发动机、飞行员、油箱和武器弹药等重载荷集中安置在短机身内的全机重心点附近，再加上垂尾做得较小，升降舵和副翼又加大了响应敏感度。而且，气缸旋转的发动机有着强大的陀螺效应，也有利于改善飞机的飞行机动性。但同时对左右转弯却产生了不同的附加力矩，令操纵更加复杂起来。一般来讲，当敌机刚完成两周盘旋，“骆驼”可飞完三周。这种性能对咬住目标极为有利。此外，“骆驼”战斗机还拥有速度快和高空综合性能优异等优点。

这种极享盛名的飞机凭借着敏捷的盘旋性能和强大的前射火力，曾在1917年7月至1918年11月间，一共击落敌机1294架，创造了大战中单机种战果纪录之最。一战的中著名的王牌“红男爵”里希特霍芬就是被一名加拿大飞行员驾驶的“骆驼”击落的。

英国空军和海军航空兵都装备过这种飞机，总量超过3000架。“骆驼”式飞机总共生产了5490架，除英国外，比利时、加拿大、希腊、美国都使用过这种飞机。

• 名称：骆驼战斗机（Sopwith Camel）
• 首飞时间：1916年12月22日
• 服役时间：1917年6月
• 退役时间：1920年1月
• 生产单位：索普威思航空公司
• 气动布局：双翼
• 发动机数量：单发
• 飞行速度：亚音速

F.1

• （1）机枪： 2×7.7毫米维克斯机枪。

• 乘员：1人
• 机长：5.71米
• 翼展：8.53米
• 机高：2.59米
• 空重：420千克
• 发动机：1台Clerget 9B 9缸转子发动机，130马力（97千瓦）

性能数据

• 最大飞行速度：185千米每小时
• 最大航程：485千米