中文名称 : C-140“喷气星”
机长 : 18.42米
乘员 : 12.0人
机高 : 6.23米
空重 : 11226.0千克
最大起飞重量: 20185.0千克
最大航程 : 4585.0千米
最大飞行速度: 920.0千米/小时
退役时间 : 20世纪90年代(美空军 )
发动机数量 : 2
发动机 : 四台普-惠JTl2A-6发动机
飞行速度 : 亚音速
气动布局 : 平直翼
生产单位 : 美国洛克希德公司
“喷气星”的原型机于1957年9月4日首飞,此时距离飞机完成设计仅241天,最后在竞标中被北美的“佩刀客机(Sabreliner)”击败。幸运的是,当时的肯尼迪政府选中了换装4台JT12A-6发动机的“喷气星”用作总统/VIP运输机,和当时的波音VC-135一起成为空军一号用机。由WuQI.tTCX.nEt编辑
美国空军后来也购买了16架“喷气星”,编号C-140A/B,于1961年末开始交付。其中5架C-140A装备空军通讯司令部用于测试军用辅助导航设备,剩下的11架C-140B交给了空运司令部用作实战辅助运输机使用。这11架飞机中后来6架被改成了VC-140B。用于特殊政府部门和白宫的运输机。所有“喷气星”都在20世纪90年代初期退役。
低安装的后掠翼;安装在翼中的外部油箱;后机身吊挂四台发动机。
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1995年1月5日,伊朗空军(IRIAF)“喷气星”紧急降落时坠毁,包括伊朗伊斯兰共和国空军司令MansourSattari在内的12人全部遇难。
新的生产版本,由四个3,700磅(16.5千牛)推力的TFE731-3涡扇发动机,并配备了修订后的外部燃料罐,40个内置。
修改后的版本,配有四个加勒特TFE731-1涡扇发动机,并配备了重新设计的外部燃料箱。
和捷星I类似,共建成五架。
为美国空军建成的客运,货运的运输飞机。与C-140A类似,建成5架。
贵宾美国空军运输机,与C-140B类似,共建6架。由WuQI.tTCX.nEt编辑
由美国海军订购,但尚未交付。
指定为美军的C-140教练机版本的建议评估机,未建。
乘员:12人
机长:18.42米
翼展:16.37米
机高:6.23米by tTCx.NeT
空重:11,226千克(TtcX.NeT)
发动机:四台普-惠JTl2A-6发动机
最大起飞重量:20,185千克
最大飞行速度:920千米每小时
最大航程:4,585千米
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加拿大、伊拉克、墨西哥、伊朗、德国、印度尼西亚、科威特、利比亚、沙特。(TtcX.NeT)