武器大全
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名称 ： Ki-84疾风/四式战斗机
研发单位 ： 日本中岛飞机公司
气动布局 ： 平直翼
发动机数量 ： 单发
飞行速度 ： 亚音速
乘员 ： 1人
机长 ： 9.92米
翼展 ： 11.24米
机高 ： 3.38米
空重 ： 2,698千克
发动机 ： 中岛ハ-45 一一型 (前期)、二一型 (后期)
最大起飞重量： 3,890千克
最大飞行速度： 687千米每小时
最大航程 ： 2,500千米
旧日本陆军四式战斗机中岛Ki-84‘疾风’，盟军代号‘FRANK’，被公认是日军在第二次世界大战中最优秀的战斗机。 （TtCx.NeT)
武器大全由WuqI.tTCX.nET编辑原型机、先导量产机等型号
最初期量产型四式战。武装为对战斗机设计，装备2门12.7公厘ホ-103机枪（装于机首，携带弹药350发）与2门20公厘ホ-5机炮（装于机翼，携带弹药150发）
对轰炸机用武装强化型四式战，武装更换为4门20公厘Ho-5机炮，生产编号自3001起，生产数不明 WUqi.TTCx.neT天天查询编辑
试作机，机翼武装更换为30公厘Ho-155机炮 (TTCx.NET)
由四式战乙型后座增设一门20公厘倾斜式机炮作为夜间战斗机使用，仅试制改造1架
将疾风机体部份木制化的简化版，仅在计划阶段并未实作
搭载废气涡轮增压器引擎的高高度拦截机版本，仅在计划阶段并未实作 (wuqi.Ttcx.net）
搭载装备2段3速机械增压器强化高空性能的Ha-45-44型引擎版本，仅在计划阶段并未实作 (TTCx.NET)
将Ha-45引擎的水喷射注入系统改装为氧气注入系统，希望借此改善高高度飞行性能；理论上这套系统可以让疾风在9000米高度时的时速增加50公里，但是改装工程尚未完成 战争就已经结束。 （TtCx.NeT)
1944年随着战况恶化日本国内的铝材逐渐不足，因此由立川飞机、吴羽飞机、王子航空（由制纸厂转型的军需产业）合作制造一款木制的疾风，在战争结束前总共制造了10架。这款木制疾风由于材料变更的因素机体为了维持强度因此修改设计，飞机重心也跟着改变，为此机首延长,并取消了蝶型襟翼。因飞机空重比铝制版增加17%，在速度以及相关性能上无法与原版相比；雪上加霜的是肇因于黏着剂效果不佳，在地面滑行时主翼下方外板发生剥落的现象。强度不足加上构造不利量产，因此计划取消。制造出来的机体在日军投降后有一架送往美国调查。结局不明
因为战争末期日本国内的铝材渐显短缺，而由中岛本社进行的钢制化疾风案，在战争结束前飞机仍处在尚未安装引擎的半成品阶段。 不过以日本后期国内钢材同样缺乏、且钢制结构较重使得机体空重暴增而导致的性能下降… 等诸多问题，可以说是尚未诞生就已经能预见其失败的改造案 WUqi.TTCx.neT天天查询编辑
满州飞机公司开发的训练用疾风试制案。将引擎变更为来源不虞的Ha-112II 型，螺旋桨变更为定速三翅型，并延长机体20厘米调整重心的改良版。 由于引擎与其他结构简化因此空重大幅下降1000公斤使飞机的操纵性能良好，八月风暴时期为防止苏联掳获 因此开发单位自行处理掉试作机以及设计图。 天天查询wuqI.tTCx.NEt编辑
换装出力2400hp的ハ四四-一三型引擎，并增加主翼面积1.5m²以作为高高度拦截机的改良型，不过在设计阶段战争即告结束。亦有部分资料称其为Ki-84N 。 由WuQi.TTcX.nEt编辑