据报道，“海上种马”的“原型”是在1042年建造的，参加了1050年至1060年间盎格鲁撒克逊人同诺曼人之间的冲突，在那个时期，许多丹麦海盗生活在爱尔兰。11世纪末期，它在保卫爱尔兰，抵抗挪威海盗入侵时，沉没在罗斯基勒海湾。复制的海盗船大多采用原始工艺建造，用300棵橡树、7000个铁钉和铆钉量身打造。

它的最高航速在15至20节，原本计划完全采用古代海盗的技术和设备，但出于安全考虑，装备了全球定位系统和雷达等现代技术。另外，一艘现代船只将跟踪其左右，保驾护航，必要时提供医疗和救援服务。此次航行的目标是，渡过北海，穿越苏格兰北端，直至航行到都柏林。船员们表示，他们面临的最严峻挑战将会是变幻莫测的天气，由于船只上面没有任何遮盖物，一路上他们只能任凭风吹雨打，经受各种天气的考验。by WUQI.TTcx.nET

27岁的历史学家路易斯·亨利克森说：“毕竟，我们正在测试一种建筑工艺。它能否经受得住恶劣天气的考验？我们每个夜晚都会在寒冷中度过。”另一位船员、来自丹麦的46岁克劳斯·奥莱斯科夫说：“如果在暴风雨中接受洗礼10小时，我们仍要笑对人生。全体船员身上都有一个共同点，那就是我们个个都有些疯狂。”按计划，“海上种马”将经过一个多月的航行，于8月14日抵达爱尔兰共和国首都都柏林。

60年代初美海军陆战队希望装备一种重型运输直升机，随后西科斯基公司的CH-53D被选中，开始了H-53系列在海军陆战队中的辉煌历史。CH-53D1964年10月14日首飞，1966年十一月服役。CH-53“海上种马”中型运输直升机是美海军直升机部队的重要组成部分，承担大量的两栖运输任务。