法国空军在1928年向外宣布了新一代昼夜轰炸机、侦察机和护航机的多重作战需求。为寻求一种合适的设计以满足该需求，参与竞争的飞机设计公司有：阿米奥、布莱里奥特、布雷盖和SPCA公司，各公司都设计了样机，最终阿米奥公司的140样机得以被选定。武器大全

有关阿米奥公司设计的143型样机被法国空军选定并投入生产的原因，有一种杜撰的说法，选择它是因为该机在四种参与竞争的设计样机中最丑陋的一种。

　　20世纪30年代中期开始，Amiot 143和Amiot 143M被投入现役使用，直到1939年，它就因过时而被取消了，但在1941年之后，它又开始积极参与轰炸任务。

　　

机身：Amiot 143具有一个全金属机身，其厚厚的机翼由5个部分组成，并在3根带有管状梁小骨的硬铝合金加强杆上得以增强。硬铝合金板被固定在这一机翼架上从而形成机翼外壳。最外面的机翼部分容纳有6个油箱，从而使该机具有2718升（718加仑）的燃油总容量。在早期的飞机上，其油箱是可投弃的。

　　机腹吊舱：最初设计的机组乘员为4人，领航员、投弹手、无线电报务员。但143M型却具有第5名乘员，可用于夜间轰炸任务。

　　武器：机内的炸 弹装载容量限于800kg（1760磅），其所载炸 弹可由多种组合方式，可以是4枚200Kg（440磅）的炸 弹，也可以是64枚12.5Kg（27.5磅）的炸 弹。此外，在机外的外侧机翼上还可以携带800Kg（1760磅）的炸 弹。

　　尽管Amiot 143飞机具有很大的载弹量，其载弹量要比同时期汉德利-佩济公司的“哈罗”轰炸机多得多，并且是Do 17轰炸机载弹量的两倍多，但它却是一种非常容易受攻击的飞机。自卫机枪：Amiot 143型轰炸机拥有一套自卫武器装备，这些自卫武器在序地安置在飞机各部位，用以保护飞机免受来自各方向的攻击。除了在飞机前端和机背炮塔内，以及在机腹部位灵活安装的机枪之外，Amiot 143型轰炸机还经常携带有第四挺7.5毫米（0.3英寸）MAC 1934式机枪，该挺机枪从前方机身的底部进行射击。

　　发动机：2台649千瓦（870马力）“土地神-罗纳”14 Kirs/Kjrs Mistral Major 14缸星形发动机。在Amiot 140 143 和143M机型的标准飞机都以各“型土地神-罗纳”14K Mistral Major 发动机作为动力的同时，各种型号都被建议采用替换动力装置。在这些动力装置中，首要的就是依斯帕诺-西扎142引擎，该引擎使用超动力的依斯帕诺-西扎12Y十二缸液冷发动机。

　　在1936年期间，有一架Amiot 143M型安装了“土地神-罗纳” 14N星型发动机，以便在亚洲中南半岛进行高温试验。

　　早期产品：首批30架飞机的机身长17.95米（59英尺），这比后续生产的该型飞机的机身要短。从弟41架飞机开始，刘易斯7.7毫米口径机枪被MAC1934 型7.5毫米口径机枪所取代。

　　Amiot 142： prototype: 13

　　Amiot 143： 1783

　　Amiot 143M：1382

　　Total: 1442

　　Manufacturer: SECM3武器大全WUqi.Ttcx.Net编辑

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　　Amiot 140MX: Prototype with Lorraine engine (700 HP).2 Had an open cockpit

　　Amiot 142: Prototype Had Hispano-Suiza radial engines,

　　Amiot 142.01: Prototype Had Gnome-Rhône radial engines (800 HP) Constructed in August 1934

　　Amiot 143 prototype: Had two Gnome-Rhône 14 engines (740 HP).3

　　Amiot 143: First 40 were slightly shorter.1

　　Amiot 143M: 下图这架Amiot 143 M型隶属于驻布朗的第35联队第4飞行中队。尽管当时它已落伍了，但Amiot 143与其它的法国轰炸机相比仍然具有航程上优势。

Amiot 143 BN4: Night bomber.1

　　Amiot 143 B5: Day bomber.1

　　Amiot 144M: Experimental model Had new wings and retractable landing gear

　　Amiot 150BE: 该型为侦察/鱼雷轰炸飞机是143型轰炸机最终衍生的一种。惟一的一架此机型飞机也于1939年坠毁。 武器大全由wUQi.Ttcx.neT编辑

　　阿米奥公司这一不太引人注目的飞机，是20世纪30年代过渡时期单翼轰炸机设计的一种典型机型，但由于战争时期所引起，飞机设计的飞速发展，使得该机很快就被淘汰。

　　法国空军最初订购了40架阿米奥140轰炸机，但随着动力更强的“土地神-罗纳”14Kdrs/Kgrs型发动机的出现，也就意味着这40架飞机被改进为同样等数量的143型。从第41架飞机开始，开始转为生产143M型，该型飞机进行进一步的改进，即采用649千瓦的14Kirs/Kjrs型发动机、延长了机身并安装了不同的机枪。最后的25架是按照143BN4夜间轰炸机和143B5昼间轰炸机标准制造的140/143/143M轰炸机的生产总量为178架，到1939年已全部交付与法国空军。

　　1928年，法国军方急需一种白天/黑夜轰炸机，同时还能进行远程侦查和护卫轰炸机的战机类型。阿米奥140被设计出来，1931年4月首次飞行。1934年11月投入生产时的发动机为洛林W型发动机，阿米奥143型是将动力装置变成了诺姆-罗纳发动机的改型。阿米奥143M.4型飞机于1935年开始服役，生产总数达到了138架。后来的样机用7.5毫米口径MAC1943型机关枪取代了最初的路易斯机关枪。到二战之初，这种正被逐渐淘汰的飞机仍然在第六轰炸机达队服役，但是当转入夜间军事行动之后，该机种损失惨重。其余幸存下来的飞机则在北非战场一直为维希政权卖命到1944年为止。

　　机内乘员：4-6人。

尺寸数据：翼展 24.53米，机长 18.26米，机高 5.68米。
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　　机翼面积：100平方米

　　重量数据：空重 6100千克，最大起飞重量 9700千克。

　　性能数据：最大平飞速度 310千米/时，爬升至 4000米需时 14分20秒，升限 7900米，航程 2000千米。

　　武器装备：六挺 7.5毫米机枪，载弹量为 1600千克。

　　动力装置：一台雷诺 12F活塞发动机，功率 300马力。

　　最大航速：在4000米高度时为310千米/小时

　　标准航程：1200千米

　　实用升限：7900米 由Wuqi.tTCX.NEt编辑