2002年11月15日，波音公司为777系列飞机的第四位成员——777-300ER(延程型)飞机的下线举行了庆祝仪式，参加庆典的来宾达4000多人，包括波音的员工、供应商、合作伙伴及航空公司客户。
波音777-300ER 由天天查询武器大全编辑这架777-300ER是即将完工的两款远程777飞机中的首架，这两款机型，即777-300ER和777-200LR(远程型)是波音公司和通用电气飞机发动机公司(General Electric Aircraft E ngines)应客户的需求，于2000年2月推出的，它们可使航空公司更灵活地运营直飞航线。首架777-300ER于2004年4月交付国际租赁融资公司(International Lease Finance Corp.)，然后再租赁给其客户法国航空公司(Air France)。
参数
型号 777-300ER
长度 73.90 m
翼展 64.80 mby WuQI.Ttcx.neT
高度 18.60 m由天天查询武器大全编辑
机舱宽度 5.86 m
典型座位数量 368
续航距离 14,680 kmby WuQI.Ttcx.neT
巡航速度 0.84 马赫
最大起飞重量 351,534 kg武器大全由Wuqi.TtcX.NeT编辑
发动机 (2台) GE 90-115B
推力 115,000 磅 (510 kN)
最大燃油容量 181,280 升
by WuQI.Ttcx.neT
研发
波音民机集团总裁兼首席执行官艾伦·穆拉利(Alan Mulally
日本航空公司的777-300ER )说：“对波音及777飞机项目而言，这是个激动人心的时刻。我们最初的设想就是将777发展成为一个拥有5种机型的大家族，从而安全、高效地为客户服务。如今，这一设想正在变为现实。自1995年以来，777已完成了一百多万次飞行。由于其无可比拟的运营经济性，已有30多家航空公司成为了777的客户。”
特征
这种机型装有世界上推力最大GE90-115B发动机。通用电气
波音777－300ER飞机经济舱 飞机发动机公司是777-200LR和777-300ER的唯一发动机制造商。GE90-115B发动机采用成熟的GE90系列发动机技术，可提供115000磅的推力，并具备新的增强性能：如三维气动压缩机可降低油耗，宽弦后掠式复合材料风扇叶片可提高效率等。
通用电气发动机公司总裁兼首席执行官戴夫·卡尔洪(Dave Calhoun)说：“能够与波音合作完成民航业最重要的杰作之一，我们倍感自豪。新型远程777系列飞机比以前飞得更快、更远，能帮助航空公司高效地运送乘客。”(WUqi.ttcX.nEt）
载人
波音777是波音制造的一款宽体双引擎客机，载客量从278人至550人不等。
续航
武器大全由Wuqi.TtcX.NeT编辑距离介乎9,400至17,455公里。首班使用777客机的航班于1994年首航。由wUqI.TtcX.NEt编辑
外观
777的特征包括：其左右两面的主起落架上各有三对降落机轮、完全圆形的机身切面、以及刀形机尾等。波音777也是波音第一款完全利用电脑进行设计的飞机。整个设计过程并没有使用纸张绘图，而是使用一套称为CATIA的三维电脑辅助设计软件。这软件容许事先“建造”一架虚拟的777，让工程师可以及早发现任何冲突，并预先评定数以千计的零件是否配合妥当，然后才制作实体模型。武器大全
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机型
777-300由天天查询武器大全编辑
777-300（773）是777首个延长机体型号，用以取代747-100与747-200。比起旧型的747，777-300的载客量与续航距离相当，但燃料消耗少三分之一，维
波音777－300ER飞机抵京 修成本也少40%。
(wUqi.TTCx.nEt)777-300的机体，比777-200长10.1米（33呎3）。全长73.90米的机身，在1998年正式投入商业飞航时，一度是全球机身最长的商务客机。按单一经济舱等级计算，载客量可多至550人，重量也高13公吨。777-300具备机尾滑版，水平尾翼与前机身底部也装有地面操纵监视摄影机，以协助飞行员在地面，操纵这架巨型飞机滑行。此机在1998年5月4日，同时得到美国联邦航空局与欧洲联合航空局的适航认证，并获得180分钟ETOPS（双发动机延伸航程操作）认证，同月月底交付国泰航空服务。
777-300在接载386名三等级乘客时，可飞5,720浬（10,600公里）。此机可以两具以下的发动机推动：PW4090（推力90,000磅或400千牛）、Trent 892或GE90-92B（推力92,000磅或409千牛）或PW4098（推力98,000磅或436千牛）。
777-300ER
属于B型市场的777-300ER（77W）是777-300的远程型号，用以取代747-400。波音的这个定位，是为了让747集中成为货机用途。777-300ER与777-300一样，有10道机门，其中两道位于机翼之上。
777-300ER具有多项改进，包括世界上推力最大的GE90-115B发动机（推力115,300磅或513千牛）。另外，机翼末端具有高度后掠式翼尖，也有全新的主机轮与额外的燃料箱。机身、机翼、尾翼、前机轮、发动机架与发动机外壳也经过加强。远程型777飞机有两种规格。777-300ER可搭载365名乘客，飞行13427公里(7250海里)，777-200LR则可搭载301名乘客，飞行16417公里(8865海里)。天天查询武器大全
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