达索“猎鹰”20/200

名称　　　　：　达索“猎鹰”20/200 双发涡轮风扇企业及通用飞机
首飞时间　　：　1965年1月1日（换发）
服役时间　　：　1965年6月
气动布局　　：　平直翼
发动机数量　：　单发
飞行速度　　：　亚音速
乘员　　　　：　16人
机长　　　　：　17.15米
翼展　　　　：　16.3米
机高　　　　：　5.32米
空重　　　　：　7,530千克
发动机　　　：　2×General Elecic CF700-2D-2，每台20 kN (4,500 lbf)
最大起飞重量：　13,000千克
最大飞行速度：　862千米每小时
最大航程　　：　3,350千米

1基本介绍
2结构特点
3型号演变
4技术数据

基本介绍

　　达索“猎鹰”20／200是20世纪50年代末与法国南方飞机公司联合研制的机型，1963年5月4日实现首飞。第一架原型机的动力装置是普-惠公司JTl2A涡轮喷气发动机，但生产型飞机装载的是通用电气公司CF700涡轮风扇发动机，换装发动机后于1965年1月1日首飞，同年6月，第一架飞机交付给泛美航空公司。“猎鹰”20机型交付了473架，200型则交付了35架。（图为“猎鹰”20）

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结构特点

后掠式下单翼；机身后部两侧安装两台通用电气公司CF700或盖瑞特ATF3涡轮风扇发动机；机身两侧每侧各有5个舷窗；大幅后掠式垂直尾翼，中置后掠式水平尾翼。由天天查询武器大全编辑

型号演变

达索“猎鹰”20／200改型

“猎鹰”20C 基本型。
“猎鹰”20D 换装大功率发动机，加大了载油量。
“猎鹰”20E 增大了起飞重量，改进了方向舵。
“猎鹰”20F 采用全前缘缝翼，进一步加大了载油量。
“猎鹰”20G 海上监视型。
“猎鹰”200 换装新型盖瑞特ATF3涡轮风扇发动机和更大的油箱。最初叫做“猎鹰”20H。
“猎鹰”20NA 法国空军导航系统教练机。
“猎鹰”20NR 法国空军导航／侦察教练机。
HU-25A／B／C“守卫者” 用于搜索救援、近海监视、身份辨认、跟踪等领域的3种机型。

（还有其他的“猎鹰”／“神秘”20机型，分别用于目标拖航、伤兵撤退、电子对抗、遥测等)

名称：达索“猎鹰”20/200 双发涡轮风扇企业及通用飞机
首飞时间：1965年1月1日（换发）
服役时间：1965年6月
气动布局：平直翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速

猎鹰20F

技术数据

乘员：16人
机长：17.15米
翼展：16.3米
机高：5.32米
空重：7,530千克
发动机： 2×General Electric CF700-2D-2，每台20 kN (4,500 lbf)
最大起飞重量：13,000千克

性能数据

最大飞行速度：862千米每小时
最大航程：3,350千米

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