C-130A/B/E/H“大力神”美国
YC-130可以说“无处不在”，该机型于1954年8月23日完成原型机首飞，1956年开始在美国空军服役。C-130发展出了很多版本和专业改型，销售遍及全球。
C-130A为第一批C-130量产型号，在1955年4月7日首次试飞，1956年12月开始交付给美国空军。
C-130B发展型。1958年11月20日首次试飞，1959年6月12日开始交付使用。
C-130E，是C-130B的发展型。基本结构与C-130B相同，仅增加航程。
C-130H，加大功率型。基本结构与C-130E相同。1957年4月开始交付使用。
武器大全直形上单，翼机翼安装4台阿里逊(罗尔斯·罗伊斯)T56一A-15涡轮螺旋桨发动机；翼下油箱；下置机身起落架整流罩 。
改型及装备对象
- 阿尔及利亚(C-130H/H-30、L-100-30)
- 安哥拉(L-100-30)
- 阿根廷(C-130B/H、KC-130H、L-100-30)
- 澳大利亚(C-130H、EC-130H)
- 奥地利(C-130K)
- 孟加拉国(C-130B)
- 比利时(C-130H)
- 玻利维亚(C-130B/H)
- 博茨瓦纳(C-130F)
- 巴西(C-130E/H、KC-130H)
- 喀麦隆(C-130H/H-30)
- 加拿大(C-130E/H/H-30、KC-130H)
- 乍得(C-130A/H/H-30)
- 智利(C-130B/H)
- 哥伦比亚(C-130B/H)
- 厄瓜多尔(C-130B/H、L-100-30)
- 埃及(C-130H/H-30、VC-130H)
- 埃塞俄比亚(C-130B)
- 法国(C-130H/H-30)
- 加蓬(C-130H、L-100-30)
- 希腊(C-130B/H)
- 洪都拉斯(C-130A)
- 印度尼西亚（C-130B/H/H.30、KC-130B、L-100-30)
- 伊朗(C-130E/H)
- 伊拉克(C-130E)
- 以色列(C-130E/H、KC-130H)
- 日本(C-130H)
- 约旦(C-130H)
- 科威特(L-100-30)
- 利比亚(C-130H、L-100-20/-30)
- 马来西亚（C-130H/H-30、KC-130H)
- 墨两哥(C-130A/E/K/K-30、L-100-30)
- 摩洛哥(C-130H、KC-130H)
- 荷兰(C-130H-30/K)
- 新西兰(C-130H)
- 尼日尔(C-130H)
- 尼日利亚(C-130H/H-30)
- 挪威(C-130H)、阿曼(C-130H)
- 巴基斯坦(C-130B/E、L-100)
- 秘鲁(L-100-20)
- 菲律宾(C-130B/H、L-100-20)
- 葡萄牙(C-130H/H-30)
- 罗马尼亚(C-130B/H)
- 沙特阿拉伯(C-130E/H/H-30、KC-130H、VC-130H、L-100-30)
- 新加坡(C-130H、KC-130B/H)
- 南非(C-130B)
- 韩国(C-130H/H-30)
- 西班牙（C-130H/H-30、KC-130H)
- 斯里兰卡(C-130K)
- 苏丹(C-130H)
- 瑞典(C-130H)
- 中国台湾(C-130H/HE)
- 泰国(C-130H/H-30)
- 突尼斯(C-130B/H)
- 土耳其(C-130B/E)
阿拉伯联合酋长国/阿布扎比(C-130H)、阿拉伯联合酋长国/迪拜(C-130H-30、L-100-30)、乌拉圭(C-130B)、英国(C-130K/K-30)、美国(AC-130H/U、C-130E/H/T、EC-130E/H、HC-130H/N/P、KC-130F/R/T/T-30、LC-130H/R、MC-130E/H/P、NC-130A/H)、委内瑞拉（C-130H)、也门（C-130H)
- 名称：C-130A/B/E/H“大力神” 运输机&特殊任务飞机
- 首飞时间：1954年8月23日
- 服役时间：1956年开始
- 研发单位：洛克希德·马丁
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：四发
- 飞行速度：亚音速
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