Z.1007翠鸟

名称　　　　：　CANT Z.1007-翠鸟轰炸机
首飞时间　　：　1937年
服役时间　　：　1939年
研发单位　　：　亚德里亚海联合造船厂
生产单位　　：　CANT
气动布局　　：　平直翼
发动机数量　：　双发
飞行速度　　：　亚音速
乘员　　　　：　5人
机长　　　　：　18.35米
翼展　　　　：　24.8米
机高　　　　：　5.22米
空重　　　　：　9.396千克
发动机　　　：　三台Piaggio P.XI RC.40 星型气冷发动机
最大起飞重量：　13,621千克
最大飞行速度：　455千米每小时
最大航程　　：　1,795千米

基本介绍

Z.1007翠鸟意大利　　Z.1007“翠鸟”轰炸机（Alcione）是由意大利亚德里亚海联合造船厂菲里波·萨巴塔工程师在三十年代所设计的一种三引擎重型轰炸机。1937年，使用三台840匹马力的伊索塔-弗拉斯基尼（Isotta Fraschini）XI RC15型液冷直列式气缸发动机的原型机进行了首次试飞。

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结构特点

Z.501的发展型，混合结构三发中型轰炸机/岸基鱼雷轰炸机。早期型为单垂尾，bis型为双垂尾，以改善纵向操纵性。

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研制历程

1933年秋，就职于法国布雷利奥（Bleriot）飞机公司的意籍飞机设计师菲里波·扎巴塔（FilippoZappata）接受了意大利航空部长伊塔罗·巴尔博（Italo·Balbo）元帅的邀请，回国主持CRDA（亚德里亚海联合造船厂）飞机设计部门的工作。在菲里波·扎巴塔的主持下研制了一批优秀的新飞机，其中包括Z.506水上轰炸机，在继承了前面各种飞机的优点后，菲里波·扎巴塔设计了Z.1007轻型轰炸机。

使用情况

当Z.1007Asso开始交付到第十六联队所在的维琴察（Vicenza）基地时，该大队成员正在隆基（Ronchi）熟悉新飞机的操作。第一架Z.1007Asso在1939年5月20日降落在维琴察（Vicenza），不过从行政管理角度说，当地的MSA（特殊航空器材补给站）于6月23日才将最初的十一架轰炸机交给第50大队。wuQI.tTcX.NeT天天查询编辑

1939年底，驻扎在维琴察（Vicenza）附近托马索·达尔莫林（TomasoDalMolin）机场的第十六轰炸机联队已经得到了31架Z.1007，这些飞机主要被用于编队飞行，轰炸，和高空导航等科目的训练。考虑到Asso型并不适用于实战，当意大利在1940年6月加入战争时，空军没有动用这支部队。

型号演变

在“翠鸟”投入使用以后，生产厂家和前线部队都针对原设计提出了自己的修改意见。尽管Z.1007的服役时间相对较短，却有着不少改进计划。为了加强飞机后半球的防御，并提升外侧发动机熄火后的航向稳定性，MM.22365号机对双垂尾设计进行了测试。实验证明这样的改进对于问题的解决大有助益，因此从MM.23289号飞机开始这一点成了生产线上的标准配置。另外，一些飞机在安装了双重操纵系统和相应的仪表后被用作教练机，称作Z.1007bisDC型。其中一架编号为MM.22379的飞机直至1943年8月31日还在位于自由镇（Villafranca）的VSV学校使用。

名称：CANT Z.1007-翠鸟轰炸机
首飞时间：1937年
服役时间：1939年
研发单位：亚德里亚海联合造船厂
生产单位：CANT
气动布局：平直翼
发动机数量：双发
飞行速度：亚音速

Z.1007bis型

武器装备

（1）2× 12.7 毫米贝达(Bread)SAFAT机枪；2× 7.7 毫米贝达(Breda)SAFAT机枪。（2）1,200 千克炸弹或 2× 450 毫米鱼雷。

技术数据

乘员：5人
机长：18.35米
翼展：24.8米
机高：5.22米
空重：9.396千克
发动机：三台Piaggio P.XI RC.40 星型气冷发动机
最大起飞重量：13,621千克

性能数据

最大飞行速度：455千米每小时
最大航程：1,795千米