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SA-316/319“云雀”III多用途直升机

  • 中文名称  : 云雀III直升机

  • 尾桨直径  : 1.91m

  • 旋翼直径  : 11.02m

  • 尾桨桨盘面积:  2.87平方米

目录
  • 1简介
  • 2发展
  • 3系列产品
  • 4武器装备
  • 5数据资料
  • 6中国引进

      简介

      6

       SA-316/319B“云雀”III直升机是法国航宇公司(现欧洲直升机公司法国分公司)在“云雀”II直升机的基础是研制的轻型多用途直升机。到1985年5月1日,法国共生产了1455架“云雀”III,交付给世界上74个国家和地区。罗马尼亚也生产了230架,印度生产了300多架。我国也进口了一批“云雀”III装备在陆军航空兵部队。   

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      发展

      云雀III直升机

      到1985年5月1日,法国共生产了1455架“云雀”III,交付给世界上74个国家和地区。罗马尼亚也生产了230架,印度生产了300多架。我国也进口了一批“云雀”III装备在陆军航空兵部队。“云雀”III有两个系列SA316和SA319B。SA316于1959年2月28日首飞,1961年开始生产。1969年末以前交付的装“阿都斯特”涡轴机,称为SE-3160。1970年开始交付的装“阿都斯特”IIIB涡轴机,称为SA316B。1972年开始生产SA316C,装“阿都斯特”IIID涡轴机。SA319是SA316C的发展型,于1971年投产,安装的是“阿斯泰勒”XIV涡轴机,增加了发动机的效率,减少了耗油量。

      “云雀”III直升机的军用型可以安装7.62mm机枪或者20mm机炮,还能外挂4枚AS11或者2枚AS12有线制导导弹,可以攻击反坦克和攻击小型舰艇。“云雀”III的反潜型安装了鱼雷和磁异探测器,还有的安装了能起吊175kg的救生绞车。 (WuQI.ttcX.NeT)

      系列产品

      “云雀”III有两个系列SA316和SA319B。SA316于1959年2月28日首飞,1961年开始生产。1969年末以前交付的装“阿都斯特”涡轴机,称为SE-3160。1970年开始交付的装“阿都斯特”IIIB涡轴机,称为SA316B。1972年开始生产SA316C,装“阿都斯特”IIID涡轴机。SA319是SA316C的发展型,于1971年投产,安装的是“阿斯泰勒”XIV涡轴机,增加了发动机的效率,减少了耗油量。    (Wuqi.TTCX.neT)

      武器装备

      “云雀”III直升机的军用型可以安装7.62mm机枪或者20mm机炮,还能外挂4枚AS11或者2枚AS12有线制导导弹,可以攻击反坦克和攻击小型舰艇。“云雀”III的反潜型安装了鱼雷和磁异探测器,还有的安装了能起吊175kg的救生绞车。   

      数据资料

      旋翼直径 11.02m   (Wuqi.TTCX.neT)

      旋翼桨盘面积 95.38平方米  武器大全wUqi.TTcx.neT编辑

      5天天查询WuQi.TtCx.Net编辑

      尾桨直径 1.91m   

      尾桨桨盘面积 2.87平方米   (Ttcx.NeT)

      机长 12.84m(旋翼和尾桨转动)   

      10.03m(旋翼折叠)   wuqi.TtcX.neT天天查询编辑

      机宽 2.60m(旋翼折叠)   (WuQI.ttcX.NeT)

      机高 3.00m(至旋翼桨毂顶部)   (WuQI.ttcX.NeT)

      旋翼桨叶弦长 0.35VM   

      空重 1134kg(1108kg-SA319B)   

      最大起飞重量 2200kg(2250kg-SA319B)   

      正常起飞重量 2100kg   WuqI.Ttcx.NEt编辑

      内油量 560L   

      动力 "阿都斯特"IIIB涡轴机   

      功率649KW(882hp)   

      降低功率为447KW(8608hp)   

      最大平飞速度 220km/h(海平面)   武器大全

      最大巡航速度 195km/h(海平面)   

      爬升率 4.5m/s(海平面)   

      实用升限 4000m   

      最大航程 480km(SA316C-海平面)   

      540km(SA316C-最佳高度)   

      605km(SA319B,最大起飞重量,海平面)由wuQI.tTCX.net编辑

      中国引进

      “云雀”Ⅲ直升机是中国于20世纪60年代从法国引进的多用途直升机。
      “云雀”Ⅲ是由法国宇航公司的前身之一—法国南方航空公司研制的,它是从“云雀”Ⅱ发展而来的一种轻型多用途直升机。依照所装发动机不同分为SA.316和SA.319两类编号。原型机于1959年2月28日首次飞行,1961年12月5日取得法国适航证书,1962年3月27日取得美国联邦航空局适航征,1963年7月8日取得联邦德国民航当局适航证。
      SA.316B/c在1969年底合并于宇航公司以前生产交付的“云雀”Ⅲ编号为SE.3160,装一台阿都斯特-ⅢB涡轮轴发动机。
      SA.319B在1969年以前编号为SE.3190,发动机改装为阿斯泰阻-Ⅱ涡轮轴发动机,后又改为阿斯泰阻-14型发动机,其改进是提高了热效率,降低了耗油率。1967年完成第一架原型机,1971年晚些时候开始生产。SA.319B比SA.316B的起飞总重、巡航速度、悬停升限、航程等均略有提高。