直翼，安装在肩部； 前三点式起落架； 四台被整流罩严密包裹的涡轮螺旋桨发动机； 高大的垂直尾翼； 后机身货舱门。

在美国空军发布了可运送C-124或C-130无力运输的战略物资的后勤运输机招标后，1956年4月道格拉斯公司研制成功了C-133，它从图纸阶段直接进入了生产。第一架C-133A同时也是原型机，它的圆形增压机身和与机身同宽的后部货舱门能够容纳新的“阿特拉斯（Atdas）”和“泰坦（Titan）”ICBM（洲际弹道导弹）。

第一批35架A型机于1957年8月交付美国空军，随后又从1959年开始交付了15架C-133B，C-133B有着更大功率的T34发动机和安装了蚌壳门的后机身。

C-133是由道格拉斯公司根据美国当时的“全球战略”而设计的，可为美军向世界各地运送各种重型武器和兵员。该机可运载：16辆吉普车；20台喷气发动机或各种型式的机动车辆重型武器和一般货物；“民兵”一类的地对地弹道导弹。改装后可运载伤员或200名全副武器的士兵。

据估算，“货运霸王”可以运送当时大约96％的美国军用设备。在20世纪60年代中期的越南战争中美国的扩军证实了这一点。

1969年，C-5“银河号（Galaxy）”的出现减轻了C-133的负担，最终，洛克希德公司的运输机取代了“货运霸王”。最后一批C-133于1979年退役。(TtCX.nEt）

• C-133A 初始生产型。
• C-133B A型的发展型，增加了总重，加大了主货舱门，1961年3月开始服役。

• 名称：C-133“货运霸王”
• 首飞时间：1956年4月23日
• 服役时间：1957年8月
• 退役时间：1979年
• 生产单位：美国道格拉斯飞机公司
• 气动布局：平直翼
• 发动机数量：四发
• 飞行速度：亚音速

C-133A

• 乘员：6人
• 机长：48.02米
• 翼展：54.75米
• 机高：14.7米
• 空重：54,432千克
• 发动机：四台普-惠T34-P-7WA发动机
• 最大起飞重量：124,740千克

性能数据

• 最大飞行速度：530千米每小时
• 最大航程：6,360千米