KC-135“同温层油船”

名称　　　　：　KC-135“同温层油船”空中加油飞机
首飞时间　　：　1954年7月15日
服役时间　　：　1957年
研发单位　　：　波音
气动布局　　：　后掠翼
发动机数量　：　四发
飞行速度　　：　亚音速
乘员　　　　：　5人
机长　　　　：　41.5米
翼展　　　　：　39.9米
机高　　　　：　12.3米
最大飞行速度：　982千米每小时
最大航程　　：　5,552千米

1基本介绍
2结构特点
3型号演变
4技术数据

基本介绍

　　 KC-135是基于波音367-80型研制的具有更宽机身的空中加油机，而以367-80为基础还曾诞生了波音707客机（美国空军C-137，美国海军C-18)。KC-135安装飞杆加油系统，该机型于1954年7月15日首飞。波音和以色列飞机工业公司出售707客机的加油机改型。KC-135“同温层油船”自1957年起就在美国空军服役，一共生产了732架(其中KC-135R是目前最主要的改型)。

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结构特点

后掠式下单翼；后部机身下飞杆(部分机型具有翼下加油吊舱)；四台CFM International FI08(CFM56)或普-惠TF33(JT3D)涡轮风扇发动机。

型号演变

改型及装备对象

C-135FR 法国。
KC-135E 美国空军。
KC-135R 法国、新加坡、土耳其、美国空军。
KC-135T 美国空军。
KC-137 巴西、委内瑞拉。
KC-707 以色列。
KE-3A 沙特阿拉伯。
707加油机澳大利亚、智利、哥伦比亚、伊朗、意大利、秘鲁、南非、西班牙。

名称：KC-135“同温层油船”空中加油飞机
首飞时间：1954年7月15日
服役时间：1957年
研发单位：波音
气动布局：后掠翼
发动机数量：四发
飞行速度：亚音速

技术数据

乘员：5人
机长：41.5米
翼展：39.9米
机高：12.3米

性能数据

最大飞行速度：982千米每小时
最大航程：5,552千米