武器大全
武器大全
701型直升机是哈尔滨飞机工业公司以贝尔-47G3为原型机仿制的多用途轻型直升机，1966年开始仿制，1970年1月23日首飞，1971年转至广州进行试制，没有定型生产。 701型直升机安装1台活塞-6丙发动机。
机身分为三部分：中段、尾段和座舱。中段为钢管焊接结构，用于支撑发动机和座舱，尾段是桁架钢管焊接结构，横截面呈三角形，用于支撑尾传动轴、水平安定面、垂直安定面和尾部减速器。旋翼系统为采用2片全金属绞结结构桨叶的半刚性万向接头式旋翼，下面装有与桨叶成直角的稳定杆，桨叶不可折叠，最高转速375转／分钟，装有旋翼刹车装置。尾梁喉部有2片全金属式尾桨。701型直升机座舱为封闭式，采用有机玻璃制成的座舱盖，舱内可以乘坐3人，座舱两侧各有1个舱门，门上带有滑动窗。采用有小地面滑动轮的管状滑橇式起落架，上面有系留牵引环。武器大全由WuqI.TtcX.nEt编辑
1962年10月，中国人民解放军在中印边界冲突中缴获了印度军队装备的美制贝尔－47G3轻型直升机。军方将该机交给当时的伟建机械厂（现哈尔滨飞机制造公司），要求以贝尔－47G3为原型，研制我国的轻型直升机。
1965年3月，航空工业部发出了“关于研制701小型直升机的通知”，工厂成立了701设计组。1966年完成了全机的图纸设计。但由于当时工厂的其他生产任务较重，701项目受到了影响，所以试制进展缓慢。1967年5月，航空工业部将701调往合肥生产。1968年4月，工厂制造了2架原型机，1架用于强度试验，另1架用于试飞。强度试验后进行了地面试机，一切正常。1969年5月，有关领导部门要求停止701型直升机的研制。次年元旦，该部门领导又表示，701型直升机还要继续搞下去，如果没有问题应该坚持试飞。于是工厂立即重新组建队伍，于1970年1月23日进行了试飞，试飞一切顺利。航空工业部要求从当年开始生产10架，后经国家计委批准将701型直升机转移至广州、济南等地批量生产，经过几年的努力，济南卫东机械厂生产出2架701。1979年，上级决定停止701谓坎坷。
701型直升机是一种多用途轻型直升机，既可用于军用，也可用于民用，其军事用途主要包括边防巡逻、观测校炮、紧急救护、飞行训练和通信联络等；其民用用途主要包括喷洒农药、播种施肥、牧场消毒、森林防火、鱼群观察、矿藏勘察、水文勘测、空中摄影等。目前我们还可以在中国航空博物馆（北京）和南京航空航天大学航空博物馆内看到这种701型直升机。