长征三号乙运载火箭（CZ-3B）是一枚三级大型液体捆绑式运载火箭。它以经适应性更改后的长征三号甲运载火箭作为芯级，捆绑四枚液体助推器而构成，具有运载能力大、适应性强、继承性好等优点，在世界航天界也居前列。

长征三号乙运载火箭主要用于发射地球同步轨道卫星，其运载能力达到5.1吨，是中国用于商业卫星发射服务的主力火箭。全箭起飞质量465吨，全长54.838米，一、二子级直径3.35米、助推器直径2.25米，三子级直径3.0米，卫星整流罩最大直径4.0米。它的一子级、助推器和二子级使用偏二甲肼（UDMH）和四氧化二氮（N₂O₄）作为推进剂，三子级则使用效能更高的液氢（LH₂）和液氧（LOX）。

全箭由箭体结构、动力系统、控制系统、遥测系统、外测安全系统、滑行段推进剂管理与姿态控制系统、低温推进剂利用系统、分离系统以及辅助系统等组成。

长三乙火箭性能优异，安全可靠，总共26次发射任务中，除第一次失败以外都发射成功，成功率高达96%。武器大全wuQi.TTcX.net编辑

长征三号乙运载火箭已成功地发射了多颗大型卫星，它们是：马部海卫星（Mabuhay）、亚太二号R卫星（APT-ⅡR）、中卫一号卫星（ChinaStar-1）、鑫诺一号卫星（SinoSat-1）。

一子级上部是装有液体四氧化二氮（N₂O₄）的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼（UDMH）的燃烧剂箱，总长长23.272米。一子级装配有DaFY6-2型发动机，该发动机是由四台推力为75吨的液体N₂O₄/UDMH发动机并联而成。每台DaFY6-2型发动机的喷口可以在伺服机构的带动下单向摆动以控制火箭飞行的姿态，最大的摆动角为10度。

每枚助推器捆长15.326米，上部是装有液体四氧化二氮（N₂O₄）的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼（UDMH）的燃烧剂箱，并在尾部各安装了一个尾翼。四个助推器各配有一台推力为75吨的DaFY5-1型发动机，喷管固定不摆。

二子级长9.943米，上部是装有液体四氧化二氮（N₂O₄）的氧化剂箱，下部是装有液体偏二甲肼（UDMH) 的燃烧剂箱。二子级装配有75吨推力的DaFY20-1型发动机（主发动机）和带四个小喷管、推力为4.8吨的游动发动机DaFY21-1。主发动机喷管固定不动，游动发动机喷管可作单向摆动，最大摆角60度，以控制箭体飞行姿态。

三子级长12.375米，上部是装有液氢（LH₂）的燃烧剂箱，下部是装有液氧（LOX）的氧化剂箱。三子级采用的是YF-75氢氧发动机，具有二次启动能力，由两台独立的单管发动机并联而成，每台推力8吨，可在伺服机构的带动下双向摆动，最大综合摆角4度，控制三子级箭体飞行姿态。WUQI.TtCx.NET天天查询编辑

在火箭飞行穿过大气层这段过程中，火箭顶部的卫星整流罩保护卫星免受来自大气层的各种干扰。卫星整流罩为卫星提供了一个良好的环境。长征三号乙火箭的卫星整流罩由端头帽、双锥段、圆柱段和倒锥段组成。端头帽由玻璃钢纤维材料制成，具有良好的无线电透波性。双锥段和圆柱段是由金属蜂窝材料制成，倒锥段由化铣合金材料制成。如果需要，无线电透波窗口和操作窗口可以在柱段和双锥段上开口。长三乙火箭整流罩长9.56米，最大外直径4.0米，其静包络最大直径为3.65。

长征三号乙火箭可以提供多种机械接口，但一般来说，提供标准的937B和1194机械接口。卫星的下端框与火箭的有效载荷支架的上端框对接，通过包带来锁紧。 （ttCx.net)

长征三号乙火箭的标准地球同步转移轨道(GTO）运载能力为5.1吨。标准的GTO参数及入轨精度如下表所列：由天天查询武器大全编辑

标准GTO参数表示的是在卫星与火箭分离时刻卫星所处轨道的参数。用户可以根据卫星的需要以及火箭运载能力选择不同的轨道。如果运载能力有剩余，长征三号乙火箭可以将卫星送入一个低倾角的轨道或是一个超同步转移轨道，这样的话，卫星的在轨道寿命可以得到延长。（ttCx.net)

改1型火箭采用起飞滚转定向、双向风补偿、三级一次工作、串联式双星分离，直径3.7米长整流罩，其余的与基本型相似。

改2型火箭采用双激光惯组+GNSS复合制导，采用4200F整流罩（直径4.2米），其余的与增强型相似，起飞总质量457吨，全箭总长56.542米，标准地球同步转移轨道运载能力5400公斤。

长征三号乙改3型（CZ-3B/E）的芯一级加长了约1.5米，助推器加长了约0.8米，运载能力比先前提高了0.4吨，GTO运载能力为5.5吨。该型火箭已执行过“尼日利亚通信卫星一号”、“委内瑞拉一号通信卫星”等多次发射任务。

2013年下半年，长征三号乙增强型运载火箭，成功发射“嫦娥三号”探测器。

长征三号乙增强型火箭在长征三号乙火箭的基础上开展了六大专项技术攻关，以确保“嫦娥三号”完美落月。
　　这六项技术包括：发射窗口由少变多、“两只眼睛”提高入轨精度、嫦娥三号“坐椅”量身打造、可靠性再跃升、运载能力提高、“现场直播”火箭飞行过程。
　　长征三号乙增强型运载火箭用“两只眼睛”提高入轨精度，实现将“嫦娥三号”精确送入近地点高度200公里、远地点高度38万公里的地月转移轨道。
　　增强型火箭采用了双激光惯组加卫星导航修正的复合制导技术，这种复合制导技术相当于给火箭安装了“两只眼睛”，一只眼睛可以使火箭按照设计好的轨道飞行，另一只眼睛精确计算最佳途径，并随时修正。
　　长征三号乙增强型运载火箭首次运用遥测图像实时传输技术，将“现场直播”火箭在发射和飞行过程中的助推分离、一二级分离、整流罩分离等关键动作，实现清晰监视。
　　长三乙增强型火箭可靠性再跃升。梁小虹说，增强型火箭完成了一子级发动机、二子级发动机、三子级发动机、控制系统等9项可靠性增长项目，飞行可靠性，由原来的0.938提升至0.942。 (Wuqi.TTcx.NeT)

在原火箭上，加装了远征一号上面级，形成了一个四级火箭

火箭总体设计人员魏远明介绍，长征三号乙火箭即将新添的构型为长征三号乙改五型火箭。从外形上看，它最大的不同是在长征三号乙/远征一号火箭基础上，将整流罩加长了900毫米，从而能够包络更大的卫星。研制长征三号乙改五型火箭，主要是为了满足不同用户的发射需求。新添构型后，长征三号乙火箭任务适应能力会更强，不仅能够发射地球同步转移轨道有效载荷，还将覆盖太阳同步轨道有效载荷的发射任务。

长征三号乙运载火箭可以将卫星送入地球同步转移轨道（GTO）。在执行一个典型的GTO任务时，长三乙火箭的一、二子级首先将卫星和三子级的组合体送入一个圆形的停泊轨道，然后三子级进行600多秒的滑行段飞行，在组合体在火箭控制系统的控制下进行再定向之后，三子级发动机再次点火将组合体送入目标GTO轨道，最后，三子级和卫星分离。

长征三号乙运载火箭的主要飞行事件如下所列：

每个助推器都是分别通过前连接面的杆系结构和后连接面的球头结构同火箭芯级相连的。在助推器发动机关机后，用于连接的爆炸螺栓和分离螺母分别解锁，装在助推器上固体小型分离火箭点火，将助推器推离火箭芯级，助推器自由下落完成分离。

一子级/二子级分离是所谓的“热分离”。在一子级发动机关机后，二子级主发动机点火，联接两级的爆炸螺栓起爆解锁，这样一子级就被二子级发动机喷出的高速燃气流推离，一子级和二子级分离。

整流罩以“解锁-翻转-分离”方式进行抛罩。在横向上整流罩与三子级通过12个横向爆炸螺栓联接，在纵向上两半整流罩是由2个纵向爆炸螺栓和一条导爆索联接。在抛罩时，12个横向爆炸螺栓和2个纵向爆炸螺栓首先同时解爆，在0.1秒内纵向导爆索解锁，安装在三子级前端框上的分离弹簧将两半整流罩推开分离。两个整流罩半罩围绕着三子级前端框上的铰链翻转，随着火箭加速上升整流罩分离下落。

在抛罩过程中，不会发生碰撞和污染。

二子级/三子级分离是所谓的“冷分离”。在二子级的主发动机和游动发动机关机后，安装在三子级上的小型加速火箭点火，从而在火箭飞行方向上产生一个加速度，使得三子级的推进剂沉底易于三子级发动机点火起动。同时，联接二子级和三子级的爆炸螺栓起爆解锁，安装在二子级上的小型反推火箭点火产生一个反向加速度，二子级与三子级脱离。

卫星与三子级分离是通过分离弹簧的分离力来实现的。当火箭控制系统发出星箭分离指令，联接卫星和有效载荷支架的包带上的无污染爆炸螺栓起爆解锁，解锁后的包带被安装在有效载荷支架上的拉簧拉回。卫星被分离弹簧推离火箭。wUqi.TTCx.neT编辑

长征三号乙火箭在西昌卫星发射中心（XSLC）进行发射。火箭将被装载在火车上从北京运往四川省的西昌，在西昌卫星发射中心的技术中心和发射中心进行各种测试和操作活动，包括在技术中心的四次总检查、火箭由技术中心转运到发射中心、火箭各子级在发射中心起竖对接、在发射中心的四次总检查、卫星/火箭联合操作、火箭加注、以及最后发射倒计时等。

①火箭点火起飞后约两秒，火箭飞行姿态出现异常，火箭偏离发射方向。飞 行约22秒后，火箭撞上离发射架不到2公里的山坡上，随即坠地发生剧烈爆炸，星箭全部损失，星体和箭体基本没有大的残骸。死亡6人，伤57人，爆炸地点距发射架1200米，毁伤民房80余间，故障原因后查明为惯性基准大回路里的一个电子元件失效，造成惯性基准无输出。自此次事件之后西昌卫星发射基地发射的卫星再也没有出现过有死伤的发射事故。天天查询wUQI.Ttcx.net编辑

②东四平台第一颗卫星，太阳帆板二次展开失败，天线展开失败，卫星失效。

③尼星1号发射成功，2008年11月15日太阳帆板驱动机构故障，电能耗尽，卫星失效。

④火箭一二级飞行正常，三级二次点火后Ⅰ分机推力不足，卫星远地点偏低，后经卫星自身多次变轨进入同步轨道，寿命降低1/3。天天查询wUQI.Ttcx.net编辑

⑤火箭三子级在滑行段姿态控制异常。由于操作失误，导致火箭三级在滑行过程时的负滚动状态未能调整过来，最终在三级二次点火工作段时触发了推力中止，使三级发动机提前关机，卫星仅进入193kmx16357km 的大椭圆轨道，未能进入预定轨道。

中国航天科技集团公司在西安卫星测控中心的密切配合下，通过准确实施10次轨道调整，卫星于2017年7月5日成功定点于东经101.4°赤道上空的预定轨道。目前，卫星各系统工作正常，转发器已开通，后续将按计划开展在轨测试工作。根据专家审查意见，长征三号乙遥二十八火箭问题定位于三级滑行段姿控发动机滚动控制的推力器出现异常。