总体布局采用了单旋翼带尾桨式的典型布局。尾桨安装在尾斜梁右侧,采用通常的垂直水平面的安放。直-20重心的布置放在主旋翼轴的前面。下平尾，直-20的平尾翼型则是典型的反升力翼型,尺寸较小,呈固定角度安装在尾梁的末端。

驾驶舱后面是座舱,两侧舱壁从前到后安装了两对大块方形舷窗和一对圆形观察窗。座舱可装载12名全副武装的士兵,中部两侧各有一扇较大的滑动舱门,便于人员迅速登机和离机。

上世纪80年代我国为直升机行业的发展制定了按吨位系列发展的远期规划,其中就有直-20直升机。正式的研制时间起始于21世纪初。

直-20直升机应该会采用一种直升机多种构型的方式，来满足各种民用和军用的需求,除了通用运输外、还可能发展近海海域作业支援、搜救以及反潜、反舰、战场运输、救护、火力支援和中继制导等各种型号。这些构型的大部分部件应该能互相通用。

• 名称：直-20
• 首飞时间：2007年
• 研发单位：中国航空工业第二集团
• 气动布局：单旋翼
• 发动机数量：双发
• 飞行速度：亚音速

z-20

技术数据

• 乘员：12人
• 机长：15.7米
• 空重：9,200千克
• 发动机：涡轴-16发动机

性能数据

• 最大飞行速度：300千米每小时
• 最大航程：830千米