电磁攻击能力

电子监听能力

EA-18G上任务载荷示意图

听功能的系统，这项功能被厂商称为—“透视”。全频段电子干扰，就如同你为扰乱两个人的谈话，特地搬来一个大功率的功放喇叭。这样虽然能达到干扰目的，但由于喇叭的存在你也无法听到任何一方的言语。但诺斯罗普·格鲁门公司的 ALQ-218 接收机子系统却既可以让交谈双方无法交流，同时又令你可以听清他们说话。而且，EA-18G 还具有相应的 INCANS 通信能力，即在对外实施干扰的同时，采用主动干扰对消技术保证己方甚高频（UHF）话音通信的畅通。这项技术在美军中也是首次应用。由天天查询武器大全编辑

USQ-113(V) 通信对抗系统也是 EA-18G 的制式装备。它拥有指挥、控制和通信对抗（C3CM）、电子支援措施（ESM）

注意进气口上方处于打开位置的减速板 by TtCX.NEt

及通信等多种任务模式，在 VHF/UHF 频段工作，基本频段 20～500MHz，重点频段 225～400MHz。USQ-113(V) 可与商用现货接收机/发射及技术和先进的软件结合，为军方提供了一个易于操作的系统。此型机载通信对抗系统能够自动干扰有源目标或盲干扰指定目标，无论大型预警雷达还是路边炸弹的遥控装置都无法幸免。通信监听和干扰是电子战的重要方面，USQ-113（V）的通信模式还允许进行一般的通话或实施模拟通信欺骗（ICD），通过窃听或破坏敌方的指挥控制链路，指挥官可以取得战场上显著的战斗优势。系统能设置在不同信号内共享功率，具有多目标干扰能力，噪声和标准欺骗干扰能有效破坏敌方作战。

EA-18G

通过将系统与外部的调制解调器连接，可优化系统来对抗特殊网络。

作为“FORCE net”（部队网）的关键节点，EA-18G 装备了基于 1

EA-18G电子战机

6 号数据链的 JTIDS 联合战术信息分发系统。JTIDS 采用了高速跳频、跳时、直接序列扩频和纠错编码等多种反侦察和抗干扰措施，是当今世界最为“坚固”的无线战术通信系统。至今，除了核电磁脉冲武器，美军自己也没有干扰 JTIDS 的有效手段。因而，“咆哮者”的抗干扰能力不可小视。 (ttCX.NET)

1. 定位和分析潜在的雷达和通信威胁。“咆哮者”将任务分配中获得的数据和来自机上传感器、通信设备的信息结合起来定位和识别雷达和通信威胁目标。任务分配是作战出发前的准备工作：机组人员被告知已知威胁的简要信息（如雷达和地空导弹的位置和型号），并与攻击编队的成员一起计划瞄准或是避开这些威胁。“咆哮者”上装备有卫星通信设备，用于情报收集。
2. 机组人员确定是否需要同这些威胁作战以及如何作战。“咆哮者”的机组人员可以在彩色显示器上看到收集到的信息。潜在威胁的位置和其他关键数据可以叠加在地形图上显示出来，或者与其他必需的数据一起以表格形式显示出来。软件算法将信息关联起来并进行筛选，协助机组人员分析数据并做出决定。武器大全WUqI.TtCX.NEt编辑
3. 抑制威胁，为空中或地面部队执行任务扫清道路。“咆哮者”主要利用电子攻击干扰吊舱扰乱敌方雷达。这些吊舱发射特定频率的电磁干扰致盲敌方雷达，使他们无法发现接近的攻击部队。

大事记

• 2001年11月15日，波音公司成功完成了EA-18G机载电子攻击概念的演示。这次演示使用一架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机携带3个ALQ-99干扰吊舱和2个副油箱，对噪声和振动数据进行了测量并对飞机的飞行品质进行了评估。2002年4月5日，波音公司成功进行了第三次飞行演示。本次演示同样使用一架F/A-18F飞机，所挂载的载荷也和首次飞行演示相同。波音公司的合作伙伴诺思罗普·格鲁曼公司利用ALQ-99干扰吊舱收集了噪声和振动信息。此外这次飞行还对飞机飞行品质进行了评估。与前两次演示相比，这次飞机飞得更高、更快，并且所有测试都证明EA-18G是符合美国海军AEA需求的平台。
• 2003年12月，波音公司获得了美国海军价值10亿美元的EA-18G AEA飞机系统设计和开发（SDD）合同。这份合同从2004财年开始至2009财年结束，历时五年，包括从组件到整个武器系统的实验室、地面和飞行试验。在这份合同中，最初的2架EA-18G编号为EA-1和EA-2。
• 2004年6月开始，波音公司在多个实验室进行EA-18G风洞试验。至2005年1月，5组风洞试验全部完成，共计1412小时。这些风洞试验证明了F/A-18F的机身能够很好地执行电子攻击任务，并且为EA-18G项目的进一步开展收集了重要数据。
• 2005年6月，位于加利福尼亚州的EDO公司向波音公司交付首个为EA-18G开发的干扰对消（INCANS）工程研制单元。与此同时，INCANS工程研制单元正在EDO公司进行实验室试验并由美海军将其与ALQ-99战术干扰系统一起进行综合测试。
• 2005年10月，波音公司开始在EA-1上安装RF电缆。这些RF电缆贯穿整个机身，长度在30至270英寸之间，用于连接EA-18G上执行机载电子攻击任务的专用电子设备。当装配工作全部完成时，每架EA-18G上的RF电缆总长超过2500英尺，约为使用相同机身的F/A-18F上RF电缆总长的5倍。当月，诺思罗普·格鲁曼公司的电子战系统综合实验室进行了剪彩典礼，该试验将为EA-18G上电子攻击系统的开发提供支持。（ttcX.NET)
• 2005年11月，波音公司完成了EA-18G飞机上INCANS系统的初始实验室检验，并在帕图克森河海军航空站进行的地面测试中验证了该系统的性能。波音公司将INCANS工程研制单元安装在一架F/A-18F上——这是该系统首次安装在飞机上，然后将飞机置于帕图克森河海军航空站的一个吸波暗室内进行测试。由美国海军、波音公司和EDO公司的技术人员组成的团队检验了该系统的固有无线电频率对消性能，并检查了当中心线吊舱内的ALQ-99发射干扰时的语音通信质量。
• 2006年2月，波音公司试验计划通过了美国海军审核，开始将数个关键子系统集成到EA-18G飞机的武器系统中。其中一项试验准备工作审查（TRR）于2005年11月开始进行，内容主要是机上软件相关的几个关键部分：任务计算机、电子攻击单元、载荷管理系统、干扰消隐单元、ALE-47对抗系统、EA-18G仪表系统、数字存储设备的任务分配和综合。在审查过程中，美国海军评估了波音公司制定的计划，即在该公司电子系统综合实验室（ESIL）将软件集成到这些硬件中和将软件集成到硬件模拟器中；海军还检查了波音公司制定该计划的过程。
• 2006年5月末，波音公司一架装有翼尖天线和高/低波段干扰吊舱的改装F/A-18F飞机进行了首次飞行。该次飞行是飞行品质和航母适应性测试的一部分。航母适应性测试为期3个月，目的是验证EA-18G的舰载性能，由美国海军飞行员在帕图克森河海军航空站进行飞行，同时使用飞机弹射装置和着陆拦阻装置。由于F/A-18F的航母起降性能优秀，波音公司希望通过这些测试证明采用相同机身、但携带更多载荷的EA-18G的航母起降性能同样优良，并且能很好地适应多边的海上情况。初期测试将测量飞机负载，以证明起落架和机身是否达到设计规格。在测试的同时还将监控弹射和拦阻系统以评估“咆哮者”的设计是否精确。
• 2007 年 EA-18G“咆哮者”开始作战评估，在数月时间内完成了海上测试、导弹测试，飞行时间超过 1,000 小时。
• 2008 年7月31日～8月5日，“咆哮者”电子战飞机在美国海军艾森豪威尔号航空母舰上进行了海上测试。第 23 研究、开发测试以及评估中队（VX-23）航母配套小组、F/A-18 和 EA-18G 项目办公室、工业伙伴以及艾森豪维尔航母上官兵共同进行了该项测试，进行了 62 次航母发射和着陆试验。(wuqi.ttCx.neT）
• 2008年8月5日，EA-18G 电子战飞机在位于中国湖的海军空战中心武器分部进行了 AGM-88 高速反辐射导弹（HARM）测试。AGM-88 空对地战术导弹设计用于寻找和摧毁敌方装备了雷达的防空系统。AGM-88 能够发现、攻击和摧毁目标，通过拦截地基雷达的信号进行制导。（ttcX.NET)
• 2008 年7月23日，第 31 研究、开发和测试以及评估中队、第 9 空中测试和评估中队（VX-9）测试了从 EA-18G 上首次发射AIM-120中程空对空导弹（AMRAAM）。在成功的完成一系列的作战评估后，“咆哮者”进入全速率制造阶段，并在 2009 年春向第 129 电子攻击中队交付。（wUQI.tTCx.Net)
• 2009 年秋EA-18G 具备初始作战能力。
• 2011 年 7 月 9 日，美国海军第 132 电子攻击机中队（VAQ-132）的 EA-18G"咆哮者"完成一次为期 8 个月的部署，期间执行了作战行动，VAQ-132 的 EA-18G 支持了北约在伊拉克的作战行动。随后该中队很快转移到意大利，为北约组织在利比亚的作战行动提供了支援。wuQi.tTcx.net天天查询编辑
• 2012年2月根据澳大利亚一项总耗资超过2亿美元的装备改进计划，澳大利亚计划将其空军现役24架F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机中的6架改装为EA-18G“咆哮者”电子战飞机。作为先前与美国签署的价值60亿美元的防务合同的一部分，澳大利亚已经接收了24架波音公司制造的F/A-18F战斗机，其目的是在新一代F-35联合攻击战斗机服役前，填补因为老式F-111战斗轰炸机退役而造成的战力缺口。这24架F/A-18F战斗机在制造过程中，其中有大约12架飞机进行了专门布线从而为今后按“咆哮者”电子战飞机的标准升级做准备，这12架飞机为此多耗资3500万美元，而今后要将它们改进成真正的“咆哮者”电子战飞机，预计还将花费2-3亿美元。

基本信息

服役情况

• 美国海军惠德贝岛海军航空站第129电子攻击中队（VAQ-129）
• 美国海军第三舰载机联队第130电子攻击中队（VAQ-130）由天天查询武器大全编辑
• 美国海军惠德贝岛海军航空站第132电子攻击中队（VAQ-132）
• 美国海军第十一舰载机联队第135电子攻击中队（VAQ-135）
• 美国海军惠德贝岛海军航空站第136电子攻击中队（VAQ-136）(wuqi.ttCx.neT）
• 美国海军第一舰载机联队第137电子攻击中队（VAQ-137）
• 美国海军惠德贝岛海军航空站第138电子攻击中队（VAQ-138）by TtCX.NEt
• 美国海军第十四舰载机联队第139电子攻击中队（VAQ-139）由天天查询武器大全编辑
• 美国海军第五舰载机联队第141电子攻击中队（VAQ-141）
• 美国海军中国湖海军航空站第9航空测试与评估中队（VX-9）
• 美国海军法伦海军航空站空中作战中心（NSAWC）
• 美国空军芒廷霍姆空军基地第390战斗机中队（390 FS）

总体评价

EA-18G的基础型号F/A-18E/F“超级大黄蜂”，虽然按照第四代战斗机的标

FA-18G高清图片

准来看，机动性、隐身能力、雷达设备、武器配置都不很突出，但作为一种多用途战斗机却能在各项性能上保证一定水准，从而在综合性能达到优秀的标准。另一方面，“超级大黄蜂”机体拥有充分的可扩展潜力，令其拥有更强的作战灵活性，可满足不同用途的作战需要。EA-18G的成功，就是这种性能拓展优势的充分体现。