发展沿革
历史背景
（ttcX.NeT)20世纪80年代，中国海军眼观已经瞄准了西方，中国希望利用“有利的国际形势”，从西方引进更先进的技术建造新一代多用途大吨位驱逐舰。然而国际形势的快速变化，以及80年代“军队忍让”导致军费缺乏，以及国内消化吸收的速度问题等等，都阻碍着中国海军的发展。中国海军限于军费紧张，只能采用急用先建的方针，走驱逐舰全新设计之路，即052型驱逐舰首艘112舰上采用大量西方装备——美国的燃气轮机、德国的柴油机、法国的武器系统、意大利（英国）的电子系统等等。海军当年经费紧张，只能少建舰船而将大量新东西集中在1-2艘船上进行测试，试验性质非常明显。但是，80年代末期国际形势突变，052型后续装备的引进中断，自行研制来不及。052型刚刚进行了两艘，第二艘还没完工，结果就被美国和西方禁运了。那么西方终止了之后，这两艘上面西方的东西，消化吸收尚且需要大量时间，更何况继续建造，仅仅一个动力的燃气轮机，就够当年中国军工研究多时的了 。
由于时任海军司令员刘华清当年的力主继续推进051型舰用蒸汽轮机的改进，中国自制蒸汽轮机推力已经提高到48600 马力，使后续建造更大吨位的远海驱逐舰成为可能 。
中船重工703所完成了453B型蒸汽轮机及配套的新型锅炉、动力监控系统和传动装置的开发工作。与453基本型相比，453B型最大的进步便是单机功率由36000马力增加到了47000马力，甚至已经超过了原苏联1143型航母上应用的蒸汽轮机的单机功率（45000马力）。需要特别指出的是，453B型的研制工作系于“八五”期间完成，恰恰与刘华清将军提出的航母建设“‘八五’搞研究”相吻合。而在453B型的研制工作稳步推进的同时，中国海军以051后续改进型的名义启动了051B型驱逐舰项目，以为453B型的实际使用提供必要的装舰平台 。
by tTcX.NeT研制历程
深圳号驱逐舰（舷号：167），是中国研制建造的051B型驱逐舰（北约代号：旅海级），是该级导弹驱逐舰的第一艘，1995年12月在大连造船厂开工建造，1997年10月16日下水，1998年10开始海上试航，1998年12月交付使用，1999年2月正式加入中国人民解放军海军南海舰队并成为旗舰。2004年进行现代化改进，换装79A式双管56倍口径100mm隐身设计舰炮、YJ-83反舰导弹等 。由wuQi.TtcX.NEt编辑
深圳号驱逐舰，是中国自行设计建造的大吨位、现代化的现役新型导弹驱逐舰。该舰全长153米，宽16.5米，标准排水量5000吨，满载排水量6600吨，采用双轴驱动，最大航速超过30节。深圳舰于1999年服役，当时是中国最现代化的主力舰。
它在海军编队中还有着特殊的地位，是中国海军中少有的可携带两架直升机作战的主力战舰。不过随着新一代中国海军战舰陆续服役，深圳舰性能逐渐落伍，终于开始了全面换装 。
(tTcx.nEt)
技术特点
舰体设计
深圳号驱逐舰（051B型）拥有现代化的舰体设计，明显降
低了雷达反射信号。该舰拥有流水线舰体，船舷和上层建筑都稍向内倾斜；两个结实的桅杆上的突出电子传感器阵列明显减少；由于武器系统进行了集成，所以甲板干净多了；另外该舰的烟囱也经过了特别设计以减少红外特征。所有这些特征都标志着中国海军拥有了自己独特的舰艇设计风格，中国正在建造的水面舰艇也在延续这种风格 。
（WuQI.TTCx.NEt)动力系统
由天天查询武器大全编辑在深圳号驱逐舰时髦的舰体设计里面却包藏着该舰并不算太先进的动力和武器系统。与媒体说的不一致的是，该舰并不是用两台乌克兰产的燃气轮机驱动，而是两座中国自己生产的蒸汽锅炉涡轮发动机。这是因为中国自己在燃气轮机研制项目上进展缓慢，同时从外国获得燃气轮机的技术又相对困难 。
准确的说，采用国内用的是燃气轮机技术的成熟需要一个过程，而当时051B无法等待，所以作为过渡，使用了国产的蒸汽轮机。而乌克兰的燃气轮机技术则应用在后来的052B型驱逐舰等后续型号驱逐舰上了。
舰空导弹
深圳号驱逐舰的空防系统由一座八单元海红旗-7防空导弹发射器（备弹32枚导弹）和4座双管37毫米自行高射炮（AA）组成，这与052型旅沪级型差不多。导弹射程为13千米。利用半主动/光学寻的，高爆破片式弹头重14千克，速度2.4马赫。与052型导弹驱逐舰不一样的是，深圳舰不是在防空导弹发射器后面安装有一个固定式防空导弹自动装弹器，该舰的防空导弹自动装弹器是可收放的，当不用的时候可以隐藏在甲板下面。在西方军事专家眼里，“深圳”号驱逐舰仍然缺乏用于区域空防的先进的防空导弹系统 。天天查询wUQI.TtCX.neT编辑
深圳号驱逐舰的反舰火力
包括16枚（4座4单元发射器）鹰击-81甲（C-801A）反舰导弹，它在鹰击-81导弹的基础上加大射程。此后该舰的反舰导弹系统改为中国自行研制的鹰击-82（出口编号为C-802），该导弹利用主动雷达寻的，由一个涡轮喷气发动机和一个固体火箭推进器联合提供动力，导弹射程为120千米，以掠海飞行的方式接近目标，速度为0.9马赫，重165千克的战斗部装有延时触发引信 。
火炮系统
（WuQI.TTCx.NEt)深圳号驱逐舰位于前甲板的主炮是PJ-33A双管100毫米56
深圳舰双管100毫米主炮 倍径身管火炮，为该舰提供对舰和对陆目标攻击的辅助火力，发射速度为每分钟18发，弹重15千克，针对水面目标来说，该炮的射程超过22千米。“深圳”舰已经改装了拥有隐身炮塔的新型双管100毫米主炮。4门76A型双管37毫米防空炮都安装在直升机机库顶上，其发射速度为每分钟400发，对空目标射程为9.4千米，可以为舰两侧更好的提供掠海反舰导弹防御，但舰艏和舰艉的防空火力却较弱 。
深圳号驱逐舰针对反潜战（ASW）装有两座三联装324毫米口径鱼雷发射管。所使用的鱼雷为中国仿制的美国MK-46Mod1型鱼雷的国产型——鱼-7鱼雷，它采用主/被动寻的，射程为15千米，速度为45节，战雷头重45千克。位于舰艉的直升机甲板有一个中型直升机降落点，可以起降俄罗斯的卡-28或中国自行研制的直-9C反潜直升机，甲板配有直升机拉降系统。机库可存放2架直升机。
该舰装备有用于主动搜索和攻击的DUBV-23中频舰壳声纳，但深圳舰的反潜战系统相比于052型舰要弱，因为该舰缺少可变深度声纳（VDS）和多管近程反潜战（ASW）发射装置 。
雷达指控
深圳号驱逐舰的主要对空/对海搜索雷达包括一座360S型二维对空/对海警戒雷达（中国仿制的法国汤姆森-CSF公司的DRBV-15海虎），工作波段是E/F波段，一座381A型3D对空搜索雷达，工作在G波段，一座517H-1型刀架（KnifeRest）二维远程对空搜索雷达，工作在A波段。该舰装备有4座火控雷达。主要用于海红旗-7防空导弹控制的一座I/J波段345型（中国仿制的法国汤姆森-CSF公司的Castor-II）雷达，用于双管100毫米主炮和鹰击-82舰舰导弹瞄准的一座343G型雷达，工作在G/H波段，用于双管37毫米高射炮的2座I波段347G型（EFR-1）谷灯雷达。另外，还有2座台卡RM-1290导航雷达，工作在I波段。该舰的电子战设备包括SRW210A拦截和干扰器，雷达报警接收机（IFF）、2台946型（PJ-46）15管红外诱饵火箭发射器。
深圳号驱逐舰051B型有一套中国自行研制的战斗数据处理系统，这套系统仿制法国汤姆森-CSF公司研制的TAVITAC系统，用于整合舰上的所有武器和传感器系统。据称，该系统能够同时跟踪和处理数百个目标。其他系统包括2座OFD-630光学指挥仪，卫星通信和数据链系统 。(WUqi.tTCx.NEt)
性能数据
主尺寸：全长154米；宽17.1米；吃水6米
主 机：CODOG，2座巡航柴油机，8848马力；2台453B蒸汽轮机，94000马力（47000 马力/台）
航 速：30节
续航力：4000海里/20节
编 制：345人(WUqi.tTCx.NEt)
武 器：反舰导弹：4座四联装YJ-83发射架wuqI.TtcX.nET天天查询编辑
舰空导弹：1座8联装HHQ-7发射架(wUqI.ttcx.NET）
1座隐身双管100毫米全自动火炮。（ttcX.NeT)
4座76A型双37毫米自动舰炮（ttcX.NeT)
鱼雷：两座三连装324毫米鱼雷发射管，发射鱼7型反潜鱼雷
服役动态
（WuQI.TTCx.NEt)
在上世纪90年代末期，正是冷战后海军新技术的爆发时期，在美国“提康德罗加”级、“阿利·伯克”级等“宙斯盾”舰不断轰炸国内外军事媒体的同时，在我们的近邻，日本海上自卫队也装备了“金刚”、“村雨”等新一代驱逐舰，甚至对岸台湾当局也提出将“成功”级的后续舰修改换装“宙斯盾”系统和垂发系统的方案。因此，当1999年初，“深圳”舰的全貌展示在众人眼中时，尽管当时的军迷对中外舰艇技术上的差距有一定的心理准备，但该舰前甲板的“海红旗”-7倾斜式舰空导弹发射装置仍然给军迷造成了巨大的心理落差。1999年很多军事杂志就开始讨论“深圳”舰的舰空导弹为何是“短板”。其中有代表性的文章认为，“深圳”舰的前甲板平台可以安装舰空导弹垂发装置，但或许是因为垂发系统尚未研制成功，因此暂且安装“海红旗”-7，在垂发系统研制完成后，“深圳”舰会进行现代化改装，更换垂发系统。
2016年初，随着改装工程的逐渐进行，基本可以确定，“深圳”舰将安装32单元的垂发中程舰空导弹系统 。
总体评价
深圳号驱逐舰在1997下水后，简练且略带隐身感的外形立刻使其成为中国军舰中的突出代表，并且很快从112舰手中抢到了“第一舰”的称号。在各舰聚积的南海舰队中，它仍然作为南海舰队的旗舰，显出其指挥系统的完善与强大 。武器大全
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