和辅助设备公司(AEC)的MK3装甲车的要求。代号为FV601(A)的新车研制工作于同年在战车设计所
(Fighting Vehicles Design Department)即现在的皇家武器装备研究与发展院(Royal Armament
Research and Development Establishment)展开。
1953年阿尔维期有限公司完成了2辆样车。由于该公司急于生产撒拉逊(Saracen)装甲车,所by wuQi.ttCx.neT
以改由克鲁斯利汽车(Crossley Motors)公司生产6辆预生产样车〔FV601(B)〕,并于1955年完
成。
该车的生产型代号为FV601(C),即是萨拉丁MK2侦察车,1956年批准生产,1958年投产,次wuQi.ttCx.Net天天查询编辑
年第一批车辆交付给英国陆军,截止1972年停产,共生产了1177辆。
英国陆军前线部队的萨拉丁侦察车已由阿尔维斯蝎式侦察车〔Alvis Scorpion CVR(T)〕所
取代。但仍有一小部分在塞浦路斯使用并用来训练驾驶员。在英国,该车仍列为战争储备车辆。
结构特点
(ttcx.NEt)
该车为全焊接钢车体,驾驶舱在前部,战斗舱居中央,动力
FV601轮式装甲车 舱在后部。
驾驶员在车内前部,其前面有1个舱盖可折放于斜甲板上以扩大视野。还有3个No.17潜望
镜,其中舱盖上1个,驾驶员两侧各1个。
炮塔为全焊接结构,炮长在左,车长(兼装填手)居右,他们各有1个后开的舱盖。车长的舱by wuQi.ttCx.neT
盖前部有4个No.17潜望镜,后部有1单回转潜望镜。炮长的舱盖前有1个潜望镜,其下部分放大倍
率为6×,用于瞄准;上部分为1×,用于观察。炮塔座圈之下两侧各有1安全门。(wuQi.tTcx.nEt)
动力舱由防火隔板与战斗舱隔开。安装有火灾报警和灭火系统。传动部分有1戴姆勒液力偶wuQi.ttCx.Net天天查询编辑
合器和预选式行星变速箱。各轮装有行星减速器。wuQi.ttCx.Net天天查询编辑
该车非水陆两用,无三防装置和夜视设备。
该车装备的是L5A1式76mm火炮,采用垂直滑动炮闩和液压弹簧后坐机构。有1挺7.62mm的并
列机枪和1挺7.62mm的高射机枪。炮塔两侧各有6具烟幕弹发射器,可在车内电操纵发射。
性能数据
净重 10500kg
单位功率 ⒑8kW/t
平均压力 119kPa
车长(TTCX.Net)
炮向前 ⒌284m
车体长 ⒋930m
车宽 ⒉540m
车高
至炮长潜望镜顶 ⒉930m
至炮塔顶 ⒉190m
火线高 ⒈854m
车底距地高 0.426m
轮距 ⒉038m(ttcx.NEt)
轴距 ⒈524 1.524(m)由天天查询武器大全编辑
接近角 60°(TTCX.Net)
离去角 50°
公路最大速度 72km/h由天天查询武器大全编辑
燃料储备 241L
最大行程 400km由WUQI.TTcx.neT编辑
带涉渡装置 ⒉13m
不带涉渡装置 ⒈07m武器大全
攀垂直墙高 0.46m(ttcx.NEt)
越壕宽 ⒈52m
FV601轮式装甲车 由天天查询武器大全编辑 转向半径 ⒎31m
发动机
生产公司 罗尔斯-罗伊斯天天查询武器大全
(Rolls-Royce)(ttcx.NEt)
型号 B80MK6A
类型 8缸汽油机
功率/转速 125kW/3750r/min
转向装置类型 循环球式、液压助力
离合器类型 液力偶合器武器大全wuqI.tTcX.net编辑
悬挂装置类型 带双叉形臂、扭杆和液压
减振器的独立悬挂
轮胎规格 ⒓00×20
制动器由天天查询武器大全编辑
主制动器 液压盘式(各轮)
停车制动器 机械式(各轮)(wuQi.tTcx.nEt)
主要武器口径/类型 76mm/火炮
并列武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺天天查询武器大全
防空武器口径/类型/数量 7.62mm/机枪/1挺
烟幕弹发射器数量 12具
弹药基数
炮塔驱动方式 电动/手动
装甲厚度/水平倾角
车体前上 12mm/45°by ttCx.net
车体前下 14mm/48°(wuQi.tTcx.nEt)
车体顶部 10~12mm
车体底部 8~12mm
炮塔正面 32mm/75°
蓄电池数量/电压/容量 2个/12V/60Ah
变型车
by ttCx.net
唯一服役的变型车是为联邦德国边防警察研制的代号为FV601(D)
FV601轮式装甲车 天天查询wUqI.TTcx.nET编辑 的装甲车。该车未安装并列机枪,而安装联邦德国的烟幕弹发射器和驾驶灯。60年代初,联邦德国将97辆FV601(D)装甲车转交给苏丹使用。英国航空航天动力集团(British Aerospace Dynamic Group)在萨拉丁侦察车炮塔两侧装备了斯维费尔(Swingfire)反坦克导弹,但未服役。