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歼击轰炸机

  • 中文名称  : 歼击轰炸机

  • 外文名   : Fighter bomber

  • 别称    : 战斗攻击机

  • 国家    : 美国

  • 类型    : 轰炸机

  • 用途    : 突击敌战役战术纵深内的目标

  • 出现    : 第二次世界大战

目录
  • 1发展历程
  • 2性能装置
  • 3主要特点
  • 4作战任务
  • 5著名型号
  • 6发展趋势

      发展历程

      第二次世界大战期间, 美国于1941年生产的P-40D驱逐机,即装有炸弹挂架,,可挂炸弹约230千克,用以轰炸地面目标。40年代末,美国首先使用“战斗轰炸机”这一名称。50年代末,苏联空军开始装备歼击轰炸机。苏联早期的这类飞机,也是用歼击机改制的,如苏-7,后又研制成新型的可变后掠翼的苏-24。美国专门设计的歼击轰炸机F-105,于1955年首次试飞,随后装备部队;1967年又制成F-111。英国、联邦德国和意大利联合研制的新型歼击轰炸机“狂风”于1974年首次试飞。由于歼击轰炸机的发展,轻型轰炸机已逐步被淘汰。随着机载电子设备的不断改进和现代格斗导弹的广泛使用,歼击轰炸机的空战能力有了很大提高。歼击轰炸机与歼击机、强击机的差别日益缩小。因此,美国和西欧一些国家已逐渐把现代歼击机、强击机和歼击轰炸机统称为“战术战斗机”。
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      性能装置

      歼击轰炸机能携带普通炸弹、制导航空炸弹(激光或电视制导)、反坦克子母弹和战术空地导弹,有的能携带核弹,并装有火控系统,具有较强的攻击地面、水面目标的能力。它还可带空空导弹用以自卫。投掉外挂武器后,可用于空战。在战区内,歼击轰炸机主要以低空大速度飞行,并依靠电子干扰手段进行突击。为使飞机具有较强的低空抗颠簸能力,其翼载荷较大。为保障低空飞行安全,有些飞机装有由防撞雷达和自动驾驶仪等交联组成的地形跟随系统。飞行中,防撞雷达可及时发现前方障碍物,并由计算装置控制自动驾驶仪,把飞机拉起,基本保持预定的离地高度。
      为保障在夜间和复杂气象条件下能准确地飞到目标上空,并发现目标,机上装有:①惯性领航系统和多普勒雷达;②微光夜视仪,可供在暗夜看到地面上20~30公里远的中型目标;③前视红外观察仪,可供在夜间看到地面上20公里远的与背景温度差别较大、设有伪装的目标,如发电厂、坦克群和车队等。(TtCX.NeT)
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      主要特点

      歼击轰炸机是一种兼有歼击机与轻型轰炸机特点的作战飞机。它的主要特点是:(ttcX.net)
      1.比起普通轰炸机它的飞行速度比较快,一般在1.5M-2.3M之间。这赋予了它良好的高速突防能力,使其在战场上有较强的生存几率。武器大全WUqI.ttcX.net编辑
      2.有先进的火控设备,这提高了它的打击精度。
      3.比轰炸机对机场的要求更低,1500米的跑道就可以使用.
      4.机动性能比轰炸机高得多,与普通歼击机差不多。可以硬碰硬的对抗截击机。由天天查询武器大全编辑
      尽管歼击轰炸机比起轰炸机有这么多的优点,但是它的载弹量要低一些,作战效能要差一些,因此不能完全取代轰炸机,可是因为它有歼击机的功能,所以被各国军队大量装备。
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      作战任务

      60年代以后,各种制导武器日益完善,目标的空防能力大为提高,所以战术轰炸的任务更多地由歼击轰炸机来完成。自卫能力差的轻型轰炸机已不再发展。随着歼击轰炸机航程和载弹能力的提高,甚至中型轰炸机的任务也可由它来完成。自从出现中、远程导弹后,战略打击力量的重点已转移到导弹上来,战略轰炸机的地位明显下降。70年代以后,只有美、苏两国尚在继续研制远程超音速轰炸机,如美国的B-1和苏联的图26,都是变后掠翼飞机,装有先进的自动导航系统、地形跟踪系统和电子对抗设备,攻击武器以空地导弹和巡航导弹为主,能在复杂气象和地形条件下隐蔽地进行超低空突防,对目标进行远距离攻击。远程超音速轰炸机易于分散隐蔽,不易受敌方核导弹摧毁,同时使用灵活,便于打击机动目标,已成为弹道导弹的重要补充打击力量。
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      著名型号

      F-105

      F-105是作为F-84后继机发展的单座超音速战斗轰炸机,1955年首飞,1984年退役。50年代初美国的战略思想是立足于打核战争,战术空军也要具备战术核轰炸能力。因此F-105的规划中,主要任务是实施战术核攻击,
      也可外挂常规炸弹,执行对地攻击任务,并具有一定的自卫空战能力 。武器大全由WUQi.ttcX.NEt编辑

      F-111

      F-111“土豚”(英语:F-111 Aardvark)是一款由美国通用动力于1960年代时开发制造、美国空军与海军联合参与设计案的成品多用途中距离战斗/攻击机。1964年首飞。当时空军的设计需求是一架能够全天候、以低空高速进行远程攻击的战术轰炸机,而海军的需求则是一架能够长时间滞空的舰队防空用拦截机。但是开发中的许多问题导致舰载拦截机版本的设计(F-111B)没有实现,F-111最后仅为空军采用。F-111A型机于1967年交付使用。1996年7月26日F-111退役。

      F-15E

      双座全天候战斗轰炸机,它是根据1982年美国空军计划研制并投产的F-111
      后继机。机身结构加强,座舱经过重新设计。后期型发动机升级为F100-PW-229。重点改进航电设备,包括:换装APG-70雷达,加装蓝盾吊舱,以保证目标发现与识别以及改进武器发射精度,原来的二余度模拟式CAS改进为具有自动地形跟随能力的数字式三余度电传飞控系统,改用环形激光陀螺惯导系统等。
      1986年12月11日生产型首飞,1988年4月12日开始交付,原订购392架,1988年削减到200架,后又增加到224架,现已全部交付完毕,共计装备5个空军联队。日本也装备了3个中队。

      苏-7

      苏-7是前苏联苏霍伊设计局研制的单座单发战斗轰炸机,是作为米格-19的后继机设计的。苏-7于1955年首次试飞,1958年投产,1959年服役,编号苏-7Б。西方给绰号“装配匠”(Fitter)。本来该机是作为空战战斗机设计的,后来作为前苏联前线航空兵的标准战斗轰炸机。

      苏-24

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      苏-24双座、双发、变后掠翼重型战斗轰炸机是苏联第一种能进行空中加油的战斗轰炸机。该机由苏霍伊设计局研制。60年代后期始研,1970年试飞,1974年始装。已有800余架服役,大部分尚在俄罗斯空军。它的出现,增强了苏联航空兵的战区进攻能力和战略突袭能力。苏-24的装备数量已达1000架以上。绰号“击剑手” 。
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      苏-34

      苏-34战斗轰炸机原称苏-27IB,是由俄罗斯的莫斯科苏霍伊设计局联合公司研制的战斗轰炸机。苏-27IB在1990年4月首飞。计划用于替代苏-24和苏-25两种作战飞机。在北约内苏-34同样被命名为“侧卫”。苏-34的原型代号为T-10B 。
      此外,俄罗斯苏霍伊设计局还有苏-32、苏-39等机型。
        

      飞豹

      飞豹编号歼轰-7(JH-7、FBC-1,北约代号:比目鱼(Flounder)),是由中国西安飞机制造集团与603研究所合作设计制造的一款战斗轰炸机,其主要设计用以进行战役纵深攻击以及海上和地面目标攻击,可进行超音速飞行。在战斗机世代上为标准的第四代战斗机,该战机于1973年开始研发,至1988年首次试飞,在1998年珠海航展上首次公开,其改良型歼轰-7A则在2004年公布。2013年又传出研发出隐身版本。
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      歼-16

      歼-16是中国沈阳飞机公司为海军航空兵所研发的一款从歼-11系列上发展而来的歼击轰炸机。该机的研制过程和中国以往的战机一样,较为保密,其原型为俄式苏-30MK2战机。2013年初,中国正式公开该战机。歼-16装备自动电子扫描相控阵雷达(AESA),可与多目标作战并可以识别出目标的相关资料。歼-16最大特点是具备远距离超视距攻击能力和强大的对地、对海打击能力。

      发展趋势

      随着技术的发展和战场环境的不断变化,攻击机和战斗轰炸机的地位可能要发生一些变化。
      在未来的空中战场上,单一用途的歼击轰炸机的地位将会有所下降。与此相反,多用途的战斗轰炸机发展势头强劲。这一趋势在第三代战斗机中已经有所体现。比如,F-15、F-16、“幻影”2000、苏-27等,基本上都是一机多型。已经问世的第三代半战斗机如苏-35、台风、“阵风”等和第四代战斗机,如F-22、T-50、歼-20,也都是清一色的多用途,即不仅有较强的空战能力,同时具有强大的对地攻击能力。

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