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罗克韦尔“佩刀客机”

  • 名称    : 罗克韦尔“佩刀客机”双发行政专机

  • 首飞时间  : 1958年9月16日

  • 研发单位  : 北美航空工业公司

  • 气动布局  : 后掠翼

  • 发动机数量 : 双发

  • 飞行速度  : 亚音速

  • 乘员    : 12人

  • 机长    : 13.41米

  • 翼展    : 13.56米

  • 机高    : 4.88米

  • 空重    : 4,199千克

  • 发动机   : 2 × Pratt & Whitney J60-P-3

  • 最大起飞重量: 8,056千克

  • 最大飞行速度: 885千米每小时

  • 最大航程  : 4,020千米

目录
  • 1基本介绍
  • 2结构特点
  • 3型号演变
  • 4技术数据

      基本介绍

        “佩刀客机(Sabreliner)”于1952年诞生于北美航空工业公司(NAA),称为NA.286“佩刀客机”,1958年9月16日首飞,在美国空军服役。第一架民用机型于1963年4月获得型号合格证。北美航空工业公司后来成为罗克韦尔国际公司的一部分,罗克韦尔自己将该机型的生产线出售给一家新公司即佩刀客机公司。包括军用机型T-39在内,“佩刀客机”共计交付了631架。
      图片文字说明(TtcX.NEt)
      by Ttcx.Net

      结构特点

      后掠式下单翼;矮机身,机身后部安装两台普-惠公司JTl2A涡轮喷气发动机,或者盖瑞特TFE731或通用电气公司CF700涡轮风扇发动机;圆三角形舷窗(75A机型舷窗为方形)。后掠式尾翼,水平尾翼下置。 (WuqI.tTcX.neT)

      型号演变

      • “佩刀客机”40 第一个民用机型,与T-39相似,但动力装置为普-惠公司JTl2A涡轮喷气发动机。
      • “佩刀客机”60 机身加长,可搭载10名乘客。
      • “佩刀客机”60A 作了气动改进。
      • “佩刀客机”65A 换装效率更高的盖瑞特TFF731发动机。
      • “佩刀客机”75 机舱空间可供站立。采用方形舷窗和普-惠公司JTl2A发动机。
      • “佩刀客机”75A 用通用电气公司CF700发动机取代了JTl2A。
      • T-39“佩刀” 为美国军方研制的教练机和通用飞机,包括T-39A支援飞机,T-39B和T-39D雷达及雷达侦听教练机,CT-39E快速反应空运机,CT-39G;战术支援飞机,以及T-39N导航教练机。
      • 名称:罗克韦尔“佩刀客机”双发行政专机
      • 首飞时间:1958年9月16日
      • 研发单位:北美航空工业公司
      • 气动布局:后掠翼
      • 发动机数量:双发
      • 飞行速度:亚音速

      T3J-1/T-39D

      (WuqI.tTcX.neT)

      技术数据

      • 乘员:12人
      • 机长:13.41米
      • 翼展:13.56米
      • 机高:4.88米
      • 空重:4,199千克
      • 发动机:2 × Pratt & Whitney J60-P-3
      • 最大起飞重量:8,056千克

      性能数据

      • 最大飞行速度:885千米每小时
      • 最大航程:4,020千米