蒙大拿级原本是美国海军为抗衡日本秘密建造的新型战列舰建造的大型战列舰。因为二战后期各种因素的影响，所以它们最终没有建成。有意思的是，美国有用州名命名战列舰的习惯，但蒙大拿州是美国历史上唯一一个没有同名战列舰的州，所以美国海军将蒙大拿州戏称为“没有玩具的孩子”。（南达科他级的“蒙大拿号”也没有建造成功。）by wuQi.ttCx.nEt

蒙大拿级的建造计划是美国海军在1940年“双洋海军”计划中批准的，并且于1941年通过相关预算案。该级五艘战舰编号被编为BB-67至BB-71。

这五艘战舰计划在三个海军船厂中建造。分别为：

如果蒙大拿级战列舰全部建造完毕，1940年代末期的美国海军将会有17艘战列舰，会比当时任何国家的战列舰力量都要强大。武器大全

但是，在第二次世界大战的美国海军需要建造大量的航空母舰、两栖登陆舰和反潜舰。从而导致了蒙大拿级建造计划于1942年5月全部取消，然而当时该级别的战列舰却还没有铺设一根龙骨。从1943年7月开始，美国海军转向以航空母舰为核心，从而战列舰的海上霸主的统治地位由航母取代，于是这个“战列舰中的霸主”也随即取消建造。于是，衣阿华级四舰成为了美国海军实际建造的最后一个级别的战列舰。

有趣的是，蒙大拿州尽管在历史上有两艘同名的战列舰，但两舰均在建成前被取消，因而没有一艘服役。蒙大拿州也“有幸的”成为了美国历史上唯一一个没有同名战列舰的州。

由于蒙大拿级的满载排水量被设计为70000吨，该级将会取代当时服役的依阿华级成为美国海军乃至世界上最大的军舰，只有战后的福莱斯特级航空母舰才能开始超过它。蒙大拿级计划装备4座3联装16英寸（406毫米）50倍口径主炮，比依阿华级多一座。对于鱼雷与火炮的防护也大幅度增强。这艘战舰的侧舷装甲也很大程度上超过了当时其他级别的战列舰。为了达到这些目标，蒙大拿级的设计最大航速降低到了30节，而依阿华级为33节。由于速度的降低，蒙大拿级似乎也注定了和南达科他级和北卡罗莱纳级一样的命运——被取消建造或者成为浮动博物馆。

值得一提的是，蒙大拿级由于船身太宽，美国决定开展巴拿马运河改进计划，建造新闸门，使运河更加宽裕并能够让蒙大拿级通过，从而使得美国海军能够顺利的来往大西洋与太平洋。但运河改进计划也随着蒙大拿级建造计划的取消而取消了。

蒙大拿级的设计人员最初希望将它的标准排水量限制在45000吨。但是，美国海军决定不再限制排水量，对于舰体宽度不得超过33米的限制（为了能通过“巴拿马”运河）也被取消。到1940年夏，美国海军决定建造五艘蒙大拿级战列舰，经过反复的修改，实际上直到1941年3月才最终确定了技术性能。此时，蒙大拿级已经被设计成标准排水量60500吨，满载排水量70500吨，舰长281.9米，宽37米的巨舰。大和级的设计标准排水量为64000吨，满载排水量为72808吨，舰长263米，宽39米。蒙大拿级如果建成将成为美国历史上最大的战列舰。

蒙大拿级的设计重点是强化火力。在设计之初，总委会曾提出安装457mmMK1型舰炮的方案，但出于射程、火力密度、排水量等方面的考虑，该舰继续装备MK7舰炮（406mm，初速：762.5米/秒）。蒙大拿级的副炮采用新研制的54倍口径127毫米双联装高平两用舰炮。该炮的炮弹重量、初速、射程、射高都比依阿华级的38倍口径127毫米双联装炮有了很大的提高。但是由于蒙大拿级建造工作终止，这种双联装舰炮也停止研制，改为研制54倍口径127毫米单装舰炮，并于1945年秋开始装备三艘中途岛级航空母舰。

为了让蒙大拿级战列舰有较高的命中率和强大的夜战能力，它上面安装了新型雷达火控系统。与大和级的雷达相比，蒙大拿级的雷达在各方面都要比前者相比都要好得多。再加上它强劲的火力，就可以在战时发挥出较高的实战效能。

除了这些装备，蒙大拿级有着完善的防空能力。它安装了十九座四联装40mm高炮和四十五座单联装20mm高射机关炮。

蒙大拿级的防护能力也是美国的战列舰中最强的。蒙大拿级的舷侧装甲带在水线处的厚度为409毫米，带3度倾斜角，这比南达科他级和依阿华级厚100多毫米。蒙大拿级对于鱼雷与火炮的防护也大幅度增强，比依阿华级减少了40000马力，航速降为30节，续航力也降为15000海里/15节。

由于蒙大拿级的满载排水量被设计为70500吨，所以该级将会取代当时服役的依阿华级成为美国海军最大的军舰，只有战后的福莱斯特级航空母舰才能开始取代它。由于在第二次世界大战的美国海军需要建造大量的航空母舰、两栖登陆舰和反潜舰，从1943年7月开始，美国海军转向以航空母舰为核心，从而战列舰的地位由航空母舰所取代，于是蒙大拿级战列舰也随即取消建造。于是，依阿华级四舰成为了美国海军实际建造的最后一个级别的战列舰。by tTcx.NEt

值得一提的是，蒙大拿级由于太宽，不能像依阿华级那样通过巴拿马运河。但是当蒙大拿级设计计划被通过时，美国政府已经打算开始在运河上建造一个更宽的闸门。这个新闸门比起旧的来讲更宽并能够让蒙大拿级通过，从而使得蒙大拿级能够顺利的来往大西洋与太平洋。但运河改进计划也随着蒙大拿级建造计划的取消而取消了。

蒙大拿级的防护能力是美国历史上最强的。舷侧装甲带在水浅处的厚度为409毫米，比依阿华级厚100毫米，倾斜角为3°。为了吸取“北卡罗来纳”号战列舰在战斗中受到日军“伊15”潜艇重创的教训，“蒙大拿”级战列舰水线下的舷侧装甲带厚度为上端183毫米，下端25毫米。甲板总厚度为263毫米。为了进一步提高动力舱室的防护性，蒙大拿级的八座锅炉与涡轮机都采用了独立的隔壁舱室，抗浸水能力大幅提高。同时，为了减轻动力装置的重量，蒙大拿级的主机功率为172000马力，比依阿华减少了40000马力，航速也降为30节。

BB—67 Montana 蒙大拿号：设计于1940年7月19日，计划在宾西法尼亚州的费城海军船厂建造，1943年7月21日取消建造。

BB－68 Ohio 俄亥俄号：设计于1940年7月19日，计划在费城海军船厂建造，1943年7月21日取消建造。

BB－69 Maine 缅因号：设计于1940年7月19日，计划在纽约州布鲁克林的纽约海军船厂建造，1943年7月21日取消建造。(TtCX.net)

BB－70 New Hampshire 新罕布什尔号：设计于1940年7月19日，计划在纽约海军船厂建造，1943年7月21日取消建造。(TtcX.NET）

BB－71 Louisiana 路易斯安纳号：设计于1940年7月19日，计划于诺福克海军船厂建造，1943年7月21日取消建造。

战舰世界中蒙大拿为美系战列舰科技树中的十级（顶级）战列舰

预计成为衣阿华级替代者的战列舰。蒙大拿级航速较慢，但是配备更坚固的装甲和更好的火力。该舰的四座三联装炮塔上共安装12门406毫米舰炮。该战舰最终没有付诸建造，订单被不断拖延直至取消。 天天查询wuqI.ttcx.nEt编辑