中文名称 : 挑战者主战坦克
挑战者-2仍继承挑战者-1的基本设计以及特质 ,不过炮塔引进隐身技术,取消了炮塔外部杂物箱等装备,而位于炮塔尾端的先进核生化防护系统与环境控制系统的通风口也被装甲保护,故整个炮塔外观甚为简洁,使雷达截面积大幅降低,可减少被日益普及的毫米波雷达搜获、锁定的机率。挑战者-2的防护能力较挑战者-1大幅强化,其中最重要的改进就是换装英美合作开发的第二代乔巴姆复合装甲,整体防护力效能大幅提升。相较于第一代,第二代乔巴姆复合装甲在陶瓷夹层外侧增加了美国开发的衰变铀装甲板夹层,里面则增设凯夫勒内衬,其中衰变铀是目前已知硬度最大的金属,根本地改善了第一代乔巴姆对KE防护效能不佳的缺憾。by tTcX.nEt
火控方面,挑战者-2有着幅度极大的改良, 而这也是其与挑战者-1最大的不同所在。首先,加装一具法国SFIM(现SAGEM)制VS-580-10车长全方位独立观瞄仪,其日间瞄准仪部分拥有3.2与10.5两种放大被率,此外拥有一具激光测距仪。此外,挑战者-2的炮手拥有TOGS-2热影像仪与钕-钇石榴石激光测距仪各一。挑战者-2的数字化火控电脑改良自M1A1的装备,由加拿大安大略公司制造,整合有BICS战场资讯控制系统,不但能进行战场火控与导航辅助功能,此外还有多种交战模式可供选择。与M1A2相同,挑战者-2也采用一具美规1553B资料汇流。挑战者-2配备全电动炮塔旋转装置与主炮伺服装置,炮身与炮手、车长瞄准仪都配备稳定仪,主炮随观测仪一同连动。
挑战者-2换装一门L-30A1120mm55倍径线膛炮 ,仍然采用分离式装药。此炮使用了最先进的电渣重熔(ESR)与自紧技术制造,炮膛经过镀铬处理,具有较佳的平滑度与硬度,耐磨能力大幅增加,不仅寿命延长,也能采用初速更高的弹药。L-30A1发射全装药尾翼稳定脱壳穿甲弹时的寿命在500发以上,而挑战者-1的L-11A5仅有120发;此外,L-30A1的射击精确度、炮口初速与射击稳定性都优于L-11A5。L-30A1能使用L-11A5的所有弹种,此外还能发射英国新研发的L-26与L-27尾翼稳定脱壳穿甲弹,这是英国自行研发的衰变铀弹蕊APFSDS弹,拥有更大的长度/直径比,飞行与穿甲能力更好。挑战者-2的主炮弹药储弹量为52发。
参考诸元 | |
全长 | 11.55米 |
车长 | 8.32米 |
车宽 | 3.71米 |
车高 | 2.53米 |
战斗重量 | 62.5吨 |
动力 | 一具CV-12柴油机,1200匹 |
功率/重量 | 19.2 |
极速 | 公路59公里每小时/越野40公里每小时 |
续航力 | 450公里 |
越障 | 0.5米 |
乘员 | 4人 |
枪械 | 1挺7.62mm同轴机枪 1挺7.62mm防空机枪 |
主炮 | 1门L-30A1型120mm55倍径线膛坦克炮 |
—— | 2具L-50五联装烟幕弹发射器 |
如果将特洛伊工兵车的排雷火箭、铝合金圆管与伸缩吊臂移除,加装近接支援架桥系统(CBS),就摇身一变成为泰坦式架桥车。泰坦式搭载一座展开后达26m的铝合金剪式桥,是全球伸展长度最大的架桥车,此外车头也拥有一组与特洛伊工兵车类似的多功能推土铲与除雷犁。(WuqI.TTCX.NET)
挑战者-2在占领伊拉克期间只有三次遭 敌火贯穿,第一次是遭到友军挑战者-2的误击而严重毁损,造成两名乘员丧生,这也是挑战者-2驻扎伊拉克期间唯一一次酿成人员死亡且事后无法将坦克修复的案例;第二次则是前述2006年8月遭RPG-29击中车头,第三次也是前述2007年4月的即造爆裂物攻击事件,后两次受损的挑战者-2在送回国内整修后都能继续使用。其他几次受损的案例反而凸显挑战者-2坚实的防护能力,一辆挑战者-2在为时数小时的激烈遭遇战中遭到敌方八枚米兰反坦克导弹或RPG击中,外加无数小口径机枪炮近距离扫射,但最严重的损伤只是观测器受损,乘员皆安然无恙,返回基地后只花了六小时整修便可再度出勤。英国宣称挑战者-2“完全没有被敌军摧毁纪录”也所言不假,至今所有被敌火损伤的挑战者-2都能修复继续使用。(WuQi.TtcX.net)
由天天查询武器大全编辑