德国 坦克发展可能要追溯回到1911 年, 当时的奥地利人 Gunther Burstyn 提出了一种带炮塔的"自行炮"。" ("Motorgeschutz") 和塔楼相结合的新战争武器的概念。1912 年德国给予了他专利的设计权但它最后还是只停留在了图纸上。1916 年, 德国装甲车的研究又有了大发展孕育出了Marienwagen I 和II (亦称Bremer-Wagen), 1917 年随后了而来被称为Duer-Wagen 和,Treffas-Wagen 。

　　A7V真正意义上的第一辆装甲车

　　A7V的全名是Allegmeine-Kriegs-Department 7,意思是“第七统战部交通分部”

　　1917 年1月由工程师约瑟夫·沃尔默1月1917 设计设计完成。1916 年英国军队动用了Ⅰ型 坦克，对德国军方的震动相当大。在1916 年11月13 日, 德国军队被决定根据约瑟夫・Vollmer 的方向建立 坦克的整体项目。由于战争的需要，加上采用现成的“霍尔特”拖拉机的底盘，因而设计工作进展相当快，在1917 年4月第一个原型车由Daimler Daimler-Benz 测试完成。1917 年5月完成了最终版本的模型设计。 1917 年9月第一辆A7V生产下线，1917 年10月大规模生产随即开始。所有 坦克都有自己的绰号(即Mephisto 、Wotan, Isolde 等。) 并且被编组。A7V反击英国的 坦克的首演是在1918 年在3月21 日圣康坦战斗 和4月21 日在Villers-Bretonneux/Cachy 。原计划制造100辆最终只完成20辆归结于钢铁的短缺和帝国整体工业的优先级考虑。A7V 是不稳定的和有非常粗劣的，A7V 坦克高大笨重，机动性差，过堑壕的能力不足，容易托底，是它的突出缺点。 另外它的装甲质量差能难保护18人（在某些情况下22 个人) 乘员组。 乘员组包括：除了车长、驾驶员、炮手、装填手外，光机枪手就有12人，另有2名机械师。主要武器是1门57毫米低速火炮和六挺重的机枪。另外的武器的作战期间工具由乘员组自己携带了。从1919 年到1922 年,少量(5?) 坦克作为战争赔偿从德国转入波兰，, A7V出现在波兰与苏维埃战争期间。今天在德国连一辆A7V 坦克也未能保存下来，被盟军缴获的几辆多数被销毁，只有澳大利亚人独具慧眼，保存了一辆名为“梅菲斯托菲尔”（歌德作品《浮士德》中的恶魔名）的A7V 坦克，成为奇货可居的历史文物。 存放在澳洲的昆士兰（布里斯班）博物馆里，德国军方于1987年4月决定重新复制A7V 坦克。存放在德国蒙斯塔战车博物馆里。

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(wUQI.TtCx.NEt)
　　A7V－U 坦克 A7V－U 坦克，“第7交通部全履带式”它的设计是由Vollmer 根据原始的A7V 但加入

　　了从英国的 坦克的特点 。其战斗全重达40吨，乘员16人，主要武器是炮座上安装的2门57毫米火炮，另有4挺“马克沁”7.92毫米重机枪。其越壕宽达到3～4米，比A7V的2米要高得多。全长8.5m 长。

　　最大速度是12.5km/h 装甲保护范围从20mm 到30mm 并且整个 坦克衡量了39.6 吨。A7V/U 由7 个人的乘员组管理。它类似英军的Ⅳ型 坦克原计划到1919年2月要制成60辆A7V－U 坦克，但实际上只制成几辆样车，未能参加实战。

　　K-Wagen/Kolossal-Wagen/Grosskampfwagen 超级重的突破 坦克

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　　K-Wagen 由约瑟夫Vollmer 和Wegner (Weger 上尉设计了?) 并且在1917 年12月定型, K-Wagen 有一个四四方方的车身 。装甲保护范围从10 到30mm 并且整个 坦克衡量为148-150 吨。车将是12.7m 长, 3.0m 3.0m 高。。最大速度是7.5km/h. K-Wagen 的军备包括了四77mm 枪 弹药800发和七把7.92mm 08/15 机枪以弹药21000 发。修改过的U 型使用通信和控制设备。它的乘员组多大22 个人。在11月1918 年11月由于生产的延迟物质短缺只有二个建设中的验车在柏林的Riebe-Kugellager 工厂研究, 但未被完成最终被废弃了。

　　=700) window.open('http://www.achtungpanzer.com/images/a7v_1.jpg');" src="http://www.achtungpanzer.com/images/a7v_1.jpg" onload="if(this.width>'700')this.width='700';if(this.height>'700')this.height='700';" border=0>=700) window.open('http://www.achtungpanzer.com/images/ctw1.jpg');" src="http://www.achtungpanzer.com/images/ctw1.jpg" onload="if(this.width>'700')this.width='700';if(this.height>'700')this.height='700';" border=0>wuQi.TtCx.nET编辑

　　型号：A7V

　　重量:32510kg

　　乘员组: 18 个人

　　引擎:2台戴姆勒直列4缸、水冷汽油机最大功率为100马力

　　速度：公路速度9-15公里/小时；越野4-8公里/小时,

　　燃料容量: 2 x 250l

　　长: 7.35-8.00m 宽度: 3.10-3.20m 高度: 3.40-3.50m

　　武器：比利时的马克沁57毫米Nordenfeld火炮&6挺马克沁7.92毫米08/15机枪

　　或是俄罗斯57毫米 L/26 sokol火炮&6挺马克沁7.92毫米08/15机枪

　　弹药: 57mm - 500 发7.92mm - 36000 发

　　装甲: 前线: 30mm边: 20mm上面: 15mm其他: 20mm

　　最大行程：公路60-80公里，越野30-35公里

　　型号：A7V/U

　　重量:39600kg

　　乘员组: 7 个人

　　引擎:2台戴姆勒直列4缸、水冷汽油机最大功率为100马力

　　速度：公路速度12.5公里/小时；

　　越野---公里/小时

　　燃料容量: 2 x 250l

　　长:8.38-8.50m 宽度: 4.69m 高度: 3.14m

　　武器：比利时的马克沁57毫米Nordenfeld火炮&6挺马克沁7.92毫米08/15机枪 或是俄罗斯57毫米 L/26 sokol火炮&6挺马克沁7.92毫米08/15机枪 或是德国77毫米火炮&6挺马克沁7.92毫米08/15机枪，

　　弹药:

　　装甲: 前线: 30mm边: 20mm其他: 20mm

　　最大行程：公路---公里，越野30公里

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（wUqI.TTCX.NeT)
　　A7V/U2型/A7V/U3型Sturmpanzerwagen

　　A7V/U2型是一种带有较小的侧炮座，机枪装在炮塔上的 坦克，而A7V/U3型只装备有机枪。它们两种都没有进行实际生产而只作为一个计划留下。

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　　K型车/超重型突击 坦克

　　K型车由约瑟夫·沃尔默与韦格纳上尉设计，于1917年12月开始预定，于1919年服役。它被设计成能被拆成由火车运输的四个部分。K型车有一个盒状车体上面装有一个炮座。装甲从10至30毫米不等。整车重148-150吨。车体长12.7米，3米宽（带侧炮塔有6米宽），3米高。它以带有辊筒型履带为特征，由产生650马力的两台"戴姆勒-奔驰"发动机提供动力，该发动机带有电磁离合转动装置。最大速度7.5公里/小时K型车的武器装备有4台77毫米火炮（两台各装在车侧炮座上）带有800发炮弹及7挺7.92毫米"马西姆Maxim"08/15机枪，带有21000发弹药。同时也装上改进的U艇通讯设备及控制设备。该型 坦克由22人操作。成品车由于缺乏原料而拖延，到了1918年11月只有2辆在柏林的Riebe-Kugellager工厂进行生产，但没有完成。他们最终被盟军管理委员会所销毁。

　　德国算得上是“战车王国”。二战初期的德国 坦克，在“闪击战”中取得了巨大的成功，令世人震惊;当今的德国，“豹”2系列主战 坦克蜚声军界， “誉满全球”。就连2000年世界杯足球赛中，德国队败给了英格兰队，媒体用了“德国战车已经老化”来加以形容。2003年的女足世界杯上德国队夺冠，媒体也用了“德国战车重新起动”来说事。看来德国和战车已经结下了不解之缘。 由WuQI.Ttcx.nET编辑

　　对于二战以后的德国 坦克，许多兵器爱好者耳熟能详。《 坦克装甲车辆》2003年的增刊——《永远的“豹”》，受到广大读者的热烈欢迎，便很能说明问题。然而，对德国的早期 坦克，恐怕相当一些读者朋友所知甚少。这里介绍的是德国战车的老祖宗——A7V战斗 坦克。由于A7V 坦克的特殊历史意义，在十多年前，德国军方还专门成立了一个A7V 坦克复制委员会，来重新制造1辆A7V 坦克。复制1辆老式 坦克，当然不像计算机上“复制”那样按一个键了事，它甚至比造一辆“豹”2主战 坦克还要复杂。德国军方这样不惜血本，可见A7V 坦克是具有珍贵文物价值级的一代 坦克。