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PA-32“切诺基·六”

  • 名称    : Piper PA-32“切诺基·六”/“长矛”/“萨拉托加”单发活塞式轻型旅行飞机/公务机

  • 首飞时间  : 1963年12月6日

  • 服役时间  : 1965年

  • 生产单位  : 美国派珀(Piper)飞机公司

  • 气动布局  : 平直翼

  • 发动机数量 : 单发

  • 飞行速度  : 亚音速

  • 乘员    : 6人

  • 机长    : 8.4米

  • 翼展    : 10米

  • 机高    : 2.4米

  • 空重    : 811千克

  • 发动机   : 1×Lycoming IO-540-K1A5, 300 hp (225 kW)

  • 最大起飞重量: 1,633千克

  • 最大飞行速度: 324千米每小时

  • 最大航程  : 1,590千米

目录
  • 1基本介绍
  • 2结构特点
  • 3型号演变
  • 4技术数据
      by ttCX.nEt

      基本介绍

        PA-32是由PA-28-235发展而来的机型,具有更高的空间,6个座位,机身作了加长,采用加固的起落架和更大的尾翼。“切诺基·六”机型于1963年12月6日首飞,1965年中开始交付使用。“切诺基·六”机型在巴西也有制造,名为EMB-720“米努诺”。“萨拉托加”机型采用了新型机翼和燃油喷射发动机,“长矛”则安装T型尾翼。PA-32各机型的总交付量超过7200架。

      图片文字说明

      结构特点

      直线形下单翼,带前缘翼套;单台莱卡明活塞发动机,二桨叶螺旋桨;后掠式垂直尾翼,小型背鳍,下置水平尾翼(“长矛”II采用T型尾翼)。 天天查询武器大全

      型号演变

      • PA-32“切诺基·六” 初始生产型。装载250马力发动机。
      • PA-32-260“切诺基·六” 换装260马力发动机。
      • PA-32-300“切诺基·六” 换装300马力发动机。
      • PA-32-301 “萨拉托加” 采用新的半梯形机翼。
      • PA-32-301T“涡轮萨拉托加” 装载涡轮增压发动机。
      • PA-32R-300“切诺基·长矛” 采用收放起落架的PA-32-300机型。
      • PA-32RT-300“长矛”II 采用T型尾翼。
      • PA-32R-301“萨拉托加”sP 即“长矛”机型安装了收放起落架。没有T型尾翼。
      • PA-32R-301“萨拉托加”lI HP 高性能机型。舷窗的深度减小。
      • PA-32R-301T“萨拉托加”ⅡTc 采用新内饰。有些机型也以涡轮增压发动机为动力装置。“切诺基·六”还带有B、c、D、E等后缀字母,表示作了较小的改动。
      • PA-32-301FT6x 采用固定起落架的“萨拉托加”II机型。去掉了后机窗。
      • PA-32-301xTc 6xT 装载涡轮增压发动机。
      • 名称:Piper PA-32“切诺基·六”/“长矛”/“萨拉托加”单发活塞式轻型旅行飞机/公务机
      • 首飞时间:1963年12月6日
      • 服役时间:1965年
      • 生产单位:美国派珀(Piper)飞机公司
      • 气动布局:平直翼
      • 发动机数量:单发
      • 飞行速度:亚音速

      PA-32-300

      技术数据

      • 乘员:6人
      • 机长:8.4米
      • 翼展:10米
      • 机高:2.4米
      • 空重:811千克
      • 发动机:1×Lycoming IO-540-K1A5, 300 hp (225 kW)
      • 最大起飞重量:1,633千克

      性能数据

      • 最大飞行速度:324千米每小时
      • 最大航程:1,590千米
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