机型（WUQI.ttcX.neT)

A350XWB宽体飞机包括了三种客机机型：其中，A350-800飞机在三级客舱布局下，可以搭载270名乘客，航程可达8300海里/15380公里；A350-900飞机可以搭载314名乘客，A350-1000飞机可以搭载350名乘客，航程与A350-800基本相同。 

另外，作为一种超远程飞机，A350-900R飞机的航程更远。A350-900F货机则是客机的补充。  (TtCX.nET)

先进的飞机系统还降低了维护成本，加上无与伦比的燃油效率，空客A350XWB宽体飞机与波音777相比，座英里运营成本降低25%；与波音787相比，座英里成本降低8%。

A350XWB提供了同级别飞机中最安静、最舒适的客舱。在座椅扶手的高度上，A350 XWB客舱的总宽度达到220英寸/5.58米，比与其最接近的竞争机型款5英寸/12.7厘米。这样乘客们将拥有更多的头顶空间，更大的全景弦窗和储物空间。此外，A350XWB先进的过滤设备确保机舱空气质量得到改善，同时航行期间精确的温度控制、通畅的空气流通及可控的机舱湿度，加之飞机维持在6,000英尺或以下的高度飞行，所有这些都进一步提升了乘客的舒适水平。

一些原为A380发展出来的技术均可在A350上找到，其中一项为大量使用复合物料。总括来说，整架A350客机约有60%会使用先进物料建造，复合物料占52%，铝—锂合金占20%，钢铁占7%，铝占7%，钛占14%，其余的为其他物料。A350亦配备新的复合物料机翼及机身，主要使用铝-锂合金建造。使用大量复合物料及铝—锂合金能有效减少飞机重量达8,000公斤（17,600磅）。空中客车在2008年十月的内部目标是要冻结设计比竞争对手的飞机减少10%的维修成本和14%每座的净重。（tTCx.neT)

截至目前(2013年5月底)，A350 XWB已从33家客户获得613架确认订单。包括：爱尔兰航空、俄罗斯航空、泛非航空、中国国际航空、全亚洲航空、Aircraft Purchase Fleet (Alitalia)  、ALAFCO 、韩亚航空、哥伦比亚航空、AWAS (Pegasus Aviation) 、亚联公务机 (VIP) 、C Jet (VIP) 、国泰航空、中华航空、CIT Group、阿联酋航空、埃塞俄比亚航空、阿提哈德航空、芬兰航空、夏威夷航空、香港航空、ILFC、翠鸟航空、利比亚航空、卡塔尔航空、新加坡航空、巴西天马航空、TAP葡萄牙航空、泰国国际航空、突尼斯航空、联合航空、全美航空、越南国家航空、也门航空。 

潜在客户

奥地利航空、德国汉莎航空、泰国国际航空、阿联酋联合航空、海湾航空目前正在考虑购买A350或者波音787作为下一代中长程机队的主力机种。 
英国航空将逐年淘汰波音747机队，未来将考虑购买A350-1000或波音777-300ER，甚至是尚未宣布研发的波音787-10做为替代型号（英航另外购买12架空中客车A380作为替代型号）。2013年04月22日，英国航空宣布订购18架空中客车A350-1000飞机，另外还有18架该型飞机的选择购买权。 
澳洲航空对于A350XWB型号设计感到高度兴趣，也表示可能购买1000型号。 
曼谷航空目前正和空中客车进行最后协商，将先前A350原始型号订单改为XWB型号（未来将会投入泰国至欧洲的航线服务） 
亚洲航空可能将购买至少25架A350XWB。亚洲航空在2009年已订购10架A350XWB－900和5架A350XWB的选购权，将由AirAsia X运营。 
国泰航空与空中客车公司，订立意向书，购买30架空中客车A350-900型飞机，涉及78亿2000万美元（折合608亿4000港元），国泰将支付订金450万美元。 
日本航空正在考虑与空中客车签订20架空中客车A350飞机的订单。 (tTcX.neT）

中国参与了空中客车A350XWB宽体飞机机体结构5%工作份额，这5%的工作份额分别由三家中国航企承担。