塞斯纳205/206/207是210“百夫长”的固定起落架派生机型，优化为货机/通用飞机，其特点是左舷增加了一个小型货舱门。塞斯纳205/206/207于1962年8月份开始交付使用，之后推出了众多的发展机型，直到1985年停产。各机型的制造量如下：205型574架，206型超过8400架，207型790架。武器大全由WuqI.ttcx.nET编辑
斜撑杆式直线形上单翼；单台大陆或莱卡明活塞发动机，二桨叶或三桨叶螺旋桨；后掠式垂直尾翼，背鳍，下置水平尾翼；固定起落架，可选装机轮整流罩；可选装浮筒。 由wUQi.tTcX.neT编辑
- 205 初始生产型。
- 206“超级高空马车” 大功率发动机，右舷双货舱门。
- P206“超级高空走廊” 豪华内饰，机轮整流罩，两个主舱门。
- u206A“超级高空马车” 可选装机腹货舱和涡轮增压器。
- u206F“航空站” 弧形机翼，新仪表盘，三桨叶螺旋桨。
- u206G“航空站”6 采用涡轮增压发动机。
- 206H“航空站”6 采用重新设计的翼尖和燃油喷射发动机。
- 207“高空马车” 即加长型206D。7个座位。
- 207A“高空马车”8 8个座位。
（还有许多其他的具有较小改变的机型，包括205A、U206、206A、206B、206C、206D和206E，每个机型都分别有u、P和TU(涡轮增压)等前缀字母)
- 名称：塞斯纳205“超级高空马车”单发活塞式轻型通用飞机
- 服役时间：1962年8月
- 研发单位：塞斯纳飞机公司
- 气动布局：平直翼
- 发动机数量：单发
- 飞行速度：亚音速
武器大全
