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C-141“运输星”运输机

  • 中文名称  : C-141“运输星”运输机

  • 英文名称  : C-141 Starlifter

  • 前型/级  : C-54

  • 次型/级  : C-17

  • 服役时间  : 1965年

  • 定型时间  : 1964年

  • 国    家: 美国

  • 退    役: 2006年

  • 建造公司  : 洛克希德·马丁公司

目录
  • 1飞机简介
  • 2发展历史
  • 3性能参数

      飞机简介

      C-141“运输星”运输机是美空军主力战略运输机之一,于1965年装备部队。主要用于运送人员和物资。已于2006年全部退役。乘员5人,装备TF33-P-7涡扇式发动机,4X9526公斤推力。翼展48.74米,机长51.29米,机高11.96米,最大时速912公里,实用升限12680米,最大起飞重量155582公斤,作战半径1112公里,最大航程5148公里。转场航程10284公里。可运载30-40吨货物或200名全副武装士兵。

      发展历史

      C-141有两种型别。C-141A基本型,1964年4月首批定货127架,曾在
      美国C-141运输机 精彩图片美国C-141运输机 精彩图片
      (wUQi.TTcX.net)
      越南战争中使用,在中东战争中曾为以色列空运过大批作战物资。在1967年由于越南战争的需要曾2次追加定货,使总定货数达到279架,1982年2月交付完毕后停产。
      C-141B,A型的改装加长型、A型由于货舱容积的限制常常使飞机达不到最大起飞重量,此外为了远程战略运输还需加大航程。为此洛克希德公司根据空军的要求对270架C-141A进行改装,主要是加长机身:机翼前加长4.06米,机翼后加长3.05米:从而使货舱容积增加61.48立方米,装载能力提
      C-141因使用过度而产生的断翼事故 C-141因使用过度而产生的断翼事故
      高30%。此外还改装了机翼根部整流罩,使升力分布更加合理,提高了飞机的疲劳寿命,改装后的飞机可延寿12~18年。为加大航程,加装了空中受油设备。改装工作1976年开始,1977年3月原型机YC-141B首次试飞,1979年12月第1架交付使用,1982年6月270架全部改装完毕,整个机队改装工作历时4年,耗资6.5亿美元。

      性能参数

      动力系统
      动力装置4台普惠公司的TF33-P-7涡扇发动机,推力4×93.47千牛(4×9530公斤)。by TTcx.Net
      电子系统
      主要机载设备标准设备包括双套无线电罗盘,伏尔/定位标接收机,下滑标和指点信标设备,ARN-21塔康,APN-147和ASN-35多普勒雷达,罗兰Al,APN-59B导航和气象雷达,双套高频和甚高频无线电通信设备。武器大全WuqI.ttcX.net编辑
      技术参数
      机长: 51.29 米
      机高: 11.96 米
      翼展: 48.74 米
      升限:12680米
      飞行速度:916千米/小时
      机翼面积: 299.9 平方米
      空重: 67.97 吨
      正常起飞重:
      最大起飞重: 155.58 吨
      最大载重量: 40.439 吨
      巡航时速: 916 公里
      转场航程: 10280 公里
      最大爬升率: 14.8 米/秒(wUQi.TTcX.net)
      起飞滑跑距离: 1829 米
      货舱尺寸(C-141B型):by WuQI.tTcx.Net
      长:28.44米
      宽:3.11米由天天查询武器大全编辑
      高:2.78米
      总容积:246立方米左右

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