曝光的歼-20机身编号，首批装备歼-20的部队为空军试训基地某旅。而中央电视台的此次报道，则是以官方身份首次证实歼-20已经进入空军服役。

2017年3月13日，《中国日报》发布消息称，中国自主研制的歼-20近期将装配国产发动机。(WuQI.TTcx.net）

2017年7月30日，歼-20三机编队参加在朱日和举行的庆祝中国人民解放军成立90周年阅兵。歼击机梯队飞来，3架歼-20隐形战斗机以楔形编队的形式在天空中飞过。歼-20是中国军队装备的首款第五代战斗机，它的服役也让中国成为继美国之后世界上的第二个装备五代战斗机的国家。

2017年9月28日，在中国国防部行记者会上，国防部新闻发言人吴谦大校介绍歼-20飞机已经列装部队。

2017年9月30日，空政电视艺术中心出品的军事题材电影《空天猎》上映，歼-20首次登上大银幕。天天查询wUQi.TTcx.nEt编辑

2017年11月10日上午，中国空军发言人申进科大校表示，歼-20 列装部队后，已经开展编队训练。列装歼-20隐身战斗机，进一步提升空军综合作战能力，多名飞行员具备通飞歼-20、歼-16、歼-10C等多种新型战机的能力。(tTCX.nET）

2018年2月9日，中国空军新闻发言人申进科大校发布消息，歼-20开始列装空军作战部队。由WuqI.ttcX.nEt编辑

2018年10月30日，中国空军4架歼-20隐形战斗机现身珠海金湾机场上空。

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(tTCX.nET）

美国战略与国际问题研究中心（CSIS）评价，“歼-20的隐形性与机动性都获得了极大提高，它有潜力完成中国空军以前无法完成的空战任务，整体提升中国空军实力。”天天查询武器大全

中国空军正向全疆域作战的现代化战略性军种迈进，成为有效塑造态势、管控危机、遏制战争、打赢战争的重要力量。歼-20战机列装空军作战部队，将进一步提升空军综合作战能力，有助于空军更好的肩负起维护国家主权、安全和领土完整的神圣使命。(WuQI.TTcx.net）

歼-20是中国自主研制的第五代战斗机，它的研制实现了既定的四大目标——打造跨代新机、引领技术发展、创新研发体系、建设卓越团队。打造跨代新机，是按照性能、技术和进度要求，研制开发中国自己的新一代隐身战斗机。引领技术发展，指通过自主创新实现强军兴军的目标。歼-20在态势感知、信息对抗、协同作战等多方面取得了突破，这是中国航空工业从跟跑到并跑，再到领跑的必由之路。创新研发体系，是指建设最先进的飞机研制条件和研制流程。通过一大批大国重器的研制，中国建立了具有中国特色的数字化研发体系。建设卓越团队，是指通过型号研制，锤炼一支优秀的研制队伍，这些拥有报国情怀、创新精神的优秀青年是航空事业未来发展的生力军。未来，中国将在战斗机的机械化、信息化、智能化发展征程上不断前行。