在代尔门霍斯特，福克的大型运输直升机项目已经进入关键阶段，德国空军给予的编号是Fa223。为了专心于研制工作，福克博士从福克公司辞职并和著名的飞行员阿奇利斯联合组建了福克－阿奇利斯公司，进行直升机的研制和组装。by wuqi.TtCx.nET

Fa223的研制也从福克公司转移到福克·阿奇利斯公司。1939年8月，Fa223V1下线，但在系留试验中该机暴露出了诸多的问题，解决这些问题花费了福克一年的时间。1940年该机开始飞行试验，1942年投入生产。Fa-223的性能在当时是无与伦比的。

1940年该机开始飞行试验，1942年投入生产。Fa223的性能在当时是无与伦比的：升限超过7500米，载重量超过2000千克，巡航速度200千米/小时。德军对该机进行了大量的试验，比如吊运75毫米反坦克炮，为山地部队运送弹药和补给。该机的运输能力让在山地作战的德军部队瞠目结舌，整个山地炮兵连所有的75毫米反坦克炮只要一架Fa223就能从山谷运送到2000米高的作战区域，而弹药和补给也只需要一架Fa223就能完成任务，如果用骡子运输的话，没有40～50头是不行的。

1944年，两架Fa223留在明斯特作为搜索救援飞机使用。战争中Fa223多次用于运输人员、弹药及炮架等作战物资，甚至机身。在一次运输中，Fa223吊运着重达1284千克的Fw190用发动机飞行了32千米。当Fa223飞行员战后在美国说出这些飞行经历时，美国人惊叹不已。武器大全由WUQi.ttcx.nET编辑

1942年夏，福克工厂遭到英国皇家空军轰炸机编队的重创，只有2架Fa223幸免于难。到1944年，只有8架Fa223下线，战后只剩下了3架。1945年9月，一名德国空军飞行员驾驶着Fa223抵达英国皇家空军机场，这架Fa223作为人类历史上第一架穿越英吉利海峡的直升机而名垂千古。不过英国皇家空军就没有这么好的运气了，一试飞该机就坠毁了，成为英国皇家空军永远的痛。福克公司还曾在该机基础上研制了民用型直升机，即Fa266，但没能投产。