火神战略轰炸机

“火神”战略轰炸机有两种型号：B.1和B.2。“火神”B.1战略轰炸机装备4台“奥林帕斯”101或102、104型发动机，生产型于1956年开始装备部队，共生产45架，现已全部退役。“火神”B.2型战略轰炸机先是装备4台“奥林帕斯”201型发动机，单台推力7710公斤，后换装“奥林帕斯”301型，单台推力9070公斤。生产型于1960年开始装备部队，共生产50架，从1981年起，一部分“火神”B.2型战略轰炸机开始陆续退役。wUqI.ttCx.Net编辑

采用无尾三角翼气动布局，是世界上最早的一种三角翼轰炸机。4台“奥林巴斯”301型喷气发动机安装在翼根之内，进气口开在翼根前缘。该机拥有面积很大的一副悬臂三角形中单翼，基本前缘后掠角50度，但随展向不同位置，后掠角呈一定程度的变化。中央翼除安装发动机外，还设有炸弹舱。机身断面为圆形，机头有一大的雷达罩，上方是突出的座舱顶盖。座舱可坐有正副驾驶员、电子设备操作员、雷达操作员和领航员，机头下有投弹瞄准镜。机身腹部有一长8.5米的炸弹舱，可挂21颗454千克的炸弹或核弹或一枚“蓝剑”空对地导弹。前三点起落架可收入机内，主起落架为四轮小车型，垂尾较大，无平尾。

“火神”战略轰炸机机长30.45米，翼展33.83米，机高 8.28 米。翼面积 368.3 平方米，最大起飞重量90800公斤，高空（12000米）最大飞行速度1038公里/小时，海平面最大飞行速度850公里/小时，转场航程7650公里，作战半径2750-3700公里，经过一次空中加油可达4630公里，实用升限19800米。

“火神”在马岛战争中发挥了一顶的作用。马岛战争是英国与阿根廷围绕马尔维纳斯群岛主权归属问题在南大西洋进行的一场争夺战。1982年4月2日，阿根廷陆、海、空三军突击队的先遣队共619人，突然登陆占领了马尔维纳斯群岛，次日又登陆南乔治亚岛，英、阿马岛之战随即爆发。19日，“火神”式远程轰炸机部署到阿森松岛。随后对岛上目标进行了轰炸。天天查询武器大全

“火神”战略轰炸机可携带21枚454公斤的减速炸弹，亦可带核弹。飞机最大载弹量9500公斤。在英阿马岛战争中，英国“火神”战略轰炸机从阿森松岛起飞，在“胜利”加油机的配合下，经过3次空中加油成功地轰炸了马岛的首府斯坦利港，创造了老旧装备在现代高技术战场上成功运用的范例。

1982年5月28日，“火神”XM597号机从阿森松岛机场出发，执行第一次反雷达飞行任务。由于路途遥远，飞机必须进行不少于6次的空中加油才能完成这次往返任务。但偏偏一架为其加油的空中加油机因喇叭形加油锥套发生故障而输油受阻，不能提供必需的燃料，XM597号机只好中途返航。(WUqi.ttCX.neT)

两天后，这架“火神”XM597号飞机被用来执行第二次任务，主要目标为位于马岛首府斯坦利港的阿方AN/TPS－43Ｆ对空监视雷达。5月31日的清晨，这架飞机顺利地到达目标上空，对该雷达发射了两枚“百舌鸟”反辐射导弹。一枚脱靶，另一枚打在离目标9～14米处，炸坏了AN/TPS－43Ｆ雷达的天线。XM597号飞机的乘员认为他们已经摧毁了这部雷达，没想到在24小时后它又恢复了工作，并放在—垛新砌的护墙后面以防再一次受到攻击破坏。

6月2日，“黑色公羊”行动执行了第三次也是最后一次攻击任务，飞行剖面与5月30日那次一样。此次任务还包括对斯坦利港机场的高空轰炸。正在“火神”轰炸机飞向目标期间，修复的AN/TPS－43Ｆ对空监视雷达发现了它，就立即关机停止发射电磁波。结果这架飞机为了侦听阿方雷达阵地泄漏的电磁波，在目标上空盘旋飞行了40分钟，终于探测到了支援斯坦利港机场防空用的“防空卫士”火控雷达的信号，随即发射了两枚“百舌鸟”反辐射导弹，并且它们都打中了目标。这时机上还剩两枚“百舌鸟”导弹，XM597号飞行员期望AN/TPS－43Ｆ雷达还会重新开机，因此继续在目标区上空作长时间的盘旋，但至终这部雷达也没有重新工作。最后，“火神”轰炸机带着遗憾开始了其漫长的返回阿森松机场的航程。