1943年1月苏军在列宁格勒缴获了1辆德军的‘虎‘式重型坦克，苏联最高指挥部震惊了，‘虎‘式坦克的装甲对于当时大多数苏军火炮来说实在是太厚了。苏军装备最普遍的F-34(T-34-76安装)和ZIS-5(KV-1安装)型炮只有在近乎自杀的距离上才能击穿它。 经过测试，M-30榴弹炮只有在使用了HEAT弹后才能击穿‘虎‘式坦克的装甲，但是极低的射速和弯曲的弹道将会使自己成为对方的靶子。最后发现有两种火炮，85mm的防空炮和122mm的A-19型炮可以对付‘虎‘式坦克。彼得洛夫设计局被指定开发一种新型的坦克歼击车-----SU-85坦克歼击车。

43年5月5日，彼得洛夫设计局开始设计在SU-122上面安装1939型85mm火炮。同时，TzAKB设计局也在设计在SU-122上面安装85mm的S-18型火炮。这种炮最初是为KV重型坦克设计的，在对火炮防盾等细微改进后，S-18苏军被交付Uralmash工厂。最后Uralmash工厂决定了两种不同的型号。第一种称为SU-85-1，使用标准的SU-122车体，不过安装了新的火炮防盾，最初设计的并列机枪最后由于车内狭小的空间被取消。第二种称为SU-85-IV也是基于SU-122的，不过在前部做过一些改进。这两种型号都装备了85mm的坦克炮S-18。彼得洛夫设计局的一种安装有D-5S火炮的试验型在比较测试中显示出其优越性，经过改进后称为SU-85-II。对比测试表明SU-85-II比SU-85-I德军更成功。SU-85-IV因为有严重的缺陷首先被淘汰。最终SU-85-II被接受并定名为‘SU-85自行反坦克炮。SU-85携带48发炮弹，还有1500发乘员使用的冲锋枪子弹，24枚F-1型手榴弹以及5枚反坦克手榴弹。引擎，传动，以及大量其他部件都是和T-34/76通用的，这对于乘员掌握新车使用很方便。
　　最初的SU-85安装有车长的装甲舱盖，后来改成了一个标准的车长指挥塔(和T-34/76的1943型一样)。后期的型号还改进了观测装置，乘员可以全方位观测。

　　SU-100

1943年9月，在强渡第聂伯河战役中首次使用了SU-85。良好的性能使其在苏军中十分受欢迎。1944年夏季攻势中，苏军装备SU-85的第1021自行火炮团摧毁了100多辆德军坦克。近卫第1坦克集团军的一名指挥官在报告中说：‘新的坦克歼击车在整个战役中对我们的装甲部队进攻起到了关键性的作用，对敌军坦克构成了巨大的威胁。它们拥有良好的装甲防护，装备的火炮可以远距离杀伤目标。同时，新的坦克歼击车在防御中也表现出色。 库尔斯克战役之后，苏军对战场上残存的德军"费迪南”自行火炮与"豹”式坦克残骸进行了调查，并试验了苏军当时所有正在装备的火炮的穿透力，发现刚装备部队不久的SU-85自行火炮在中长距离上无法有效攻击德军"费迪南”、"豹”与"虎”，而且在这个距离上还容易被德军击毁，总之，SU-85一登场，就显得过时了。
　　1944年中期，苏军发现反坦克武器的威力不足以对付德军的新式坦克，苏军坦克和反坦克炮都急需增强火力。
　　于是苏联开发了一种装备大威力100mm火炮的自行火炮。在43年12月以前，苏联所有的车辆开发方案都要提交坦克工业部，同时又要提交自行火炮部门。1943年12月28日，苏联坦克工业部要求Uralmash工厂设计一种基于T-34坦克装备100mmS-34火炮的新型坦克歼击车。根据这道命令，将改变焊接和装配结构，并使用扭杆悬挂装置，由于扩大了内菲迪南毫米舱导致全重增加了3.5吨。尽管如此，火炮设计中心部仍然坚持应装备S-34炮。Uralmash工厂要求9号工厂设计中心设计一种新型的100mm坦克炮，在F.F.彼特洛夫领导下完成了这个工作。新型炮是基于海军的100mmB-34型炮。新型炮的基本型号定名为D-10，坦克型的为D-10T而自行火炮型的为D-10S，这两种型号仅有很小的区别。D-10型炮要比S-34型炮轻而且可以不需要很大的改动就安装在外部车体。1944年3月3日，D-10的最初原形炮通过了工厂的一系列测试(包括30次试射以及150km的行程)。 (WUQi.TTcx.Net）
　　之后，又经过政府检验，从44年3月9日至27日，进行了1040次射击试验以及864km的行程测试，新车被定型为SU-100并被指定大量生产，但是火炮设计中心依然坚持安装S-34型炮，最后在S-34火炮结构上稍做改动的一种型号被称为SU-100-2型，这两种试验型在44年6月24日至28日进行了比较测试，结果SU-100被认为是更成功，因为它的技术和战术特性可以保证在1500m的距离上击穿德国豹式和虎式坦克任何部位的装甲，而在2000m的距离上可以击穿菲迪南式坦克歼击车的侧装甲。
　　SU-100的车体取自SU-85，它的前装甲从45mm增加到75mm，因为这个原因，它的第一对诱导轮超载，所以弹簧的直径增加到了30-34mm，尽管如此，诱导轮依然超载。新的车长指挥塔安装在车顶，还装有MK-IV观测仪，另外还安装了一对通风器便于排出车内浑浊气体。总的来说，72%的部件是和T-34通用的，4%的部件是取自SU-122，7.5%的部件和SU-85通用，只有16.5%的部件是新的。100mm长身管的D-10S型炮使用18枚BR-412B型穿甲弹，15枚OF-412型破甲/高爆弹。射击初速为895m/s。BR-412B型穿甲弹制造技术很复杂，成品不良的质量直接导致了穿甲性能的减低，炮弹上的问题延迟了SU-100批量生产的时间，直到44年12月，SU-100取代了SU-85M进入批量生产。
　　由于SU-100强大的火力以及良好的机动性，这种坦克歼击车可以在很远的距离上击穿德军坦克的前装甲。它的穿甲弹可以在2000m的距离上垂直击穿125mm的装甲，1000m的距离上它几乎可以将所有型号的德军坦克和装甲车辆摧毁，这种火炮的射速为每分钟5-6发。SU-100具有一个经典的设计，前部有一个安装有D-10S炮的战斗隔室，引擎和传动系统则在后部有一个专门的隔室。传动室内有两个油箱和一对空气过滤器。它的行程达到了310km。坦克控制，火力，弹药，无线电，以及前部油箱都被安置在战斗室内，SU-100的驾驶装置完全是取自T-34。自1944年12月起到1945年战争结束，SU-100一共制造了3037辆。
　　1944年12月，一些苏军的自行火炮团和旅开始装备SU-100。每个团装备4组，每组5辆，其中1辆SU-100/T-34为指挥车。而一个自行火炮旅则装备有65辆SU-100。1945年1月8日，SU-100首次在匈牙利参加战斗，1945年3月在德军臭名昭著的Balaton湖反击中SU-100被苏军大量使用。在SU-100在苏军中服役一直到70年代，华约组织以及亚洲，非洲和拉丁美洲的很多国家军队都装备过SU-100。二战后，SU-100在中东战争，安哥拉冲突中都被使用过。
　　随着SU-100的开发制造，SU-85的生产被取消了。由于SU-100的穿甲弹技术问题，SU-100在1944年7月的时候暂时被延迟生产，作为弥补，一种装备85mmD-5S型火炮的SU-100被投入生产，这种型号被称为SU-85M。它的前部装甲比一般的SU-85要厚，有75mm。这种型号一直生产到1944年12月，因为SU-100开始投产了。SU-85除了这两种型号以外还有其他一些试验车型，不过都因为各种理由并没有正式生产。
　　1943年秋季，在详细研究了德国的‘菲迪南‘重坦克歼击车后，GAU命令一些设计局开发一种大威力的反坦克炮以对付德军的各种重型坦克和坦克歼击车，并建议使用德国的88mmPaK43型炮。彼得洛夫设计局设计了首辆试验车，装备了重新设计的长身管D-5型火炮，被命名为D-5S-85BM。其穿甲弹初速为950m/s，而且新型的炮可以使用标准的弹药。这种炮被安装到了SU-85的车体上，命名为SU-85BM。1944年1月到3月，进行了测试，结果不理想，所以没有被正式生产。之后彼得洛夫设计局和其他一些设计局都设计过新的SU-85车型，都没有批准正式生产。

战斗全重31600kg
　　车长9.45m
　　车宽3.00m
　　车高2.25m
　　引擎ModelW-2
　　最大速度公路/越野：48km/h
　　最大行程公路/越野：310/180km
　　乘员4人
　　火力装备100mmD-10S
　　弹药100mm:35发
　　装甲20-75mm
　　爬坡度30度
　　通过垂直墙高0.63m
　　越壕宽3.00m
　　涉水深0.89mWUqi.ttCx.Net编辑

SU—152

为了在战役中摧毁德军的坚固防御工事和新式重型坦克，苏军决定发展威力强大的自行火炮SU-152的成功使苏联坦克设计师们决定再设计一种基于新型IS坦克底盘的by WuQI.ttcx.net

SU—152

突击炮，这个设计方案被命名为"241项目".1943年夏季，"241项目"正式上报GKO，很快GKO批准生产并装备红军部队，命名为ISU-152设计方案。

SU—76WUqi.ttCx.Net编辑

至1945年6月，SU-76共生产了14292辆，其中战争期间生产了其中的60%。改进的SU-76及时的装备了部队，但是由于它的一些不可靠性导致它在苏军前线乘员中口碑并不好，一些乘员呢称SU-76为“荡妇”。一开始，SU-76被编入混合的自行火炮团，任务是对步兵的近距离火力支援，而反坦克任务则是那些大威力自行火炮的事情。1944年底，SU-76被编入轻型自行炮兵，每组16辆，隶属于标准的步兵师。SU-76携带的60发炮弹里面有一部分是穿甲弹，它的优点是低轮廓，高机动性，很低的地面压力使其能行驶在沼泽以及森林等不良地形，协同步兵可以直接用火力摧毁碉堡和敌军加固的建筑物。战争后期该车也被大量使用在巷战中，但是其开放的上部结构往往一个手榴弹就可以杀死所有的乘员。反之，“装甲铁拳”这些反坦克的破甲弹对它的伤害效果却显著降低。到战争结束，苏联红军一共有119个轻自行火天天查询武器大全

SU—76

炮团和7个自行火炮旅装备了SU-76。
　　SU—122(WUQi.TTcx.Net）

1942年4月，苏联命令一些设计局开发一种装备122mm或者更大口径的突击炮。这项工作交由苏联坦克工业部负责。每个设计局都拿出了自己的设计方案，其中Uralmash工厂首先拿出了U-35设计样车，第592号工厂则设计出SG-122(A)自行火炮。U-35装备122mm的M-30型榴弹炮，底盘采用了T-34坦克的底盘。而SG-122装备了相同的火炮，不过底盘却是基于缴获的德国StuGIII突击炮。1942年7月，SG-122被通过准备进入生产，但是很快又被认为不便于维护而废弃了这个方案。U-35的前部装甲有45mm厚度，俯仰角为-3度到+26度，水平转角为左右各10度。引擎和传动系统为了节约制造经费没有改进。加装了一些外部油箱增加了最大行程。1942年12月，通过了所有的测试后，GKO命令制造，并命名为SU-35突击炮。不久又被改名为SU-122。从1942年到1944年，苏联一共生产了1100辆SU-122

SU—122武器大全WUqI.tTcx.nEt编辑

突击炮。

生命值（HP）600
　　重量/最大载重量（吨）31.56/37.4
　　价格（银币）858,900
　　车组成员1.车长（通讯员）
　　2.炮手
　　3.驾驶员
　　4.装填手
　　行动信息
　　发动机功力（马力）500
　　最大速度（千米/小时）50
　　转弯速度（度/秒）34
　　装甲信息
　　车身装甲（毫米）前方75
　　两侧45
　　后方45
　　武器信息
　　炮85mmD-5S
　　弹药量（枚）62
　　杀伤力（HP）120-200
　　穿透力（毫米）90-150
　　射速（发/分钟）15.46
　　观察范围（米）400
　　通讯范围（米）370
　　
　　
　　配置信息WUqi.ttCx.Net编辑

炮
　　等级名称杀伤力(HP)穿透力（毫米）射速(发/分钟)价格(银币)

　　坦克世界中的SU—100

VI85mmD-5S（标准）160/160/280120/161/4315.4661,530
　　VI85mmD5S-85BM165/165/290144/194/4412.7773,600
　　VII100mmD10S230/230/230175/235/509.8278,180
　　VII122mmD-2-5S390/390/465175/217/615.3684,980
　　发动机
　　等级发动机功率(马力)着火几率(%)价格(银币)
　　VIV-2-34（标准）5001527,860
　　VIIV-2-34M5201536,000
　　悬挂装置
　　等级名称载重量(吨)转速(度/秒)价格(银币)
　　VSU-100（标准）37.4349,100
　　VISU-100-6038.73616,830
　　通讯设备

等级名称通讯范围(米)价格(银币)
　　IV9R（标准）3701,980
　　VIII9RM60024,240