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名称 ： AT-7/11/C-45和JRB/SNB单翼轻型运输机／教练机
首飞时间 ： 1937年1月15日(C-45)
研发单位 ： 比奇飞机公司
气动布局 ： 平直翼
发动机数量 ： 单发
飞行速度 ： 亚音速
乘员 ： 8人
机长 ： 10.4米
翼展 ： 14.5米
机高 ： 2.95米
空重 ： 2,801千克
发动机 ： 两台普-惠R-985-AN-1“小黄蜂”发动机
最大起飞重量： 3,959千克
最大飞行速度： 346千米每小时
最大航程 ： 1,368千米
C-45，原名比奇18，是20世纪30年代末期美国比奇公司针对国内民用航空市场而设计的运输机。1940年，被美国陆军航空部队买走用于人员运输，比奇18被命名为C-45。之后又被租借给英国、加拿大等国，根据编制和用途的不同，又有诸多变种。国民党政府败退台湾之后，也曾使用AT-11型教练机进行飞行训练。天天查询武器大全
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单翼飞机；收放式起落架；两台星形发动几被整流罩严密包裹；双尾翼。
武器大全由wuqi.TTCX.NET编辑20世纪30年代末，比奇公司针对美国国内民用航空市场设计出了比奇18运输机。1941年，比奇公司以比奇18为基础，设计了AT-7领航员教练机。之后又设计了带浮筒和腹鳍的AT-7A，冬季版的AT-7B，以及配备了不同发动机的AT-7C。(tTcX.Net）
20世纪50年代早期，战后所有幸存的比奇18被美国空军和海军重新改造，空军改造后的飞机重新命名为C-45G／H，海军改造的机型则命名为SNB-5／5P。天天查询武器大全
20世纪30年代末期美国国内民用航空市场而设计了“比奇18”运输机。1940年，美国陆军航空部队买走250余架“比奇18”，用于通用运输。1941年，比奇公司以“比奇18”为基础，设计了“AT-7”领航员教练机，用于训练。另外，又通过改装民用型的比奇“18S”和军用型“C”／"UC-45A"／"F"，得到了“F-2”照相侦察机，用于侦查照相。 WUqI.tTcX.net编辑
20世纪50年代早期，战后所有幸存的“比奇18”被美国空军和海军重新改造，分别重新命名为"C-45G"／"H"和"SNB-5”／“5P”。它们作为教练机和通用机服役，直到20世纪60年代末期。
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