概述
据“雪豹-E”相控阵雷达研制单位“法扎特隆”研究所公布的数据，该雷达在对空作战模式下可同时探测和跟踪30个目标，并同时引导2枚半主动雷达导弹的攻击，或者同时引导8枚主动雷达导弹进行攻击，攻击过程中
强大的雪豹E相控阵雷达 允许其中4个目标的距离超过300千米。这意味着苏-35BM已具备了使用R-37或KS-172超远程空空导弹发达饱和攻击的能力。“雪豹-E”的最大功率为20千瓦，最远可探测到400千米外10000米高空雷达反射截面仅3平方米的目标，并且其迎头截获距离至少可达到350-400千米，尾追截获距离至少为150千米。其对反射面积仅0.01平方米的“隐形”目标(如隐形飞机和巡航导弹)探测距离为90千米。
"雪豹"E雷达除了拥有超大视角外，还有非常远的探测距离，同现役的多种雷达相比，该雷达发现、跟踪和摧毁空中目标的距离最远可以达到400千米。而在执行对面攻击任务时，该雷达可以根据任务需要，绘制出低、中、高各种分辨率的完整地面和水面图像，并能够排除水面上的杂波干扰，探测和跟踪水面上的各种目标。在执行对面攻击任务时，"雪豹"E雷达在跟踪地面和水面目标的同时，还能够随时应对来自空中的威胁，并能够引导主动雷达制导空空导弹完成精确攻击。
对于雷达反射面积达到3㎡的空中目标，"雪豹"E的探测距离为350～400千米，另外该雷达系统还能够发现和捕捉到以5500千米/时或更高速度飞行的空中目标。该雷达突出的"超隐身目标"探测能力，使其可以在90千米的距离上发现雷达反射面积只有0.01㎡的空中目标，比如隐身飞机、巡航导弹等。除了上述种种先进性能之外，"雪豹"E雷达还将具备电子战功能，这也是俄罗斯国内其他雷达所不具备的。
装备情况
苏霍伊公司发言人介绍称，该公司此次将会在“俄罗斯技术”公司和俄联合飞机制造公司的展台上展示其两种重点型号：苏-35战斗机和“超级-100”支线客机。同时，随苏-35一同展示的还将有该机配备的“雪豹-E”机载相控阵雷达系统的模型。这种新型雷达对空中目标的探测距离超过400千米，在“空对地”模式下则可识别尺寸约10米的目标。“雪豹-E”雷达的性能明显优于各国现役的同类雷达系统。
对外销售
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目前，苏霍伊公司正在积极向亚太地区市场推销其军用和民用产品。本月10-13日，该公司还曾在印尼首都雅加达举行的国际防务展上展示了了旗下的苏-35和苏-30MK2两款战斗机以及“超级-100”支线客机。
相关报道
(wuQI.ttCX.NEt）
据俄罗斯军工新闻网7月20日报道，现在人们对苏-30MKI歼击机的技战术性能有着较高的关注，得益于性能优越的俄罗斯“雪豹”多功能机载相控阵雷达，使它（部分性能）丝毫不逊于美国空军引以为傲的第5代战机F-22。
俄媒称，俄罗斯N011“雪豹”多功能雷达由茹科夫斯基市季霍米罗夫仪表制造科研所在上世纪90年代研制而成，主要装配在苏-27SM、米格-29SMT、苏-30MKI歼击机上使用，能够自动搜索、跟踪目标、自动绘图，能在超视距空战和近距离机动空战条件下有效引导R-77、R-73、R-27、KH-31等导弹攻击目标。与美军F-22使用的AN/APG-77雷达相比，显著优势是分辨率高、针对地面和空中目标的战斗使用效率高，劣势在于被指使用过时元器件、重量和尺寸相对较大。印度空军苏-30MKI歼击机是俄罗斯首型使用“雪豹”机载雷达的外销型产品。
“雪豹”机载雷达使用无源相控阵天线，3信道，多频谱，电子扫描，可靠性强，抗干扰能力强，与传统天线机械扫描方式相比优势明显。配套计算系统功能强大，特别是雷达信号数字处理能力较强。具备空对面、空对空、空对海三种作战模式，分辨率约为10米。在空对面模式下，主要用于使用雷达波束绘制地形图、测定地面目标坐标、选择地面移动目标、可同时跟踪两个地面目标，发现敌方坦克群目标的距离为40-50公里，发现铁路大桥目标的距离为80-120公里；在空对空模式下，主要用于测定距离、搜索和锁定目标、确定群目标性质、识别目标类型、目标照明、指令传输、引导导弹实施攻击，能够同时跟踪15个目标并且进行战术局势评估，能够准确跟踪并攻击4个目标，在追击航向上锁定敌方歼击机的距离至少为60公里，在迎击航向上锁定空中目标的距离为120-140公里；在空对海模式下，主要用于近海和远海搜索、选择海上目标、测量目标坐标，发现敌方驱逐舰目标的距离为120-150公里。改进型N011M“雪豹-M”和“雪豹-29”雷达改用有源相控阵天线雷达，性能更加优越，明显优于美国F-15、F-16、F-18等飞机的机载雷达系统。目前还在改装适宜在苏-30MKM、苏-30MKA歼击机上使用的“雪豹”机载雷达，以充分完善其性能，提高战斗性能。
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