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恩斯特龙480
恩斯特龙480
目录
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基本介绍
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结构特点
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型号演变
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武器装备
5
技术数据
基本介绍
恩斯特龙480直升机的研制是为了满足美国陆军的训练需要，但在竞争中却输给了贝尔公司。性能可靠的宽舱型480/TH-28直升机于1989年10月首飞，1994年获得美国联邦航空管理局颁发的型号合格证后开始交付使用。恩斯特龙480直升机共交付了98架。
(WuqI.ttCX.nEt)
结构特点
三桨叶旋翼；单台罗尔斯·罗伊斯250涡轮轴发动机；固定滑橇式或弹出浮筒式起落架；尾撑后部安装了水平安定面和后掠式端板小翼；装有大型尾橇，以保护二桨叶尾桨。
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型号演变
480 初始民用型。安装4个交错排列的座椅，或可改装为三座训练/行政布局。
480B 作了增强，增大了发动机功率。自2001年初开始交付。
480B“守卫者” 执法机型。装载探照灯、前视红外系统和警报器/喊话系统。
TH-28 军用教练型或轻型巡逻型。具有防撞座椅和油箱。
名称：恩斯特龙480单发涡轮轴轻型直升机
首飞时间：1989年10月
服役时间：1994年
研发单位：恩斯特龙直升机公司
气动布局：单旋翼
发动机数量：单发
飞行速度：亚音速
武器装备
未装备武器
技术数据
机长：9.1米
旋翼直径：9.8米
机高：3米
空重：760千克
发动机：罗-罗250-C20W
最大起飞重量：1,293千克
性能数据
最大飞行速度：231千米每小时
最大航程：806千米
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