前奏
P-36起源于寇蒂斯竞标美国陆军航空队于1935年提出的战斗机设计需求，公司编号75型（Model 75），这是一架全金属，低单翼，采用可伸缩起落架的设计，发动机采用莱特公司XR-1670-5气冷式发动机。寇蒂斯于1937年5月参与竞标，期间因为诸多事故，寇蒂斯要求军方延长试飞时间以求公平，同时将表现不佳的XR-1670换成普惠R-1535，然而结果依旧令人失望。
虽然参与竞标的XP-35在部分性能上不如75型，生产成本也比较高，陆军还是决定采用XP-35作为新一代的战斗机。1936年6月，陆军担心P-35无法如预期交货，于是向寇蒂斯提出3架75B型的生产订单，军方编号YP-36，发动机在陆军要求下改使用普惠R-1830-13，武装为机鼻一挺0.50英（12.7mm）与0.30英（7.62mm）机枪。
1937年3月第一架YP-36递交军方进行试飞，参与测试的人员对于新飞机的性能，尤其是运动性相当欣赏，无论是在各速度范围下操作面的控制与反应，稳定性与地面操控性都有很好的评价，当年7月，陆军对柯蒂斯提出210架P-36A的生产合约，这也是自第一次世界大战以来数量最大的军用机生产合约。第一架量产型P-36A于1938年4月出厂送交军方。
设计特点
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P-36战斗机结构 P-36采低单翼，全金属半硬壳设计，起落架位于机翼下方，直接向后收起，但是机轮会旋转90度之后平贴于机翼。机翼外侧结构完全密封，以便迫降水面时提供浮力。尾轮也是可伸缩式，向后收起在机身内部。
原型机采用XR-1670-5气冷式发动机，输出功率900马力；量产型P-36A改用R-1830-13，输出功率1050马力；后期型发动机为莱特R-1820-G105，输出功率1100马力，驱动以液压操作的恒速螺旋桨。
P-36最初的武器装备是美国陆军航空队标准：0.50英（12.7mm）与0.30英（12.7mm）机枪各一挺。外销型霍克75M改为两挺0.30英（7.62mm）机枪。一些外贸型号在火力上做了改进，包括出口型霍克75A和75N都强化了火力，最显著的特点就是在机翼上加装了2-4挺7.62mm机枪，后期的P-36F“莫霍克”(MOHAWK)加装了2门23mm麦德森机关炮，不过航炮并不是安装在机翼中，而是挂在机翼下方。 （Wuqi.TTcX.net)
战斗中的P-36/霍克75
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欧洲战场
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法国空军使用的霍克75A 霍克75A在欧战爆发前已外销法国、荷兰和挪威等国。法国广泛的使用的P-36A的外销型霍克75A，而其中法国空军还购买了少量的霍克75M，所有的霍克75A性能基本与美军自用的P-36A相同，唯一的不同是法国版霍克75A加装了4挺7.62mm机枪。当时霍克75的主要对手是德军著名的梅塞施密特Bf-109。但由于P-36/霍克75飞行性能已经落后，火力也相对一般，如果与德国战斗机相遇大多数情况下都没有好结果。
1940年法国战败投降后，英国为了防止法国舰队为德国所用，7月3日胡德号作为旗舰率领驻地中海的H舰队对付阿尔及利亚的米尔斯克比尔港内的法国主力舰队，这就是著名的“米尔斯克比”海战。
当时英国人向法军司令提出要不归属英军，要不自沉。法军司令严词拒绝但也不出港应战。结果英国舰队向停在港内的法国舰队开炮，法军虽然也猛烈还击，但最终是法军除了一艘战列巡洋舰逃走外其余均被击沉或重创，法国主力舰队覆灭。而英军则损失轻微。在战斗中还爆发了零星的空战，其中有迹可查的是2架英军“管鼻燕”战斗机被法国空军的霍克75A击落。
芬兰空军使用的霍克75A (WUQi.TtcX.nEt)当法国被德军占领后，还未交货的霍克75A被英军全部接收，但英国人不喜欢这种性能已经落后的战斗机，于是交给二线部队使用，此外英军还使用过改良的P-36F“莫霍克”(MOHAWK)。已交货给法国的霍克75A的则全部被德军掳获，以至于当盟军飞行员初遇上德国新型Fw190战斗机时还以为就是这些被德军掳获的霍克75A。德国人和英国人一样，不喜欢这种已经落后的美国战斗机，干脆把这些性能不好的霍克75A扔给给芬兰去和苏联空军作战。
中国战场
(wUqI.TtCx.NEt）中国空军使用的是P-36的外销型霍克75M，最大的特点是简化生产，使用固定式起落架，拥有2挺7.62mm机枪。初期这种简化型被称为霍克75H，1937年6月出厂后不久来华，但1937年7月7日中日战争爆发，霍克75H在8月25日南京飞行表演后，宋美龄自掏腰包，以3.5万美元（一说5.5万美元）将其购买后赠与陈纳德，作为陈纳德的专用飞机。
淞沪会战期间国军的霍克75M曾对上海作多次空中侦察，1938年有30架霍克75M(霍克-75H的量产型)运抵广州组装，7月9日起驻湖南衡阳机场的第25大队开始接收但发现飞机性能和美方宣称的有所下降了20英里甚至经常发生机械故障，寇蒂斯知道后派出专家小组来华后证实是中方机械士对其不甚了解所致，等技术问题解决后，此批霍克-75M负责衡阳地区的空防。
武器大全wUqI.TtcX.Net编辑1938年8月18日27架日机进犯，国军3架霍克75M和7架苏制I-153战斗机起飞迎敌，空战中国军击落和击伤日机各一架而国军一架霍克75M被击落(汤卜生队长机)，另外两架迫降，8月24日第25大队移防广西柳州，9月18日日军轰炸机24架和22架战斗机空袭柳州，在地面上分别炸毁和炸伤霍克75M各一架，之后第25大队回到湖南，和第16大队(同样使用霍克75M)一起驻在芷江，11月6日到7日日机空袭芷江和衡阳，第25和16大队的霍克75M升空迎敌，国军击落日机两架和击伤一架，一架国军霍克75M被地面防空炮火击落。1939年1月11日，第25大队驾驶霍克75M到重庆交给第18大队，但所有飞行员在乘运输机回航时发生空难，无人生还。
之后霍克75M负责重庆地区的防空任务，1939年尾至1940年初的昆仑关战役期间有6架霍克75M在飞越广西南宁上空时发现在地面上有大批日军士兵和重炮辎重，它们随即低飞并以机头的两挺M1919机枪扫射日军，导致日军伤亡惨重并且拖累了了日军进攻昆仑关的时间。
(wUqI.TtCx.NEt）1941年12月，日军偷袭珍珠港，美国正式对日作战。1942年美国人杜立特带领16架B-25轰炸机轰炸东京，事成后国军派出两架霍克75M负责搜寻来华的美国轰炸机的合适紧急降落场地。而由于租借法案的实施，国军手中的霍克75M渐被其他美制战机如P-40取代。大战后期国军的霍克75M很多改为飞行训练用机，当中第3大队仍使用霍克75M负责成都的防空。wuqI.Ttcx.NEt编辑
东南亚战场
太平洋战争爆发前，泰国空军拥有25架美制霍克75N战斗机。霍克75N专门为泰国空军设计，使用固定式起落架，在原来霍克75M的基础上加装了2挺7.62mm机枪，这样泰国的霍克75N就有4挺7.62mm机枪。
泰国空军装备的霍克75N 1941年初，经营多年的泰国皇家空军却有在远东来说相当庞大的力量争夺制空权。其中24架日制三菱Ki-30轻型轰炸机、9架日制三菱Ki-21中型轰炸机、70架美制沃特（Vought）-“海盗”（Corsair）O2U-2型双翼侦察轰炸机、9架美制“马丁”（Martin）139WSM中型轰炸机和少量英制阿弗罗（Avro）504型教练机。
(wUqI.TtCx.NEt）当1940年末泰国反法民族主义示威热潮高涨时，湄公河边境上小规模冲突不断。泰国空军持续对万象、诗梳风以及马德望进行毫无阻拦的昼间轰炸。法军的报复性轰炸所造成的破坏却不大。泰军的俯冲轰炸技术在法国印支总督让·德句（Jean Deceaux）上将看来，完全是富有作战经验的飞行员所为。
泰国空军装备的霍克75N 1941年1月，泰国的布拉芭军和依善军向老挝和柬埔寨发动了进攻，泰法战争爆发。法国人虽然抵抗顽强，但是大部分法国军队被装备更好的泰国军队横扫。1月11日初泰国空军6架美制“马丁”139WSM中型轰炸机在4架霍克75N的掩护下轰炸了越南河内，这是泰国空军在二战中的第一次正式亮相。
当年1月17日，9架泰国Ki-30轰炸机在霍克75N战斗机的护航下，攻击法军机场，3架法国空军MS406战斗机起飞迎击宣称击落2架霍克75，这两个战绩未能得到泰国方面的证实，确定无疑地击落了一架泰国Ki-30，两名泰国机组成员阵亡，另一方面一个泰国飞行员宣称用霍克75N击落了一架MS406，还有两名泰国飞行员宣称共同击落了另一架MS406，事实上法国空军只损失了一架MS406，飞行员安然无恙。(tTcX.net)
1944年初盟军进入战略反攻，2月19日美军的B-24轰炸机还轰炸了泰国兜率宫，期间泰国的霍克75N甚至配合日军参与拦截美军B-24、B-29轰炸机群，并且击伤其中数架。由天天查询武器大全编辑
至今泰国国内仍有一架保存完好的霍克75N，安置在泰国空军博物馆。
太平洋战场
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美国陆军航空队装备的P-36A 到了1941年P-36的性能已经被认为落伍，同时逐渐由P-40B/D与P-39取代作为第一线战斗机。珍珠港受到攻击时，一共有39架P-36A部署在夏威夷，只有4架第46中队的P-36有机会起飞攻击第二波轰炸的日本鱼雷轰炸机的编队，并且击落其中两架、击伤一架。其他大部分都损失于日军的空中攻击下。
荷兰原本也购买了一批P-36，但由于后来荷兰被德军攻下，此批P-36唯有运往印尼给驻当地的荷兰守军使用，此外驻印度英军也使用原本给中华民国空军使用的莫霍克战斗机。（Wuqi.TTcX.net)
“莫霍克”战斗机
英军使用的P-36F战斗机 1938年寇蒂斯把早期型的P-36改为可收放式起落架，发动机为莱特R-1820-G105(1100匹马力)，武装除了原本在机头的机枪外，还在主翼加装23mm机炮，此机型命为XP-36F，又名“莫霍克”(MOHAWK)，1939年2月和同为寇蒂斯公司生产的CW-21战斗机一同被运到中国云南作飞行测试，结果证明优于苏制I-15/I-16战斗机，中国空军立即订购了50架，但由于在中国的飞机组装厂经常被日机轰炸和日军地面部队渐渐迫近，此批莫霍克被运往印度，加入英国空军。
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